月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
这个是我们给发动机试验所设计的一个发动机的转运车,它可以通过自动导航的形式把发动机转运到我们试验间,与我们试车台架进行一个对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作,试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌:发动机是我们航天发射的一个核心支撑,是一...
中天火箭2023年年度董事会经营评述
公司形成了炭/炭热场材料及固体火箭发动机耐烧蚀组件等炭/炭复合材料业务(以上统称“小型固体火箭发动机核心材料及延伸业务”);以固体火箭发动机多参量动态测试技术为支撑,公司形成了智能计重系统以及测控类系统集成等业务(以上统称“
...MRO协议以加强双方合作,俄罗斯五代机发动机AL-51F1即将投入使用
2016年11月11日,首次对第二阶段发动机“产品30”验证机进行台架测试;2017年12月开始装在苏-57上进行飞行测试,试飞台为机载编号“052”的飞机试验样机,其左侧的AL-41F1发动机被更换为“产品30”。据推测,除了苏-57之外,AL-51F1发动机还将安装在带有二元喷管的攻击型无人机S-70B-1“猎人”以及苏-75“致胜”...
嫦娥“探月”动力从哪来?如何造好嫦娥的“动力之源”?一文了解
这个是我们给发动机试验所设计的一个发动机的转运车,它可以通过自动导航的形式把发动机转运到我们试验间,与我们试车台架进行一个对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作,试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌:发动机是我们航天发射的一个核心支撑,是一...
国内首次连续旋转爆震发动机百米滑跑试验成功!
2022年7月30日,推重比引擎公司H1-M连续旋转爆震发动机成功完成百米轨道滑跑试验,最大滑跑距离100米,经试验数据判断H1-M发动机台架试验、滑跑试验均达到试验考核目标,试验任务取得圆满成功。H1-M发动机设计推力100N,调节范围为40%~150%,发动机累计工作次数超过30次、累计工作时间约300s,试验考核均已达标,本次滑跑...
低温液体火箭发动机重复使用技术分析
DC—X/XA是2架技术验证机,使用4台RL10A—5氢氧膨胀循环火箭发动机,通过各个发动机推力的调节实现飞行器的姿态控制、平飞和掉头(www.e993.com)2024年10月19日。在降落的时候,通过调节发动机的推力,实现悬停、下降和垂直降落。在1993—1996年的3年时间里,进行了12次飞行试验,获得了大量的试验数据,验证了相关的关键技术。其验证机所用的膨胀循环RL...
中国重型运载火箭发动机喷嘴试验成功 或为长征9号预研工程一部分
今天航天科技网发布消息,近日,由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的重型运载火箭氢氧发动机大流量单喷嘴试验取得成功。此次试验是针对该型发动机大流量高效稳定燃烧技术的研究性试验。据新闻中相关内容分析,这可能是中国未来“长征9号”登月火箭计划采用的YF220大推力氢氧发动机的基础技术预研项目,可算是中国登月万里...
航空发动机如何进行飞行试验?
发动机飞行试验是为验证发动机装到飞机上时,发动机及其各系统和附件的性能特性、工作质量和工作可靠性,或为完成预定研究目的而在实际飞行环境中进行的飞行试验。打开网易新闻查看精彩图片由波音720-023B客机改装的飞行试验台,其头部装有一台待测试的涡桨发动机...
潮科技 「翎客航天」可回收火箭“RLV-T5”首次低空回收飞行试验完成
根据翎客航天规划的火箭垂直起降回收技术迭代路径,RLV-T5型的设计初衷是将满足“公里级”的回收技术验证,期间我们不仅需要实现一公里的飞行及返回,还将在过程中完成多台发动机并联点火、栅格翼控制、空中二次点火等多项关键技术验证。低空回收飞行试验视频...
中国高调展现火箭发动机尖端技术 美国都未掌握(图)
从点火到形成最大推力只需要2秒钟,整个试验台架在试验中温如铁山。火箭发动机试车台相当于一个小型火箭发射场,试车的每一步都完全模拟真正的点火过程,必须确保绝对的安全和万无一失。而为火箭发动机试车保驾护航的传感器系统,全世界只有中国、俄罗斯和美国拥有。(作者署名:迷彩派)...