大件快递 | 运输成本降低50%,用工数量减少1/3,顺丰快运做对了什么

“我们的装卸员也实现了多劳多得,平均每月收入可以达到1.2万元。”顺丰2023年财报显示,通过操作难度分层及投放辅助工具等举措,2023年快运业务收派人效提升11%、中转人效提升10%、场地自动化比例提升至45%。7条线路固定融通每天填仓货物150至160吨先进的转运设备提升了分拣效率,也为顺丰快运与顺心捷达的融合发展打...

顺心捷达披露双11战绩,累计货量峰值同比上升31%

依托于科技赋能，顺心捷达的成本也做到了稳步下降，其中管理人员减少28%，硬件费用减少19%；通过升级电子面单、收派易、管店易、系统发版效率提升超1500%，通过赋能共享客服、简化入网流程、入网时效提速超300%；通过业务赋能，对接大客户与电商平台16家。此外，今年双11期间，顺心捷达高峰期时效同比提升12%。中转操作面...

顺丰王者归来!快运业务盈利拐点将近?(报告附下载)_公司_收入规模...

公司同时提供上门收派、安装、入仓、签单返还、货物保管等专业化末端延伸服务,适用于B端、C端客户,B2B、C2C、B2C等多种场景的大件物流需求,同时“顺丰快运”和“顺心捷达”通过直营网和加盟网实现从中高端到经济型零担的全覆盖。公司的快运业务能够更全面立体地对接客户多样化的需求,瞄准更大的目标客户群,实现...

顺心捷达 2019快运总结大会圆满成功!

2019年,顺心捷达与顺丰快运已实现场站融通52个,计划2020年融通达80%;线路融通84条,计划2020年运力共享达15%。收派上,共用顺丰集配站或顺心末端网点负责顺丰货物派送,2020年实现散派融通省份达4个。不仅节约成本,更能助力彼此在相应的市场里拥有更强的竞争力。迎接2020顺心也有着一些新目标:单日加盟货量突破2万...

说说2018年德邦、安能、顺心捷达等快运的这一年

从顺心捷达起网,中通、韵达跨界进入快运,目前行业格局呈现五大“派系”:1)以百世快运、中通快运为首的阿里系;2)以跨越、壹米滴答为首的普洛斯系;3)以顺丰重货、顺心捷达为首的顺丰系;4)以京东快运为首的京东系;5)德邦、安能等还没站队的独立系。

顺丰快运作为后起之秀,是如何做到收入行业第一的?

3)收派融通:继续推动共用顺丰集配站或顺心末端网点负责顺丰货物派送(www.e993.com)2024年11月19日。不仅节约成本,更能助力彼此在相应的市场里拥有更强的竞争力。注:顺心捷达是业内最短时间峰值突破万吨货量的公司,今年618高峰期达到1.5万吨货量。2、快运与快递:快递大网在赋能快运业务发展...