安徽省高速公路设计最长桩板式路基完成架设
中新网合肥4月3日电(刘鸿鹤焦贺)4月2日,随着最后一块梁板平稳地架设在支座上,安徽省高速公路改扩建工程设计最长桩板式路基提前27天全部完成,标志着G36宁洛(南京至洛阳)高速公路明光至蚌埠段工程获得关键性进展。宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明光市明光东互通,终于梅桥镇,路线全长80.903公里...
安徽省高速公路设计最长桩板式路基 G36宁洛高速桩板式路基提前27...
宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明光市明光东互通,终于梅桥镇,路线全长80.903公里。此次完成架设的桩板式路基全长6.18公里,总计2203块梁板,是安徽省高速公路设计最长桩板式路基。该段桩板式路基位于中铁二十五局承建的土建四标段,所在地地形复杂、软弱地基较多,且当地缺乏适宜路基填充所需的大量土壤,给该项...
四种模型叩启路基冷却新大门——冻土地区主动冷却路基BIM设计
片块石+通风板路基是指在片块石层顶部铺设长宽高为6m×1m×0.3m的通风板,在其上部布置3个直径为0.2m的通风孔,以达到降低片块石路基顶面温度,加强其内部对流换热效果。由于片块石层上部增设通风板,起到通风作用,片块石层上部温度降低,增加了片块石层顶部和底部的温差,加强其对流换热作用,结构示意图如下图所示。...
装配化桩板式路基在绿色公路建设中的新实践
历经对U形钢筋骨架现浇混凝土弹性连接铰、预制墩-板快速连接结构、3种筒形剪力撑连接结构、3种十字剪力撑连接结构进行的多轮论证、研究和试验,最新发展出的多重剪力键桩、板连接装置,具有综合技术优势,正在接受新一轮测试。在多重剪力键桩、板连接装置中,预制管桩、梁板就位后,剪力钢筋锚固于桩顶,上端套装于带...
全国首套220千伏车载移动变电站投运
还叠加了其他多重buff↓01占地面积小常规变电站占地面积大约3650平方米,移动变电站整套使用的占地面积只需要同等规模常规变电站的35%。02可快速投运常规变电站的施工、安装、试验时间少说也需要100多天,移动变电站用半挂车代替土建基础,用预制路基板代替地面硬化,模块化设计利于快速组装,还有标准化接口灵活插拔,应...
济南附近道路钢板出租铺路钢板租赁现状与发展
现在7、8月份进入雨季,铺路钢板几乎都租出去了,库存100多块留着老客户周转,而且只租不卖,这就相当于每月收房租一样收取承租方租赁费(www.e993.com)2024年9月19日。真是一本万利在家里躺着收钱。如果工地钢板租用完毕,接着钢板出租给下一个工地承租方,有时候直接让货车拉着钢板转场,也可以节约一笔1000多元的运输费。就这样周而复始,快速...
推广工业化智能建造技术引领交通行业高质量发展——合枞高速建设...
一高:即工业化程度高。“全面工业化建造技术”是合枞高速建设一个显著特征,其中钢板桥面连续简支轻型T梁、装配式钢板组合梁、窄钢箱组合梁、桩板式路基、桥梁管桩基础、预制墩柱、装配式涵洞通道等标准化预制、装配化施工技术在该项目得到广泛推广应用,装配化率达85%。