中国摩托车败走越南的深思:战胜日本,却输给自己,更输了人心
咱们的摩托在制造成本方面跟日本的牌子相比,那可低多了,首先咱们国内的摩托车企业采购原材料的成本就不高。然后咱国内劳动力多得很,人力价格相对比较低,这实际上把好多成本都拉下来了,在定价方面能占绝对上风。咱还有个“绝招”呢,那就是天然的地理位置好。中国跟越南挨着,从云南、广西能直接到越南,运输成本能大...
...新工艺、新材料来提高电机性能,推陈出新满足客户的迭代需求(附...
公司已经根据日本法规在日本推出适合的中置电机、轮毂电机系统;欧洲是公司电助力自行车产品主要的市场,目前开发方向一是小型化、轻量化,另一个方向是智能化、网联化;软件将会是公司研发投入比较大的方向,通过软件能力建设,打造产品独特的竞争力。
受台风“珊珊”影响,丰田汽车日本工厂生产持续停摆
1.电动摩托车属于机动车类型,车辆需要在车管所登记机动车牌照,驾驶人员需要具有摩托车驾驶证照。2.严格遵守交通规则,驾驶电动摩托车应佩戴安全头盔,不要抢道争行,注意交通指示标记,注意部分城市有禁摩路段。3.适时保养、检查问题。每次骑行前,应注意检查电量是否充足,车辆功能是否正常,车辆气压是否正常。4.用户在...
日本摩托车驾照考试超变态!平均需要经过15次测试才能通过
在中国,两轮摩托车驾驶执照(电子驾照)可以驾驶任何两轮摩托车,但在日本则不同。由于日本摩托车的排量比较大,从50cc到1000cc以上的摩托车有数百种。因此,不同排量的摩托车被分为不同的驾驶执照级别进行考试。驾驶执照类型:1、50cc以下的称为原厂自行车,与国产小踏板助力车类似。禁止载客,最高速度限制30公里/...
在日本玩辆摩托车,一年要花多少钱?
在日本拥有一辆摩托车也需要每年交税,名为“轻自动车税”,按照排量缴纳。50~90cc(不含)排量每年2000日元(约120元人民币);90~125cc(不含)排量每年2400日元(约145元人民币);125~2500cc(不含)为3600日元(约215元);250cc及以上排量一律每年6000日元(约360元)。
被骑的文化:《爆音少女》与日本摩托生态
我们先来看一下日本2014年摩托车保有量数据:所谓的二轮车,指的就是摩托车(www.e993.com)2024年9月10日。从这张图表上看,2014年,日本的摩托保有量达到了1182万台,要知道当年日本人口为1.27亿,也就是说,平均每10.7人,就拥有一辆摩托车。数据说话,简单直观——在日本,摩托车是非常普及的交通工具,整个市场可以说是欣欣向荣。
摩托车禁令,日本也曾经实行过,为何如今日本已经解除这一禁令?
其实我们要知道,如今的中国的话是由着摩托车限行的一些条例,基本上来讲的话,在大城市里我们基本上看不到摩托车的身影,但实际上来讲的话,有的时候我们会看到我们隔壁的国家日本摩托车的保有量以及骑摩托车的人可以说是相当的多了。但是前两天小编的一个朋友跟小编在聊天的时候,也是跟小编聊了聊,他最近刚刚发现...
从"小事"看日本(十四):在日本感受秩序
过去听老同志讲,日本人很遵纪守法,往往一根绳,一条线就能限制住。只要拦上一根绳或画上一道线,一般人很少越雷池半步,因而在日本画线的地方特别多。在中国人看来,通常需要用铁栏杆来维持秩序的地方,日本往往是用拉绳或画线代替。排队购票也好,购买紧俏商品也好,绝对是遵循"先来后到"的原则。
只想家里蹲,我还有救吗? 日本人怎样从工作中开拓自由之路
如果仅从提升GDP的角度来看,上述努力是完全没有必要的,只要赚到足够的钱,就可以骑美国摩托、用德国相机、戴瑞士手表、喝苏格兰威士忌,享受世界上最好的产品。但日本偏偏不肯满足于只做一个消费者,它要求自己成为更厉害的创造者。那真是一个激情与创造的时代。那个时代的日本人,不仅有着通过工作为自己创造更好生活...
日本推理小说之神:为本格推理小说“复权”
島田莊司获得的大奖不计其数,被誉为“日本推理小说之神”,开创了“新本格推理小说”。11月,島田莊司应青马文化的邀请,将在北京上海做客“外滩讲坛”。这是島田第一次来到中国内地。来华前,島田接受了本报独家专访。20多岁的島田莊司,拼命听音乐,拼命画画,开着车到处乱逛。他是日本吉祥寺一带爵士吧、摇滚...