浙江嘉兴发布网约车市场风险提示:二季度单车日均订单量及营收均有...
网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
网约车司机“退车”踩坑,“以租代购”套路多
“当时承诺可以退车,现在车主名字无法过户,车子降价还要白出一部分钱。”来自浙江的茅草(化名)称,他想开网约车增加收入,通过boss直聘平台找到享道出行网约车公司工作人员,与对方反复确认之后,在去年6月,用“以租代购”的方式购下一台东风日产启辰D60作为网约车营运车辆,车辆月供为3013元,期满为3年。到今年3月共...
网约车被爆“以租代售”套路多,司机退车频被坑
有此前从事过网约车租赁业务的人士向媒体爆料,网约车公司一般以低价租金“骗”司机入局,声称每个月会有租车补贴且不需要押金,但实际上会在《租赁合同》中写上提前解约需要支付签约期限的租金、押金不予退还等条款,不少司机在销售人员的引导下并未仔细翻阅合同,导致退车时被“坑”。在中国法律文书网上以“融资...
【直播室“惠”帮忙】网约车难开 司机想退押金遭拒绝
近日,宋先生向第一直播室栏目反映,他签约了乾顺出行的网约车,原本想挣钱养家糊口,谁知道新车频频出故障,无奈之下,想退车退押金,但并不容易,究竟是怎么回事?宋先生告诉记者,去年年底的时候,他与广东乾顺出行科技有限公司惠州分公司签订了《汽车租赁合同》,开网约车,交了6000元的押金,租期6个月。不料,新车...
极速换电刷新网约车补能效率 快快出行与奥动签署战略合作协议
换电站因应服务需求,会叠加20%备用电池,可实现与电网协同有序充电策略,削峰填谷,更可一站实现换储一体,这将极大提升城市资源匹配效率,加速推动车-站-能-云端连通协同,进而实现出行生态的电动化转型愿景。双方将以本次战略合作协议为起点,持续发挥各自领域优势,深度协同,共同构建绿色、高效的网约车出行换电补能生态...
网约车“职业打假人”,上车就问“你有证吗”,只为举报司机退车费?
法官则促成双方各退一步达成了调解协议,网约车平台最终承担部分责任(www.e993.com)2024年8月17日。从这起案件中可以看到,网约车平台把违规运营的风险全部转嫁给司机的做法已经行不通了,无论是官方层面还是社会层面都在强调平台的主体作用,被监督的不应该只有司机,也有网约车平台,这样才能进一步加快网约车合规化进程,推动网约车行业走上正轨。
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
郭新华:首先要知道他的合作对象是谁,考察一下网约车的网络平台在市场里边的运营信誉;二是要耐心仔细地审核双方的合同约定是否全面具体,尤其是涉及自身的权利义务和退出机制是否公平合理。因为从法律层面来讲,双方都是商业主体,地位相对来说是平等的,因为自己不懂法而对方有法务而让合同失效,这个可能性是不大的。
想开网约车挣钱?当心租车公司的“杀猪盘”
01网约车市场逐渐饱和,多地监管部门发布预警或暂停受理网约车运输证新增业务。02租车公司借助高薪招聘吸引司机,但实际合同往往对司机不利,甚至存在押金陷阱。03司机在招聘平台上的信息审核存在漏洞,部分虚假招聘信息得以畅通无阻。04律法行业人士表示,招聘平台需承担一定的法律责任,未采取必要措施应与网络用户承担连...
新规出炉!多地要求网约车平台与司机签合同,终于能交社保了
最近,贵阳市修订了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,办法中明确要求,网约车平台公司根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的合同或者协议,明确双方的权利和义务,维护和保障驾驶员合法权益。网约车司机常常因为工作地点、工作时间、用工关系不固定,面临着无劳动合同、无社会保障、无劳动保障的“...
【读案明法】网约车发生交通事故,停运损失由谁承担?
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定,本案中的原告网约车司机因车辆停运而产生的停运损失,虽然属于间接损失,不应由保险公司赔付,但依然属于因交通事故而产生的合理损失,依法应由实际侵权责任人被告赔偿。