京津冀协同发展将资源环境承载力作为刚性约束
同时,京津冀地区水资源严重短缺,地下水严重超采,环境污染问题突出,已成为我国东部地区人与自然关系最为紧张、资源环境超载矛盾最为严重、生态联防联治要求最为迫切的区域,加之区域功能布局不够合理,城镇体系结构失衡,京津两极过于“肥胖”,周边中小城市过于“瘦弱”,区域发展差距悬殊,特别是河北与京津两市发展水平差距较...
759亿!沿江高铁合肥至武汉段环评报告公示!详细建设方案出炉
本项目是沿江高标准高铁通道的重要组成部分,是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道;是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干,是长江经济带重要战略支撑,加强了成渝、长江中游与长三角城市群间的联系;形成了武汉城市圈与山东半岛及京津冀东南部地区的区际高铁通道;是武汉建设国家中心城市、合肥建设长三角副中心城市及促进中...
知与行|京津冀三地专家学者纵论深入推进京津冀协同发展
充分总结京津冀生态环境联防联治的成功经验,制定高度协同的区域污染防治战略,推动区域环保一体化;建立污染治理转移支付长效机制,通过三地政府间转移支付,调节各地政府环境治理的利益诉求,降低中央纵向转移支付的财政压力,实现地方政府在环境治理中受益;引导与奖励社会公众积极参与,通过市场化的方式增加社会公众在环境治理中的...
解读丨分区管控协调高质量发展与高水平保护
其通过环境评价,聚焦区域性、流域性突出生态环境问题,在大气、水、土壤、生态、噪声、海洋等生态环境要素管理分区的基础上,划定优先保护、重点管控、一般管控三类生态环境管控单元,针对每个单元制定生态环境准入清单,实施分区域差异化精准管控。生态环境分区管控充分尊重自然条件和保护发展要求。各地根据自然地理条件、社会经...
李强作的政府工作报告(摘登)
世界经济增长动能不足,地区热点问题频发,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。我国经济持续回升向好的基础还不稳固,有效需求不足,部分行业产能过剩,社会预期偏弱,风险隐患仍然较多,国内大循环存在堵点,国际循环存在干扰。部分中小企业经营困难。就业总量压力和结构性矛盾并存,公共服务仍有不少短板。一些地方基层财力...
研究| 胡鞍钢 黄鑫:中国式现代化与绿色发展
(一)基础性问题:生态环境稳中向好的基础还不稳固中国生态环境问题主要是传统的环境问题,改善基础还不稳固,与美丽中国建设目标和人民群众期待还有差距(www.e993.com)2024年10月19日。一是空气质量总体受气象条件影响大。2022年,京津冀及周边地区、汾渭平原PM2.5平均浓度分别超标25.7%、31.4%[74],秋冬季大气污染依然较重,区域性重污染天气过程仍...
京津冀一体化的战略意义是什么?这种一体化如何促进区域经济发展?
京津冀一体化是中国区域发展的重要战略举措,具有深远的战略意义和广泛的影响。首先,从资源优化配置的角度来看,京津冀地区各自拥有独特的资源优势。北京作为首都,具备丰富的科技、人才和文化资源;天津是重要的工业和港口城市,拥有先进的制造业和物流体系;河北则在土地、劳动力和自然资源方面具有优势。一体化战略能够打破地...
生态环境部约谈京津冀及周边5地政府主要负责人
生态环境部今天对北京通州区、保定曲阳县、石家庄赵县、晋城城区、新乡辉县市政府主要负责同志进行约谈,督促加大大气污染治理力度、压实工作责任。约谈指出,为进一步改善区域环境空气质量,2018年6月11日至7月8日,生态环境部对京津冀及周边地区“2+26”城市实施了两轮大气污染治理强化督查。
京津冀一体化的目标和挑战是什么?这种区域合作对经济发展有何影响?
其次,交通一体化是重要目标之一。加强京津冀地区的交通基础设施建设,打造互联互通的交通网络,包括高速公路、铁路、轨道交通等,缩短城市之间的时空距离,促进人员和物资的高效流动。再者,生态环境保护协同发展也是关键。共同治理大气污染、水污染等环境问题,加强生态建设,实现区域生态环境质量的整体改善。
京津冀三地环保部门召开执法联动工作联席会议 共同打击跨区域环境...
会议明确,三地环保部门将继续深化区域污染联防联控,开展联动执法,共同排查、处置跨区域、流域的环境污染问题和环境违法案件,加大对重点地区、重点行业的执法检查力度,共同打击区域环境违法行为。同时启动大清河、白洋淀流域水环境联合执法。落实协作机制明确2018-2019联动重点工作京津冀三省市环保厅(局)环境执法主管...