国开学习网《钢结构(本) 》阶段性学习测验4答案
22.根据支承条件,钢梁可分为简支梁、悬臂梁、多跨连续梁、伸臂梁和框架梁等。()A.对B.错23.简支梁内力沿梁长分布很不均匀,因此用钢量较多,但其构造简单,制造和安装方便,温度变化和支座沉陷不产生附加内力,故应用最多。()A.对B.错24.梁格是由许多梁平行或交叉排列组成的结构承重体系,...
建筑结构丨工字形截面钢悬臂梁的整体稳定承载力和计算长度系数探讨
从13.6.1.h)条(如上所列)可见,加拿大规范给出了在支座端完全固接(限制工字形梁的扭转和翘曲)的前提下,根据荷载作用的不同位置,以及悬臂梁受拉翼缘有无支撑的情况,分别给出了不同截面类别(Class1~4)的抗弯稳定承载力。那么如何解决支座约束的影响呢?比如悬臂是由邻跨延伸出来的情况?规范13.6.1.d)中所说...
双悬臂梁和单悬臂梁的区别有哪些?看完此文你就明白了!
一、双悬臂梁和单悬臂梁的区别如下两者区别主要在构造体系上,其中单悬臂梁的构造体系是在简支梁一端伸出,其作用是支承一孔吊梁的体系;而双悬臂的构造体系是在简支梁两端伸出,形成两个悬臂。二、房屋建筑中的梁有哪些1、从施工工艺分分为现浇和预制两种工艺。2、依据截面形式分有十字形、口形、矩形、工字形及不...
钢结构厂房——吊车梁设计特点
吊车梁的荷载吊车梁直接承受三个方向的荷载:竖向荷载(系统自重和重物)、横向水平荷载(刹车力及卡轨力)和纵向水平荷载(刹车力)。吊车梁设计不考虑纵向水平荷载,按照双向受弯设计。竖向荷载、横向水平荷载、纵向水平荷载。竖向荷载包括吊车及其重物、吊车梁自重。吊车经过轨道接头处时发生撞击,对梁产生动力效应。
结构设计资料:门式刚架实腹屋面梁和托梁
屋面钢梁采用人字钢梁,按简支梁设计,可根据受力情况分段采用变截面,钢梁对混凝土柱有推力。(2)托梁当因建筑或工艺要求门式刚架柱被抽除时,应沿纵向柱列布置托梁以支承已抽位置上的中间榀刚架上的斜梁。托梁一般采用焊接工字形截面,当屋面荷载偏心产生较大扭矩时,可采用箱型截面。
桥梁支座详解全攻略,图文+计算详解,值得收藏!
1.支座所受荷载(1)在计算汽车荷载支座反力时,应计入冲击影响力(www.e993.com)2024年11月20日。当支座可能出现上拔力时,应分别计算支座的最大竖向力和最大上拔力。(2)直线桥梁的支座,一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的支座,还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。
桥梁病害及加固方法,总有一种是你迫切需要的!
一般发生在墩台支承点至反弯点间的梁段上,属剪切裂缝,产生原因比较复杂,主要有纵向或竖向预应力不足,或损失过大,箱梁内外温差过大,箱梁的抗弯或抗扭刚度不足,偏心荷载下箱梁畸变应力过大,腹板厚度偏小,剪力滞效应影响,非预应力钢筋配置不足,混凝土混合料及添加剂影响,施工不当,纵向预应力束直线形布置,跨径布置...