索比直击|2024 SNEC 新品巡礼(DAY 1)

双轴光热电站跟踪系统天聚,采用自研双轴回转减速机及无刷低功耗电机,抗风抗振能力一流,搭配智能通讯控制系统实现0.2°高跟踪精度。█阳光能源本届展会,阳光能源在5.2号馆B150号展台上进行了9款Giga系列高效组件的全景展示。其中6款N型TOPCon组件兼具高功率、高效率和高发电量等多重优势,涵盖182R/210R等应用了矩...

BLY7减速机带电机BLY7-71-22输出扭矩分析

减速机R87V-5.5-4P132S4M1(速比i=15.35)法兰轴连接,YTC7515.5KW48r/min电机功率5.5KW输出转速48RPM,TKA38-Y0.25-4P-83.69-M1,RCW27-Y3-4P-7.63-W3-II齿轮减速机SAF67-Y3-4P-26.40-A(Φ40,减速机\XLED63-1/595-0.37\i=595\无逆止器\垂直出轴\,MTD77-Y3-4P-17.11-M1-0减速机RX107-700r...

通力科技:公司减速机产品未应用于问界汽车

国务院常务会议审议通过的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中,强调重点实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新,坚持市场为主、政府引导,坚持鼓励先进、淘汰落后,有序推进重点行业设备、建筑等的更新改造,涉及工业、农业、建筑、交通、文旅、医疗等多个领域,公司作为国内减速机行业的知名企业之一,主营减...

中铁装备盾构核心部件国产化实现重大突破 有了中国芯

在减速机研发方面，开展了盾构用高功率密度行星减速机的研究，突破了盾构TBM减速机集成设计及抗疲劳制造技术，研发了两种规格的盾构用行星减速机。同时还联合变频器和液压泵厂完成了HF650系列主驱动风冷变频器及排量500毫升每转的液压泵研发。2020年4月，通过对主轴承和减速机内部进行检验，评审专家一致认可试验平台的加...

中铁装备对外发布盾构主轴承研究成果 民族盾构有了中国“芯”

在减速机研发方面，开展了盾构用高功率密度行星减速机的研究，突破了盾构TBM减速机集成设计及抗疲劳制造技术，研发了两种规格的盾构用行星减速机。同时还联合变频器和液压泵厂完成了HF650系列主驱动风冷变频器及排量500毫升每转的液压泵研发。盾构/TBM主轴承减速机工业试验平台位于中铁工程装备集团郑州基地，试验平台于...

创世纪2023年年度董事会经营评述

另外,公司还推出了双交换工作台卧式加工中心DH-63,特别适合于各种复杂异型零件,箱体类零件如新能源汽车电机壳,减速机壳等零件的加工(www.e993.com)2024年11月11日。该产品可实现工件一次装夹完成多面的铣、钻、镗、扩、铰、锪、攻丝等多种工序加工,有效提高加工效率节约成本,同时能减少重复安装误差,提高产品加工精度。

特斯拉人型机器人"渐近"!机构密集调研

近期公布的《中国机器人产业发展报告》预计,到2024年全球机器人市场规模将有望突破650亿美元。而在资本市场上,机构也纷纷看好产业链上核心部件环节。有机构预测至2025年,减速器、伺服电机核心部件市场空间将分别达到600、400亿元。特斯拉人形机器人料明年生产...

绿的谐波: 苏州绿的谐波传动科技股份有限公司2022年度向特定对象...

技术研发、市场拓展等多个方面的影响。虽然公司报告期营业收入增长迅速,如果未来汽车和??3C??电子等工业机器人下游行业需求再度低迷或增速停滞、工业机器人应用领域不能持续扩大,则作为其核心零部件的谐波减速器需求量降低,将导致公司业务量出现下滑,公司将面临下游行业发展不及预期带来的经营风险。

减速器行业专题报告:国产替代演绎存量市场

减速器是连接动力与执行机构的核心装置,历史悠久,种类繁多机械设备输入动力源通常尺寸较小、转速较大,而输出执行机构通常负载较重、转速较小,因此需要使用减速器以达到降低转速、提高扭矩的目的。圆柱齿形和蜗轮蜗杆减速器为较为传统的结构。外摆线行星齿轮于上世纪20年代在渐开线行星齿轮基础上发展而来,后经过日...

机械行业深度研究及2022年投资策略:顺势而为

以三一重能为例，根据三一重能的招股说明书，在三一的风机销售结构中，2MW逐步成为主流，且3MW机型销量占比有增加的趋势，侧面说明了风机大型化的趋势明显；在风机大型化的过程中，18-20年的3年，成本占比保持上升的有齿轮箱、回转支承、减速机、轮毂，成本一直下降的有发电机、变桨系统、叶片，可见，技术壁...