图雅诺能拉几吨
图雅诺是一款轻型客车,其最大总质量为4.5吨。不过具体的载货量会因车型和配置的不同而有所差异。
新能源商用车这把交椅 福田汽车坐稳了_搜狐汽车_搜狐网
在绿色制造方面,福田汽车重点围绕设备能源一体化、提高可再生能源利用、采用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施,通过系统节能降碳措施可实现综合年降碳23.6万吨。基于全新一代全域拓展平台架构推出图雅诺大V会上,福田汽车还发布图雅诺大V全新一代全域拓展平台架构,其中图雅诺大V所采用的超级底盘达到MPV...
图雅诺这车就是壮实,拉两吨货不咋费劲
昨天开我的图雅诺(参数|询价|图片)帮客户拉了一次瓷砖,总共装的得有两吨货,说真的我有点心疼。不过车没事,悬架没有明显的压缩,开起来也没什么异响,提速、超车、上坡啥的还挺轻松。不得不说它就是壮实,一般的轻客不敢装这么重吧。
福田图雅诺通途重载版不要太完美!高承载、大空间、蓝牌可进城
首先,图雅诺通途重载版的对底盘进行了多项升级,将原2.5吨承载鼓式双胎后桥调整为盘式双胎方管后桥,扭矩容量增大至9000N·m,承载能力提升至3.5吨。同时,在原来的4片板簧基础上又增加了一片厚度为20mm的板簧,承载能力提高150%,将185/75R16C-8PR后双胎调整为195/75R16LT-12PR后双胎。在车架方面,将原单层纵梁调...
“大吨小标”政策下,长轴版轻客买到赚到?请查收这份避坑指南!
并且,福田汽车不止一次被监管部门点名,责令其加强品控。这样的质量下,也难怪消费者不买单。而由于8月底长轴版车型将停止销售,福田对图雅诺的清库政策可能会加码,降价和送好礼是一定的。但首先,图雅诺拉胯的质量会导致一系列售后问题,买车不就图省心吗?并且降价会使其本身就不高的保值率再次跌入谷底。因此,选购长轴...
3吨级小卡大爆发,工信部第349批新产品公示之N类货车基本型概述
以6吨为界的“中重牵”和“微轻皮”新品再度回归六四开,从近半年监测可知该数值始终在30%-40%徘徊拉锯(www.e993.com)2024年10月17日。从运力结构调整来看,今后HCV重载和LCV方积的趋势十分明显,回归合理货物运输的本源才是市场良性循环的开始,“有限度的重载”将是合理的调节手段(从时间和载荷维度考量),常年超载甚至“空车即超载”将走入历史...
听说图雅诺通途重载版车型上市,看着真香
刚看到一篇新闻,图雅诺通途重载版车型上市。它的承载能力强,后双胎设计,能比同类产品多拉1.5吨,轮胎接触面积加大72%,爬坡或雨雪天气稳定性和安全性更强。我想买一辆用来拉货,我是做酒水生意的。有它能每次多拉些,实用,看完之后不得不说这个车真香啊。拉重载的老铁们,你们喜欢这个车吗?心动了吗?
原创|如何拥抱变化?上海车展专业城配轻客——图雅诺通途??吉象...
全新一代承载技术是图雅诺通途吉象最大的亮点,沿袭通途系列最新一代承载技术,吉象拥有双层纵梁,3.5吨高承载方管后桥以及加强前后悬架,底盘的稳固牢靠为优异的承载性能打下基础,相比市面上的同类产品多拉1.5吨。商用汽车新闻传媒记者注意到,为了更好地满足城市配送需求,吉象在货厢双开门开合度、货厢踏板、通过性等方面...
比竞品多拉1.5吨 这款国六重载版轻客要引领行业风向?
该车使用全新一代重载技术,包括双层车架设计、5片加强板簧、加强麦弗逊前悬架、3.5吨方管后桥等,整体承载性更强,相对市场同类产品可多拉1.5吨的货物,同时其还具备12.2立方米的超大空间,用户还可根据实际使用场景进行定制,满足多种工况需求。高承载+大空间,可以说是福田图雅诺通途重载版这款城配运输“重器”的两大杀手...
进入新能源物流遇冷“大吨小标”能否成为凌特的新机遇
再从载重方面来看,由于动力电池重量很大,纯电动凌特车型的整备质量普遍较高,额定载重只有800-1800kg,这意味着,凌特车型每立方米允许载重不到200kg。这也表示,纯电动凌特适合拉轻泡货,拉啤酒、油米等重货的话,如果空间利用高,极有可能会超载,如果不超载就只能浪费空间,总之空间和载重配比十分鸡肋。