2002年大连空难全机遇害,本以为是意外,结果却是败类预谋骗保
2002年的夏天,辽宁省大连市发生了一场诡异的空难,一架飞机在没有任何故障的情况下,离奇失火坠落,飞机上的成员无一幸免。飞机是现代人类的伟大发明,其安全性超过了任何一个交通工具,出事概率极低,但是飞机一旦出事就是一场灾难。那么这架飞机为什么会无故失事呢?经过走访调查发现,竟是一名中年男子策划了一场...
2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
直到2002年5月7日晚上,发生了一场让全国人民悲痛且震惊的事件——“5·7空难”。自那以后,乘机就不允许携带任何液体;即使带,也只能带100ml以内,且确定安全的液体。七份意外险几名业务员面面相觑:“张先生,我们系统上查询到,您已经购买六份航空意外险了,真的还要继续买吗?”“对,买吧。做人谨慎一点总...
大连空难背后惊人真相:一场为骗保而策划的悲剧
不过,他经营不善,不但没赚到钱,还赔了一大笔,伤心之余,他竟然想到了自杀骗保的方式,想要给老婆孩子留下一笔钱,于是制造了这起震惊世人的“五七空难”。事情真相大白,张丕林为了一己之私,让111人陪着他成了冤魂,真算得上是一个不折不扣的恶魔。这次事件后,民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液...
大连5·7空难,112人无一生还,调查发现:一位乘客买了7份意外险
此次空难事件是因机舱尾部起火造成的,但却并非飞机本身故障,张丕林才是5.7空难事故的始作俑者。而被这个恶魔惦记的赔偿金,也变成了一场空。落空的赔付金大连5.7空难事故在社会上引起了巨大的舆论风波,遇难者的家属沉浸在悲痛之中无法接受真相。张丕林的母亲与妻子除了悲痛外,还有一丝疑惑,为何航空公司与保险公司迟...
112人无一生还,大连5·7空难调查发现:一位乘客买了7份意外险
大连5·7空难2002年5月7日傍晚,一架由北京飞往大连的客机CJ6136,搭乘着103名旅客和9名机组人员在进行完全部检查工作后顺利起飞。这趟航行时间仅有50分钟,所有人都没有预料到,这还不足1小时的航空飞行会发生一场难以想象的灾难。在距离目的地大连周水子机场还有十分钟时,飞机已经进入大连上空,透过飞机窗户还可...
2002年大连5.7空难,一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空6136航班
2002年5月7日晚上20时20分北京首都国际机场,中国北方航空公司执飞从北京首都国际机场至大连周水子机场的CJ6136航班(机型为美制麦道MD-82中短程客机,机号B-2138,比较特殊的是,这架飞机是麦道公司授权上海飞机制造厂组装的25架麦道82型客机中的一架,生产序列号23,1992年出厂,至事发时已经飞行了约27000小时)完成登机...
2002年大连“5.7”空难,乘客为骗保飞机纵火,112条人命沉入大海
1.一场意外的空难事件倒回到2002年5月7日晚上9点左右,大连海上搜救中心办公室里的安静被一通神秘的电话所打破,拨通电话的人说,就在刚刚看到一架飞机失火,随后直接坠入海中。搜救中心挂断电话后高度重视,随即向有关部门报告,展开搜救工作。打开网易新闻查看精彩图片...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
盘点中国民航史十大空难事件,永远不知道明天和意外哪个先来
大连五七空难大连5·7空难是指2002年5月7日21时24分,中国北方航空公司的一架客机在大连海域失事的事故,事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。2002年5月7日21时32分,大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告,称机舱失火...
[2002]大连5-7空难112人死亡
2002年5月7日北方航空公司一客机在大连湾海域坠毁112人遇难2002年5月7日21时32分,大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告,称机舱失火,此后飞机便与机场失去联系。5分钟后,辽大甘渔0998号渔船通过12395电话向大连海上搜救中心报告,称傅家庄上空有一民航客机失火。海...