日本下血本抢的印度高铁,现在搞成悲剧了

一、外交上拉拢印度，配合美国的印度战略；二、从中国手里抢过这项工程，压缩中国高铁的海外业务空间。三、独霸印度高铁建设市场（“钻石四边”）莫迪则是想巩固他的地方政治势力范围，并让印度人相信“高铁”时代很快就会到来。中国有高铁，印度也理所应当拥有高铁。现在已快到了2025年了，通车是不可能通车了，会不...

日媒:采用日本新干线方式建造的印度高铁施工现场发生事故,致4人死伤

负责该项目的印度高铁公司正在调查原因，救援工作也在进行。日本《朝日新闻》6日报道称，这条高速铁路连接马哈拉施特拉邦的商业之都孟买和古吉拉特邦的工业城市艾哈迈达巴德，全长508公里。2015年时任日本首相安倍晋三和印度总理莫迪举行会谈时决定导入新干线方式，随后成立的高铁公司于2017年开工，原计划2023年开通高速铁...

从中国手上抢订单,日本夺走印度高铁项目后,五年才修了10公里

手无实权的史官为什么都让皇帝们忌惮三分一条视频看懂,美国大选的规则热门视频神十九航天员顺利进驻中国空间站,第五次“太空会师”C罗点球失误砸飞看台观众手机,球迷抱头被击倒,尴尬瞬间被抓拍大妈点10元土豆粉吃完嫌量少,拿免费小酥豆撒一地,老板冷静退钱女子做近20年美甲指甲变形变脏:基本卸...

日本承接印度的高铁订单,7年只修了10公里,还损失了上万亿日元

当然除了面子,日本还有更深层次的算计,他们深知,印度的基础工业薄弱,根本没有能力独立维护高铁系统,而这正是日本的机会。只要高铁建成,印度就只能乖乖地把后期维护工作交给日本企业,这其中蕴藏的巨大利润,才是日本真正看重的。说白了,就是想用“前期低价倾销”的方式,换取“后期长期收益”,这种套路,在很多发达国家...

印度高铁在全球招标,竟无一国投标!网友:日本的教训不够惨痛?

日本在印度高铁项目上的经历更是典型案例。原本承诺的配套资金迟迟未到位，土地征用进度远低于预期，甚至出现了要求日本在印度本地建厂的新要求。这些变数不仅大大增加了项目成本，也让日本企业陷入两难：既不愿放弃已投入的巨额资金，又担心继续投入会带来更大损失。面对投资困境，印度政府也在积极寻求破局之道。2022年...

印尼请中国修高铁,却把新订单给日本:表面双赢,实则被摆一道!

中国帮印尼修雅万高速铁路,从全面开工到正式运营只花了6年(www.e993.com)2024年11月19日。这条高铁全长142千米,印尼有了它之后,就成了世界上第二个拥有商业时速达350公里高铁的强国。再瞧瞧,印度可是世界第五大经济体呢。你看他们火车,还是挂满了人(他们被叫做三哥嘛)。还有啊,他们特别骄傲的那个“印度一号”,说到底也就是个半高铁罢了。

日本外相与印度外长会谈 双方就印度推进采用日本新干线高铁项目等...

日本外相上川阳子7日在东京与印度外长苏杰生举行了会谈。双方就推进防卫装备品转移、促进太空与网络、经济安全保障领域的合作达成一致。此外商定方针,创设有关向第三国提供开发援助的平台。双方还就印度推进采用日本新干线方式的高铁项目、扩大人员交流达成了共识。两人可能还着眼于印度总理莫迪年内访日展开协调,并就中...

...当基建狂魔?欲与美国共建中东铁路网,但本国高铁5年只修了10公里

然而来自日本媒体的消息透露,截至2022年6月,这条2017年动工的高铁,只修建了10公里左右。图源:社交媒体这也难怪,来自印度反对党国大党的前财政部长奇丹巴拉姆讽刺说,莫迪连续承诺投资基础设施,却没有提供任何承诺落实的进展。虽然在印度国内的理想尚未付诸现实,但印度铁路仍然在努力走出国门。

5年只建了10公里,日本陷入“印度高铁困局”

508公里的项目,5年只建了10公里印度铁道部5月23日发布一则长4分54秒、由国家高铁集团有限公司制作的孟买-艾哈迈德巴德高铁建设视频,铁道部在推特上的推介题目是“印度旅行不久将迎来革命性变化”。记者注意到,该视频主要展示了位于印度古吉拉特邦萨巴马提河和讷尔默达河等地区,孟买码头扶轮社(Pier)和美好基金标段(...

自取其辱?日本从中国手中抢订单,给印度修高铁5年才修10公里

日本做了件自取其辱的事,从中国手中夺走印度高铁的修建订单,不料几年过去了,全长508公里的高铁路线仅仅建了10公里,让国际都为之惊愕!印度是一个人口大国,交通却一直是个问题。印度的基础设施建设,相对来说是比较落后的,想必大家都对挂满了人的印度火车印象深刻。因此,印度想要提高铁路系统的质量,修建一条高铁路...