对话任少卿:世界模型是自动驾驶与机器人的新范式
任少卿:有的,其实是一样的,语言模型里面叫幻觉,自动驾驶就是大家一直在说的Cornercase,或者说误检,漏检。比如说,语言模型突然输出了一句莫名其妙的话,那在自动驾驶的感知模型里就是突然间有一帧没了,或突然间蹦出来一个实际上不存在的东西,其实都是类似的。那自动驾驶开始解决这个问题的时间,相对来说是比...
从小鹏汽车看自动驾驶发展趋势
在小鹏上一代的自动驾驶系统中,只有感知一个模块用到AI模型,其余的模块基本都是人工定义的规则,这需要大量的人工定义的规则,在人力、时间、维护成本上均具有劣势。较为稳定的传统量产智驾系统,大约有10万条左右各类人工定义的规则,而一个无限接近人类司机的自动驾驶系统,大概等效于10亿条规则,这对于需要快速更...
揭秘特斯拉自动驾驶的“幕后工作者”:时薪20美元工作单调被监控...
特斯拉计划在今年晚些时候推出自动驾驶出租车服务,该服务预计将建立在该公司同样的自动驾驶软件上,当然还有其标注员对视频片段进行的冗长、逐条分析上。(作者/箫雨)
“自动辅助驾驶汽车”交通事故侵权主体责任分担规则研究
对自动驾驶机动车交通事故责任的界定,不过是“道路交通事故责任+产品责任”,责任分担可分为以下两种形态:第一,当驾驶系统在特定道路上承担全部驾驶任务时,发生交通事故,由生产者承担产品缺陷的责任。第二,当驾驶系统承担部分驾驶任务时,使用人还需承担注意义务,否则可能因存在过失而承担相应过错的法律责任。首先,自动...
万字迎合解读:“端到端”,让特斯拉FSD V12迎来质变?
显式端到端自动驾驶将原有的算法模块以神经网络进行替代,并连接形成端到端算法。该算法包含可见的算法模块,可以输出中间结果,当进行故障回溯时可以一定程度上进行白盒化调整。在这个情况下,便不再需要工程师一行一行去敲代码来撰写规则了,决策规划模块从手写规则向基于深度学习的模式进行转变。
智能汽车专题报告:算法进阶,自动驾驶迎来端到端时代
1.1、特斯拉FSDV12.3登场,自动驾驶辅助功能推向全量用户特斯拉FSDV12.3登场,智驾时代更进一步(www.e993.com)2024年9月19日。早在2023年5月,马斯克即在社交媒体上表示,FSDV12将是一个视频输入+控制输出的端到端的自动驾驶算法;2023年底,FSDV12版本开始在北美的特斯拉车辆中试用;2024年3月12...
北京将有大动作!事关自动驾驶,这些规则很重要→
小马智行相关负责人表示,本次征求意见稿明确自动驾驶汽车多种应用场景,以及相关交通违法行为处理、事故责任认定规则,明确便利化管理措施和审慎包容的监管原则,为自动驾驶汽车落地运营提供了更加清晰、有效的规定。支持产业创新发展除此之外,征求意见稿还对自动驾驶汽车上下游产业发展提供系统性支持。在产业创新发展方面...
有路就能自动驾驶,昊铂无图NDA改写智驾规则!
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前特斯拉工程师,把类脑计算带进自动驾驶
最外层保证安全底线的技术,则是引入一个对自动驾驶行业非常陌生的技术——类脑科学,通过模拟生物大脑运行机制和对危险感知规避的天性,代替以规则代码为主的安全保障层。类脑科学+多模态端到端大模型,当下算是行业内一种少有,或者是没有过的尝试。技术方案被叫做NullmaxIntelligence(NI),来自一家此前声量并不算...
抢工作?加剧拥堵?萝卜快跑让人类思考如何与自动驾驶共存
“我们一直在强调车路云等等基础设施对于自动驾驶发展的必要性,其实我们一直忽略的是其他交通参与者和自动驾驶车辆在遵守交通规则上形成的共识。”一位曾经在新势力品牌负责自动驾驶的人士说,简单来说,人(以及人类驾驶的车辆)和自动驾驶车辆的冲突,实质上是不遵守交通规则和遵守交通规则两种行为的冲突。