奇瑞三大件是哪三大件?
北京奇瑞三大件是指汽车的发动机、变速箱和底盘这三个关键部件。作为汽车的核心技术,奇瑞在三大件方面有着非常出色的表现。奇瑞的ACTECO系列发动机已经进化到第三代,拥有极高的热效率和稳定性,这在自主品牌中是非常难得的。同时,奇瑞也是国内为数不多的能够自主研发生产无级变速箱(简称CVT)的品牌。在变速箱方面,...
三大件国产第一?不吹不黑,扒一扒奇瑞三大件的真实水平
变速箱依然是奇瑞的一大短板,在面对长城的9DCT、9AT产品时,奇瑞在技术上还有很大的提升空间。奇瑞的底盘技术奇瑞在底盘研发方面起步较早,早早意识到平台化开发的重要性。目前,奇瑞拥有T1X、M1X和M3X三大整车平台,分别用于瑞虎、捷途和星途车型。在其他自主品牌还在逆向合资车底盘的时候,奇瑞已经开始了正向研发。...
奇瑞三大件公认国产第一,是真实力还是吹牛?内行人说出了实话!
2、变速箱,奇瑞第一台自主知识产权的变速箱同样也是非常早,是2009年推出的一台CVT变速箱,同样是走在了国产车的前列,因为直到现在搭载国产变速箱的国产车,也仅只有5%左右,绝大多数依然还是采购国外的变速箱,依靠国外的技术,虽然奇瑞这台CVT变速箱之后卖给万里扬了,自己也没怎么用,但是技术的积淀以及实力底子都是保...
奇瑞瑞虎7三大件怎么样?奇瑞的车到底怎么样,比如瑞虎7,或者瑞虎3...
奇瑞瑞虎7的“三大件”表现如何?让我们来看看其中的底盘。底盘是决定一辆车使用寿命和性能的关键因素之一。瑞虎7采用了麦佛逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂,并配备了双框式副车架,使其在复杂多变的路况下表现出色。此外,瑞虎7还采用了奇瑞自主研发
奇瑞汽车的三大件质量怎么样
奇瑞汽车的三大件质量怎么样奇瑞汽车的三大件(发动机、变速器和悬挂系统)在市场上的口碑总体上是积极的。许多消费者认为它们的性能稳定,可靠性高。然而,具体质量仍因车型和生产批次而异,建议在购买前查阅相关评测和用户反馈以获取更准确的信息。
是否可以针对性讲下奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量好坏...
“三大件”实力旗鼓相当稍微懂车的人,在买车的时候都会细看“三大件”,毕竟它们是一辆车的核心,这也是奇瑞一直被消费者推崇的主要原因(www.e993.com)2024年8月5日。1、发动机奇瑞从一开始就给消费者留下了技术实力过硬,产品质量可靠的印象。奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机,可以说是奇瑞24年来技术的结晶。耗资3亿多,经过6年的精心研制,可...
奇瑞“大获成功”,三大件远超合资车,预售18天订单突破30026台
在这个春意盎然的季节里,中国汽车市场的舞台上,一颗璀璨的新星正以耀眼的姿态升起——奇瑞风云T9,凭借其卓越的性能、创新的设计以及诚意满满的预售政策,不仅在短短18天内收获了30026份信赖,更在行业内引起了轰动,内行人士纷纷赞叹:“三大件实力硬核,足以与合资车一较高下。”匠心筹备,蓄势待发自4月18日...
五粮液造车:用的奇瑞三大件,和虎9摇光同平台,10万的中型SUV
凯翼昆仑(参数|询价|图片),作为凯翼汽车旗下的新型SUV,引发了广泛的关注。这款车与奇瑞瑞虎9和星途瑶光共享同一平台,但价格上却更加亲民,仅需9.99万元至14.99万元,相较于竞争对手的15-20万元价位,性价比令人印象深刻。外观设计方面,凯翼昆仑显然力求与众不同。其前后灯组呼应,贯穿式灯组造型充满个性,而中间的凯翼...
All in 新能源,奇瑞风云再起
对于一款新能源车而言,动力电池已经成为「新三大件」之一。然而,电池安全一直是行业想解决但又难解决的问题。根据奇瑞的调研,66%以上的动力电池起火事件,都是因为电芯或者高压系统受到物理损伤之后,出现的热失控。因此,一块坚固可靠的电池包就是研发的目标。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究院总院副...
又一匹黑马?这suv发动机质保100000公里,现不足6万已迷倒一大片
说起奇瑞,一直以来都是被大家称作用心造车的车企,但是在汽车的销量上却是非常的一般,不得不说的是奇瑞汽车的三大件可以在国内自主品牌中的确名列前茅,就像这辆奇瑞的3X,一辆不足6万的suv却有着3年10万公里的质保,这是很多自主品牌需要望其项背的。只不过在拥有可靠的三大件同时却忽略了外观与内饰的设计,这也...