技不如人?我国高铁超载动不了,为何日本高铁超载随便跑
总是超载,列车的安全问题就难以保障,相比之下,我国的高铁对超载的包容限度低,但却更加安全,我们超载百分之二十就报警,不代表超载百分之二十就跑不了,只是为了安全起见。不过,鉴于目前越来越多的人选择高铁出行,让高铁的供需明显供不应求,我国也在谋求在保证安全的前提下提升载客能力。总而言之,我国的高铁并不弱...
我国高铁超载动不了,日本高铁超载随便跑?难道是我国动力不足?
三节车厢硬生生的被挤了600人,这可不是什么早高峰的地铁,而是塞满了节后打工人的高铁!按照额定载重,一节硬座车厢满打满算可以塞下100来号人,这还是不考虑行李超重的情况下,实际载重比额定载重多一倍。然而,安全问题你就不用担心了,因为这样超载的高铁,根本就挪不了窝!2024年2月18日,从兰州开往广州的k225...
中国高铁超载拉不动?为何日本新干线照样跑,真的怪弹簧被压死吗
我们来看这张图,这是和谐号动车组的空气弹簧压力显示情况,一般来说正常满载就在420千帕左右,有时遇到个节日小高峰或者春运,动车超员会破例达到50%以上,但当空气弹簧压力超过500千帕时,就必须下人疏散乘客了。如果超过极限标准,动车组就得赶紧限速下人,一旦空气弹簧压力过大破裂,速度还没降下来,就会威胁到行驶安全。
为啥全网质问“高铁超载无法运行旅客被请下车”事件的根源在哪?
2月1日至2日4:27,“高铁超载无法运行有旅客被请下车”的新闻稳居热搜榜头条。1月31日,有网友发布视频称,G1956次列车因车上旅客过多,触发超载警报,导致无法运行,无座无票旅客被请下车补票。视频中,车厢过道挤满了人,有乘务员称列车无法运行,请无座无票旅客到车站补票。次日,九派新闻联系到视频发布者胡...
高铁超载,乘客被请下车!12306买不到票,其他地方能买?咋回事
除了“高铁超载”之外,还有一则关于春运火车的消息,是这样说的:有人发现在12306上抢不到票,但在其他平台上却能买到,不过价格就贵了一些。于是就有人说,这是12306自己当起了“黄牛”,把一部分车票留起来不对外卖,放到其他平台上加钱卖,最后多赚的钱两者分。这会是真的吗?难道12306把黄牛消灭了后,真...
国铁集团辟谣“高铁因超员触发报警无法发车” 12306:高铁允许一定...
中国铁路总公司有关专家接受央视采访时也曾解释,无论是和谐号还是复兴号,都具备一定的超载能力,一般可超重20%(www.e993.com)2024年7月27日。车型不同,高铁列车对车厢内承载的重量临界值也有所不同。复兴号列车在设计上更加考虑运行的安全性和乘坐的舒适性,加入了超员自动报警功能,当旅客数量达到一定程度时会报警,并强制停车。“和谐号”没...
技不如人?我国高铁超68吨动不了,为啥日本高铁超95吨随便跑
中日两国在高铁运营中的载重规定存在显著差异。日本对核定搭载人数的规定较为严格,每个乘客的重量按110斤计算,而中国则按160斤计算。中国高铁在设计和运营中考虑了较大的乘客体重,因此其载重能力相对较高,这使得中国高铁在面对超载情况时,仍能保持一定的运行稳定性和安全性。
高铁超载无法运行?12306回应
还有一点,铁路12306显示的售罄,是从起点到终点全程票,而第三方平台可能有自己的算法,车票先买到中间某个不是热门的站点,然后再补票到终点站。这就解释了为何第三方平台显示有票,但会备注补票多少站或者车内换座等情况。原标题:《高铁超载无法运行?12306回应》...
“高铁超载无法运行,有旅客被请下车补票?” 12306提醒
12306客服人员介绍,高铁允许一定的超员率,但不能超过上限,具体情况由列车长进行核算判定。高铁列车与绿皮的普速列车有所不同,如果超员超载达到上限,列车内部系统会发出警报,自动停止行驶。为确保行车安全以及正常发车,列车组工作人员会根据实际情况,疏导一些无票旅客下车或者乘坐其他车次。如果一直处于超员状态,列车则无法启...
高铁超载!触发警报!无法发车!
9月28日,辽宁一趟高铁因超员触发警报无法发车,乘客称第一次遇到高铁超载。国铁集团客运部负责人称,一些旅客未买到全程车票,计划采取“买短乘长”的方式乘车,这种做法不可取。“买短乘长”是指旅客购买短途车票上车,到达票面标注的到站后不下车而继续乘坐该列车的行为。为确保列车运行安全,铁路车辆均有一定载客容量...