比亚迪在哈尔滨拿下销冠!东北不再是新能源车的“禁地”?
第一个原因可能还是技术的进步,虽然充电时间没有提升太多,但是续航这几年的提升可是实打实的,前些年,纯电车型基本都是三四百续航,现在五六百续航的居多,而插混车型之前都是贴着50千米的及格线,而现在100、200千米续航的插混车型比比皆是,纯电续航的提升,导致冬季即使续航衰减,实际可用的续航还是比之前高了不少。
东北已经成为了人贩子的禁地网友说出了真相,简直又感动又惊讶
这话说的是一点不假,在东北最憎恨人贩子,凡是大家看到人贩子必须每人赏他个大比兜!这必须得感谢一下东北人,如果不是他们好心相救可能幸福的家庭就这样被拆散了...虽然你没有说谁把你送到镇上的,看到你的ip必然是东北人!等到警察挤进去的时候,人贩子已经被揍的满地找牙,就连民警也看不清人贩子脸,这...
中俄刚要在东北亚有大动作,第一个跳出来强烈反对的,不让人意外
这有可能说明,中国已经和俄罗斯、朝鲜建立了军机过境的相关机制。因此,中国的无人机才能在无需绕路对马海峡的情况下,从东三省起飞直抵日本海。这就对日本构成了强大的空中威慑,而且也对日本人的心理造成了严重影响。日本海虽然绝大部分海域是公海,但日本长期以来,都将其视为“战略禁地”。即使日本在二战末期,...
“闷声发大财”的,为什么是吉林?!
长白山天池每年6月厚厚的冰才化开,长白山巅峰的雪常年累月,这在古人看来特别神圣,因此在清朝时期,一直有“封长白山神,春秋两祭,祀同五岳”的祭祀行为,被封禁为“禁地”一度达216年。这样壮美磅礴的长白山,作为中国乃至东北亚冰雪“圣地”理所当然就连一贯公平的天气,也特别钟爱吉林这片“白山黑水”——除了全...
中国境内已是亿亩良田,外伊犁河谷和外东北平原至今却还未开发
不过,这片土地可没少受苦。在清朝时期,这里是皇家禁地,普通老百姓不准进来。直到清朝末年,才有大批汉人"闯关东",开始开发这片处女地。虽然这里一年只能种一茬庄稼,但年产粮食却接近2亿吨,商品粮比例占全国的四分之一。可以说,东北平原是名副其实的中国"粮仓"。
再谈吉林文旅的新价值时代:机会和机遇总是属于有准备的“人”
说到吉林的冰雪,长白山肯定是回避不了的(www.e993.com)2024年10月29日。长白山的冰雪不仅在中国东北,甚至在整个中国和东北亚地区,都是顶级存在。长白山天池每年6月厚厚的冰才化开,长白山巅峰的雪常年累月,这在古人看来特别神圣,因此在清朝时期,一直有“封长白山神,春秋两祭,祀同五岳”的祭祀行为,被封禁为“禁地”一度达216年。
打通图们江出海口,中俄前脚刚谈妥,为何日本第一个跳出来反对?
因此,东北亚其他国家一旦有任何大型跨境合作或联合,必然会引起日本的注意。只是,日本海作为公海,日本没有理由将日本海视为所谓“战略禁地”,更无权在图们江问题上提出任何谴责,自然也无法阻止中俄朝接下来的合作。
清朝入主中原后是如何统治东北的?不让汉人移民显然是失误
他们来到清帝国禁地从事偷猎、挖参和采金,也当土匪。这类非法流民在十八世纪迅速增多,在十九世纪也还有增无已。其中特别是采金者和土匪,形成了有组织的团体,还有其原始的地方政府。在满洲当局权力所不及的山林地带,有一帮所谓“黑人”的非法挖参者经常骚扰边远的部落地区,致使吉林将军在1811年不得不派兵进山把...
阅读历史·评论|为什么说东北人都是活雷锋?
但是,到了道光和咸丰年间,由于战争紧迫,加之中原连年天灾,迫使一些破产农人不顾清政府的条文戒律,纷纷出关闯入东北从前的“禁地”,而清政府这时也无心或疏于对边关的把守和管理,终于使“封禁”政策变成一纸废文,于是从那时开始数以千万计的中原人来到东北谋生,历史上称此为“闯关东”。
是禁地还是蓝海?东北新能源车现状初探
1、在东北,最低可逼近零下40度的寒冷天气致使新能源汽车在冬季续航里程急剧下降,甚至会出现“打火困难”的情况,这也是限制新能源汽车在东北发展的一大阻碍。2、东北新能源汽车发展缓慢除了“冷”的因素外,还有诸多其他因素。例如消费者对新能源汽车认知及接触机会有限、充电设施不完善、人口结构影响消费决定等等。