时速385公里!南珠高铁南玉段试验列车开出最高测试速度
证券时报e公司讯,10月18日,南珠高铁南玉段开启最高测试速度等级提速试验,CRH380AJ-0201高速综合检测列车顺利开出时速385公里的试验目标速度值,这是该线路联调联试设定的检测列车最高时速。
欧洲真空高铁技术首次试车成功 目标时速超700公里
目标是使时速超过700公里。荷兰哈特超级环公司商业部门主管鲁尔·范德帕斯表示,他们希望在今年年底前实现测试车时速达到100公里,并且计划在2030年前实现载客运行。最终目标是取代短途欧洲航班和穿越整个大陆所需的长途驾驶时间。票价可能会与低成本航空公司相当。超级高铁系统使用的能源约为航空运输的十分之一和铁路运输...
手机怎么测高铁速度
**一、使用地图应用**很多手机地图应用都具备实时测速功能。当我们在高铁上打开地图应用,并启动导航功能时,应用会根据手机的GPS定位数据,实时计算并显示当前的移动速度。这种方法虽然简单,但需要注意的是,由于GPS信号在高速移动中可能会受到干扰,因此测速结果可能存在一定的误差。**二、利用视频分析软件**对于追求...
385公里/小时!宣绩高铁跑出最高测试速度
本报讯日前,宣绩高铁在前期逐级提速联调联试的基础上,进行最高测试速度等级提速试验,试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值,实现了联调联试阶段性目标。逐级提速试验是指,根据联调联试试验大纲要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度,直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行试验。宣绩...
“南京造”制动系统助力高铁跑出新速度
“南京造”制动系统助力高铁跑出新速度□南京日报/紫金山新闻记者李都通讯员宋伟4月8日上午,在南京中车浦镇海泰制动设备有限公司的制动系统集成技术研究试验室,工作人员正在进行轮轨黏着测试,通过后台的制动系统综合试验台大屏,可以清晰看到测试的各项数据。
高铁智脑,让世界感受“中国速度”
而在中国高铁成功驶向海外的背后,艾渤团队创新研发的移动通信网络技术功不可没(www.e993.com)2024年10月24日。艾渤团队学生参与野外测试调研在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组(无人机照片)。新华社发让世界感受“中国速度”在位于北京交通大学思源楼9层的先进轨道交通自主运行全国重点实验室里,数台电子设备隆隆作响...
时速350的高铁上,为什么没有安全带?原来奥秘都在座椅上
原来奥秘都在座椅上时速100的大巴都有安全带,为什么时速350的高铁上却没有呢?从这个测试中可以看到,不论是竖立的钢笔和手机,还是倒立的硬币和水瓶,都体现出了行驶中的列车非常平稳,不会有太大的震动和颠簸。由此可见,高铁对稳定性的控制极其严格,在如此情形下对于安全带的固定似乎就是形同虚设了。
雅万高铁:共建“一带一路”合作的“金字招牌”
一列银红涂装、配有印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理的高速动车组载着乘客驶出雅加达哈利姆车站,一路从零加速到时速350公里。在10月17日雅万高铁开通运营首发列车上,印尼人丹尼激动地举起手机,对着车厢速度显示屏拍照,记录下历史性的这一刻。随着中国设计制造的时速350公里雅万高铁动车组正式开通商业运营,印尼进入高铁...
今天,渝昆高铁跑出385公里/小时最高测试速度
渝昆高铁渝宜段在前期逐级提速联调联试的基础上进行最高测试速度等级提速试验试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值实现了联调联试阶段性目标什么是逐级提速试验?逐级提速试验是指根据联调联试方案要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度,直至达到线路设计时速的110%。
乘坐高铁时,车厢里显示的速度给乘客看有啥用?看完你就明白了!
大家都知道,在乘坐高铁的时候都是非常平稳的,而且也不会有颠簸的感觉,所以当我们在车上的时候只要不看外面的风景,根本感受不到它的速度,而高铁车厢上显示车速这一做法其实是为了给乘客安全感,当乘客们了解到高铁的车速后,乘车的过程中就会更加的安心。