蔚来es6底盘离地间隙

蔚来ES6的空载最小离地间隙是160mm,满载时的最小离地间隙为145mm。这个数据是在车辆静止状态下,前保险杠与地面之间的垂直距离。需要注意的是,这个数值是在理想状态下的测量结果,实际使用中可能会因为路况、车速等因素有所不同。

全新蔚来ES6:4.5秒破百,最高续航625km,顶配42.6万,值吗?

值得一提的地方在于,全新蔚来ES6的最小离地间隙达到了15mm,论起通过性表现更出色。再看车尾部分,依旧是饱满圆润的整体布局,与此同时,当下流行的贯穿式尾灯组合也没有缺席其中,整体看起来层次感分明。另外车尾下方的黑色大包围,也和前脸造型起到了很好的呼应效果。客观来讲,全新蔚来ES6的设计风格更符合主流消费者...

晨试驾|双电机四驱,CDC和ISS,全新ES6重新定义动静自如

对比初代车型,长度增加4mm,宽度增加了30mm,同时车高降低了55mm,最小离地间隙提升15mm。看似留给乘员舱的高度减少了,但最终舱内乘坐空间却有提升,也就是全新ES6的车内“得房率”增加了。而在视觉上面给笔者的感受也变得更加低趴、更加运动。拓展空间的“魔术”奥秘就在于NIO自研高端座椅骨架。据了解,蔚来着重加强了...

36.8万元起的全新ES6 能否助力蔚来重回销量王座

作为智能电动全能SUV，它的车身长4854mm、宽1995mm、高1703mm、轴距为2915mm，对比初代车型，在车身长度增加4mm，宽度增加了30mm，最小离地间隙提升15mm。相比前一代车型舱内乘坐空间增加了不少，通过性也得到了大幅提升。这一次蔚来没有采用供应商方案的座椅方案，蔚来自研高端座椅平台，不仅贴合人体脊柱生理曲线，还...

全新ES6的宽适空间和极致座椅体验

全新ES6强调了一种“得房率”的概念。它的长宽高尺寸分别为4854mm/1995mm/1703mm,轴距为2915mm。对比初代车型,长度增加4mm,宽度增加了30mm,同时车高降低了55mm,最小离地间隙提升15mm。看似留给乘员舱的高度减少了,但最终舱内乘坐空间却有提升,也就是全新ES6的车内“得房率”增加了。

自游家NV首试,新势力太卷了!尺寸比ES6还要大

(责任免除条款以官方为准)电池保修时间:八年或15万公里八年或15万公里八年或15万公里车身类型:SUVSUVSUV长度(mm):491549154915宽度(mm):196219621962高度(mm):175517551755轴距(mm):291029102910前轮距(mm):165016501650后轮距(mm):165016501650最小离地间隙(mm):200200200最小转弯半径(m):---车重(kg):...

2023款蔚来ES6 75kWh日常实用性测试报告

门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性,根据实测结果来看,蔚来ES6门槛离地高度为460mm,日常上下车便捷性一般。02丨舒适性配置测试环节评测车前排座椅支持多向电动调节,包括前后、靠背、高低、腿托以及腰部支撑调节等;同时,它还标配了前排座椅加热,并可以选装通风和按摩功能。

里里外外彻底升级,全新蔚来ES6售36.8万元起,BBA开始愁了

外观内饰的设计也是全面焕新。我们先来看全新一代蔚来ES6的颜值水平，采用全新的家族式设计语言，看起来比上一代车型更加简洁，与此同时，新车看起来也更加宽大，它的车身尺寸有所增加，车身长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距是2915mm。同时离地间隙也增加了15mm，所以底盘通过性也有明显增加。不仅如此，全新一代...

50万的中国纯电SUV能否跋山涉水?蔚来ES6越野实力全解析

一般而言,最小离地间隙越大,底盘越不容易托底,越过障碍物时越轻松。经过测试,空载时ES6的最小离地间隙为16.0cm,并且该数据是在将空气悬挂升至最高时测得的,较低的离地间隙让它比较容易刮伤底盘。ES6的离去角与通过角尚可,但接近角偏小,这意味着ES6在面对野外烂路等复杂路况时车头保险杠发生剐蹭的概率会比较...

特斯拉Model Y来了 蔚来ES6终于有个像样的对手_太平洋汽车网

虽然说我们测试的Model3自动驾驶能力并不能完全代替即将开启交付的ModelY,但对于我们消费者来说Model3和蔚来ES6的自动驾驶测试也提供了不少的参考价值,等我们拿到ModelY之后,如果大家还想看它和蔚来ES6的实地对决,我们到时候再给大家测试一番。国外的月亮特别圆?未必!