星宇股份获得实用新型专利授权:“一种激光雷达装置及探测系统”

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示星宇股份(601799)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种激光雷达装置及探测系统”,专利申请号为CN202420298102.5,授权日为2024年11月12日。专利摘要:本实用新型属于光学测量技术领域,具体涉及一种激光雷达装置及探测系统,本激光雷达装置包括:主控模块、激光发射模块、扫描机构和...

智能驾驶走向十字路口 纯视觉路线“异军突起” 激光雷达未到...

有业内人士指出,以往特斯拉不使用激光雷达而走纯视觉路线,主要是因为当时处于行业发展早期,单颗激光雷达单价超过1000美元,这对于量产车而言过于高昂。蔚来CEO李斌也曾表示,不同的阶段,激光雷达发挥的作用是不一样的,当年特斯拉做ModelS和ModelY时,国外的激光雷达单价高达几万美元,而特斯拉的车型售价并没有那么高。

小米汽车:SU7 Ultra暂不取消激光雷达版本

小米汽车官方表示，小米SU7Ultra定位巅峰性能科技轿车，同时也将搭载小米汽车旗舰级的软硬件技术。小米SU7Ultra暂未规划取消激光雷达的版本。同时，小米汽车对激光雷达进行了超低风阻以及高度集成化的设计改良，在1548PS超强马力之下，其对赛道性能的影响以及日常续航表现的影响基本可以忽略不计。此外，小米方面还表示，...

超科幻设计,轴距超3米,三激光雷达+华为智驾,最大短板已补齐!

车身高度最大45mm可调(降20mm/升25mm),减振器也有多档调节,和空气弹簧配合,能够满足不同场景的需求。甚至还能够通过激光雷达和摄像头,识别城区中的减速带等颠簸起伏信息,提前调整减振器阻尼来降低振动。在试驾体验中,不同模式的底盘特性差异明显,滤振性、支撑性都有显著变化,舒适模式对。即使在舒适模式下,...

汽车智驾软件:纠结于付费与免费之间

高阶智驾软件收费与否，一方面取决于高阶智驾本身的成本，包括开发成本和后续研发成本，另一方面则与车企的商业模式相关，面对车市价格战，车企普遍对于软件收费的态度谨慎。四维图新CEO程鹏表示，车企应该标配高阶智驾，至少要让用户免费使用几年，但现实的问题是，目前激光雷达+摄像头+芯片算力的成本是五位数，成本仍然...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

01自动驾驶技术中的激光雷达与纯视觉方案各有优缺点,激光雷达精确度高但成本较高,纯视觉方案成本低但受光照条件影响较大(www.e993.com)2024年11月17日。02随着自动驾驶技术的发展,融合感知技术成为行业趋势,通过将多种传感器的感知数据进行综合处理,能够提供更为准确、完整的环境信息。

...激光雷达制造商Luminar(LAZR.US)推出Sentinel全栈软件套件

美国激光雷达制造商Luminar周三宣布,在软件和人工智能系统取得五年突破性发展之后,该公司将推出Sentinel全栈软件套件。智通财经APP获悉,美国激光雷达制造商LuminarTechnologies(LAZR.US)周三宣布,在软件和人工智能系统取得五年突破性发展之后,该公司将推出Sentinel全栈软件套件。

新三板创新层公司中德诺浩新增软件著作权信息:“激光雷达传感器...

每经讯,据启信宝,新三板创新层公司中德诺浩(839994)新增著作权信息,登记批准日期为2024年1月4日,该作品名称为“激光雷达传感器更换仿真实训系统”,作品类别为软件著作权证书,登记号为2024SR0028806。(记者曾健辉)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。

Momenta CEO曹旭东:智能驾驶将遵循摩尔定律 智驾软件体验将在两年...

“激光雷达与端到端技术并不矛盾”今年以来，端到端、AI大模型成为汽车领域的热词，正在深度变革智能驾驶和智能座舱体验。曹旭东在会上透露，Momenta智驾大模型目前已经可以做到高效解决自动驾驶长尾问题，支持在各种复杂道路环境下准确预判车辆或行人的通行意图，自动调整车速、灵活变道、从容避让障碍物。据悉，Momenta智驾...

...公司可通过无人机搭载倾斜摄影相机、机载激光雷达等测量勘察...

公司回答表示,您好,针对低空领域,公司可通过无人机搭载倾斜摄影相机、机载激光雷达等测量勘察仪器,快速获取实景影像,也可提供航测软硬件整体解决方案,应用于航空测量、应急救援、电力巡检等领域。相关业务介绍请参阅公司2023年年度报告相关内容,谢谢。点击进入互动平台查看更多回复信息关注同花顺财经(ths518),获取更多机...