除了“突路霸”还有“铁金刚”:五十铃鲜为人知的越野史(三)
2022年1月7日 - 腾讯新闻
2007年,五十铃将这两辆概念车捐赠给彼得森汽车博物馆,但在博物馆翻新后,有更多新展品要进行展示,这两辆车被送回日本,并在2017年被拆解,实在是令人唏嘘。五十铃也曾经将VehiCROSS引进中国,在国内有一个很霸气的名字:铁金刚。但由于每月500的低产量和100万人民币的昂贵售价,它在国内的数量有如凤毛麟角。2001年,...
详情
一刚一霸,原来五十铃这么野
2021年6月23日 - 太平洋汽车网
01“突路霸”首先给大家介绍的就是这台五十铃Trooper,直译为轻骑兵,国内俗称“突路霸”。这款车一共就二代,初代车型1981年推出,一直过了10年,才换代到第二代。第一代的突路霸,虽然越野底子不错,但动力系统稍微不足,初期只配备了一台1.9L的汽油发动机和一台2.2L的柴油发动机。国内车迷比较熟悉的是第二代突路...
详情
五十铃:当江湖上只剩下我的传说--中国数字科技馆
2018年3月9日 - 中国数字科技馆
现在五十铃汽车,越野人最熟悉的大概就是D-MAX和mu-X,而除此之外,中国的大街小巷上还能见到的五十铃就是那些轻卡和几乎是传说中的突路霸了。然而,早期的五十铃可不是这样的,它制造了日本第一辆国产卡车,后来又制造了日本第一台巴士,接着又制造了日本第一款汽油发动机。因为日本政府在上世纪30年代制定下了先发展...
详情
五十铃:当江湖上只剩下我的传说
2018年3月7日 - 网易
现在五十铃汽车,越野人最熟悉的大概就是D-MAX和mu-X,而除此之外,中国的大街小巷上还能见到的五十铃就是那些轻卡和几乎是传说中的突路霸了。然而,早期的五十铃可不是这样的,它制造了日本第一辆国产卡车,后来又制造了日本第一台巴士,接着又制造了日本第一款汽油发动机。
详情