5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
此外,部分高铁沿线基站数量少,特别是森林山区等,受地形影响,信号就会更差。其次,高铁信号好坏还取决于多普勒效应。多普勒效应具体是指物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高;在运动的波源后面时,会产生相反的效应。波长变得较长,频率变得较低;...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
同时在5G商用以后,南京南站站台存在5G覆盖盲点,各运营商因方案等原因一直未完成5G信号覆盖,用户投诉严重,旅客用户通信感知较差。面对诸多历史遗留问题,在上海铁路局的统筹指挥和强力推动下,江苏铁塔协同三家运营商有序推进南京南站5G公网覆盖更新改造项目。“我们通过夹层和到达层的新建独立机房区分开民用通信和专网的相...
国内有列高铁,全程7个小时几乎没信号,乘客:“最难熬”的高铁
这并不是因为它慢,而是因为它在7个小时的旅途中几乎没有信号,这是从重庆到武汉的高铁。现在坐高铁从重庆到武汉的时间只有七个小时,7小时,乘客们面临的问题是手机没有信号,在互联网时代的今天,可以说是人们业余时间是最重要的娱乐方式,但是电话没有信号是如此没有手机,所以高速列车也被称为“中国最难熬”。
高铁上明明有WiFi,为什么连接了却不能用?
一、环境因素导致信号弱WiFi信号是通过无线电波进行传播的,而无线电波的传播受到许多因素的影响,如距离、障碍物、干扰等(www.e993.com)2024年7月26日。在高铁上,由于列车行驶速度快,周围环境复杂多变,可能导致WiFi信号不稳定。此外,如果列车车厢内的WiFi设备出现故障或者维护不及时,也可能导致信号问题。因此,即使成功连接上了WiFi,也可能因为信号问...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
总的来说,目前iPhone15Pro和华为Mate60Pro+目前在高铁上都有不错的信号体验,甚至比北京地铁要好上不少,这里要为运营商和中国高铁点赞。但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我基本全程在用华为给我的...
大学校园、地铁高铁里移动网速将更快!11部门联合推动“信号升格”
校园网络速度太慢?坐高铁上网冲浪正开心突然没网?景区地铁人一多消息就发不出去?好消息事关网络提速推动多场景“信号升格”十一部门出手了!工业和信息化部、国家发展改革委、教育部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫生健康委、国家文物局、中国国家铁路集团等十一部门近日...
高铁信号的“守护者”
高铁信号对于高铁安全稳定运行至关重要。冯浩的工作就是调试各种各样的信号设备,把好质量关。安全责任重于泰山。工作24年来,他精益求精,在别人看来单调枯燥的工作,他却乐此不疲。从初出茅庐的信号“小白”,到职业技能竞赛冠军、全国技术能手,冯浩完成了两个看似遥不可及的身份之间的跨越,用实际行动默默守护铁路运...
中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号
为什么呢?首先是这段高铁一直不停地在穿山洞,刚从山洞里出来没多久,就马上进了下一个山洞,车厢里忽明忽暗不说,耳朵还特别不舒服,感觉鼓膜很难受。然后就是手机几乎全程无信号,我本来还想着说这六七个小时能处理一下工作上的事情,结果是我太天真了,坐这趟高铁,几乎什么信息都发送不出去。