顺风车与网约车有哪些区别?这里全讲清楚了
网约车一般都是由平台派单,司机无正当理由不得拒载,网约车接单没有次数限制。价格差异:顺风车以分摊成本和不以盈利为目的,价格相对较低;网约车属于营运车辆,价格适中,但网约车在舒适性、准时性、安全性等方面更有保障。纠纷处置:顺风车不属于道路运输经营行为,为合乘各方在自愿、平等协商基础上进行的民事...
这个城市发布网约车新规,禁止多平台接单!司机叫苦平台更加麻烦
这一则《管理细则》将在2024年6月1日起正式施行,其中最吸引人注意的地方在于,新规明确,将实行“一车一平台”的规定:“一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员根据自身需求变更接入的网约车平台。”这一项规定,看似是对网约车司机的约束,也确实是如此。以往很多网约车司机都有多平台接单的习惯。毕竟,...
叫到60多公里外的网约车?平台:司机用作弊软件接单,已被暂停服
平台:司机用作弊软件接单,已被暂停服封面新闻消息,近日,有成都网友“本杰”在社交平台发文称,自己在华阳附近使用某App呼叫网约车时,竟然被平台派单了一辆几乎在都江堰地界、距离自己66.6公里的快车,系统显示等待时间超过一个小时。当他思考是否重新打车时,系统显示“这是较近的司机,重新叫车可能等待更久。”担心等待...
司机不愿接单、平台借机揽客,网约车行业深陷“低价困扰”
“你这个情况,很有可能是这位司机接到更好的订单,不想跑‘一口价’订单了。现在,很多网约车司机都这样,在没有多少订单时,宁愿跑跑‘一口价’‘拼车单’,先赔本赚吆喝。一旦接到了‘肥单’,马上就会放弃这些低价不赚钱的业务。”在交通行业工作的表哥说,对现在的网约车行业来说,低价单是各平台争夺市场份额的...
网约车司机纷纷转战线下接单,3元每公里的运价乘客依然接受!
在网约车行业运价持续低迷的情况下,网约车司机的收入正变得越来越少,为了保持一定的收入水平,部分网约车司机正在悄悄开始从回“抛给车”模式。最近一部分网约车司机开始通过平台接单后,与乘客沟通私下结算的消息在司机群中引发了不小关注,网约车司机因为运价太低不想让平台继续抽成赚差价,所以直接和乘客沟通结算...
争议中的浦东机场网约车禁令:发布一周后取消,司机已恢复接单丨...
随着事件发酵,2月4日,上海市交通委发布通知,根据广大市民乘客的建议,决定恢复浦东机场区域内网约车运营服务(www.e993.com)2024年7月14日。有网约车司机告诉封面新闻记者,从昨夜起,他在浦东国际机场已可以正常接单。各个出行平台也显示可下单从浦东机场出发的网约车服务。过去一周,由此次“浦东机场网约车禁运事件”引发的讨论和争议不断。2...
网约车接单技巧,教你如何抢到优质订单!
维护好服务分之后,在日常跑网约车的时候,司机们就可以运用一些小技巧,比如关注热力图、确定跑车区域。网约车平台的司机端基本上都会显示订单热力图,颜色越深的地方订单越多。当长时间没有接到订单,可能就是派单半径内没有乘客叫车,或者乘客叫车距离过远,因此司机们尽量不要同一位置停留过长时间,同时关注发单热...
网约车司机猝死:曾连续出车24天,平台要求每月出车15天且不能请假
日均接单量12单,评分4.9分“我老公跑网约车之后,平时很少休息。”刘秀云回忆,丈夫做网约车司机的五年里,每天至少工作七八个小时,每周最多休息一天。接单数据显示,陈志云在该平台工作共1867天,累计完成订单2.16万,日均接单量12单,评分4.9分。陈志云生前的3月11日至4月3日,连续出车24天,平均每天出车时长达...
四位网约车司机讲述:年三十忙仍出车,多赚点钱还债,不想让帮过我的...
不少网约车司机们选择继续跑车接单,就地过年。大鹏为省钱还债,刚来上海开车时,在车里睡了一个月。除去日常开销,剩下的钱全拿去还债。今年过节他仍不打算休息。年三十那天很忙,他希望能多赚点钱。小许在饭馆倒闭后来上海谋生。决定开网约车时,他借了2万元网贷交租金提车。由于春节期间运力需求大,他已两年没...
坐网约车遇到诸多新问题 症结何在
有分析认为,之所以会大量出现网约车司机不合理接单、收费,其重要原因在于网约车市场饱和的大环境下,司机的实际收入减少。在这种情况下,一些网约车司机可能会抱着冒险和侥幸的心理,作出上述违约、违法行为。另一方面,网约车平台的利益分配和派单机制不合理,网约车平台对司机的提成过高,导致司机每一订单结算后,实际盈...