5000吨重压“验身” 深中通道桥梁工程完成荷载试验
新快报讯4月17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试,深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前,深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。深中通道桥梁工程顺利通过“大考”,朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步。“深中通道通车...
233国道高邮段2024年大中修工程开工!
预计于7月中旬完工随着交通量的逐年增长,重型运输车辆的增多,在行车荷载和高温雨水天气作用下,233国道高邮城区段出现了裂缝、车辙、坑槽等不同程度的病害,影响了道路行车安全。此次233国道大中修项目通过铣刨老路沥青面层及水稳上基层,对原下基层局部病害处理后,回铺水泥稳定碎石上基层及沥青面层,全面提升公路安全通行...
深中通道桥梁工程“全身体检”通过!各项数据怎么说→
广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇解释,荷载试验选择在风力小、温度恒定、临时通行车辆少的夜间21:00至次日凌晨6:00间实施,可将干扰因素影响降至最低。桥梁“体检”也有“CT”机?具体而言,以世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验为例,伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况,是由136辆总重约...
5000吨大货车碾压!深中通道桥梁工程“全身体检”通过
在动载无障碍行车试验中,工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器,工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。大桥用上“CT”机多重验证确保数据精准深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系...
荷载型裂缝的产生因素
荷载型裂缝:(1)沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。在车轮荷载作用下,大于半刚性基层材料的抗拉强度时,半刚性基层的底部就会很快开裂。在行车荷载的反复作用下,底部的裂缝会逐渐扩展到上部,并使沥青面层也产生开裂破坏。影响拉应力主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层的回...
会施工更要懂设计,路面设计的这些注意点,你必须要拿捏得死死的
①要求性能指标是道路管理者为满足道路行车和沿线群众的要求性能;②路面设计条件的设定(www.e993.com)2024年7月10日。选定路面设计年限、路面设计交通量、路面的性能指标值;③表面层中,能满足路面要求性能的材料、工法虽多种多样,但要选择其中最优者。此外表面层的厚度,即使采用相同的材料,因其厚度不同利用性能也会有差异,因此设计能充分发挥...
庆阳这里要修路了,计划11月开工!涉及2镇多个村子...|小交通量农村...
建设里程5.94公里,全线采用《小交通量农村公路工程技术标准》设计,行车速度15公里/小时,路基宽度6.5米,路面宽度4.5米,路面结构为4厘米厚沥青混凝土面层+16厘米厚水泥5%稳定砂砾基层+15厘米厚天然砂砾垫层,涵洞设计荷载:公路-II级,涵洞设计洪水频率1/25。
甘肃省庆阳市环县曲子镇西沟村道桥至颜新庄等15条道路工程施工...
建设里程11.571公里,全线采用小交通量农村公路工程技术标准,行车速度15公里/小时,路基宽度4.5米,路面宽度3.5米,路面结构层:15厘米天然砂砾面层,涵洞设计荷载:公路-II级,涵洞设计洪水频率1/25。五、环县演武乡黑泉河村至冯新庄组砂砾路工程:建设里程9.20公里,其中:主线长6.30公里,支线长2.90公里,全线采用《小交通...
浅谈欧洲标准下道路用集料的技术指标选择及料场选择优化
表6沥青混凝土行车层使用规格表3.3用于水泥混凝土路面的集料3.3.1水泥混凝土水泥混凝土使用规格见表7。表7水泥混凝土使用规格表3.4交通量等级交通量等级是根据大车道日平均重载交通量(traficpoidslourdsjournaliermoyenPL-MJA)来定义的,重载包括所有有效荷载大于等于5t的车辆(见表8...
漫谈公路飞机跑道的建设和日常管理特点
公路飞机跑道在设计施工中,需要充分考虑其汽车荷载小,交通量大、飞机荷载大,交通量小的这一交叉使用特点。(一)沥青混凝土道面结构特性沥青混凝土道面具有平整、抗滑、舒适、减震等良好的使用性能,以及机械化施工程度高、工期短、养护方便等施工优点,已被国际上很多大型民用机场采用。但是由于历史原因我国大多数机场路...