“踩高跷”做“针线活”!别眨眼,“亚洲第一”为您上演花式绝技!
高强度环氧钢绞线组成长85.5米至267米不等重7.7吨至24吨不等施工过程中工作人员采用穿索机和卷扬机连续循环穿索的方式在高空如“穿针引线”般穿过索塔分丝管再在两端分别锚固于梁端锚固区为保证桥梁施工安全顺利进行项目建设团队采取塔、梁同步施工模式优化技术方案和现场施工组织安排克服了现场交叉作...
光纤智慧锚索实现“实时体检”
“锚索主要由直径15.2毫米钢绞线组成,可承受上万牛的拉力,而0.25毫米直径的光纤像头发丝一样细,承受几十牛的力就会被拉断。此外,光纤不对力敏感,对温度也同样敏感。我们不仅要解决两者协同变形的问题,还要解决温度修正的问题。”项目副总工邓志强说道。生产锚索前,技术人员将其中心丝取出,在中心丝两侧各刻一个细小...
醴娄高速株洲湘江特大桥首对斜拉索成功安装
其中S1-S7号斜拉索,每根由49根钢绞线组成,其余的每根则由55根钢绞线组成。已完成安装的首对斜拉索中,单根长度约为79.1米,重量约为4.25吨。斜拉索的安装施工过程包括索道管安装、挂索、张拉、调索等几个工序,其施工步骤多且工艺复杂。本次安装主要采用了穿索机推送的方式,就像“穿针引线”一样穿过索塔...
总长301米,总重2.3万吨!地铁4号线超大转体桥今晚转体
这座转体桥总长301米,宽11米,高31.8米,分成两段在铁路两侧施工,一侧重达15000吨,另一侧重8000吨。它们将分别顺时针水平转体40度、19度后,连接铁路两侧的4号线高架桥。曾主持过杭州湾跨海大桥设计与研究工作的全国工程勘察设计大师、教授级高级工程师邵长宇全程参与该桥设计。转体前,所有的调试准备工作都在有条...
看“8D 城市”的新魔幻 重达4万吨的摩天楼“躺”在朝天门250米高空
高度达250米,单次提升重量达50吨,且单次提升面积达500平米,超过一个标准篮球场面积。相对于钢结构,每次提升的50吨“外衣”还是稍显“单薄”。由于单元体受风面积大,对天气条件要求极高,其提升难度不容小觑。项目又处于朝天门码头迎风之处,提升位置处于两栋塔楼之间,容易产生剧烈的空气流动,所以每次“穿衣”前,...
合新高铁安徽五河淮河特大桥跨西环线1-96米系杆拱顺利完成施工
8月20日,随着最后一束纵向钢绞线张拉完成,由中铁十五局承建的合新高铁安徽五河控制性工程淮河特大桥跨西环线1-96m系杆拱施工顺利完成,标志着合新铁路项目又一关键性控制性工程顺利完工,为后续架梁施工顺利推进奠定了基础(www.e993.com)2024年9月20日。安徽五河淮河特大桥跨西环线1-96米系杆拱与西环线夹角为140°,梁全长99米,计算跨长为96米...
196米!大凉山深处的这座桥 桥墩刷新了同类型桥梁世界纪录
最终,他想到了用千斤顶作为动力、钢绞线作为爬升的牵引作为他的爬升系统,以及架体系统作为主要的吊装系统(可吊装40吨左右的重物),加上把40米塔吊(可吊装小于5吨左右的重物)安装在其系统内,通过一个系统整合了多个功能,研制出了自爬式多功能提升系统。建设中的金阳河三峡连心桥...
258米!深圳“岁宝国展中心”完成高空心连心
连廊主框架共170个构件组成,单个构件最重达7.4吨,AB连桥总重约230吨。项目团队需要通过液压提升装置将钢连廊提升至140米,面临着对接口多、精度要求高、焊接工作量大、钢连廊距离两侧幕墙最近20厘米等一系列难题,项目团队一一攻克,在两栋楼共设置了四个吊点,通过24根钢绞线对连桥采用“超大型液压同步提升施工技术”...
中国跨度最大的桥,跨江1700米不设桥墩,10万吨桥体怎么浮起来?
目前国内生产的钢绞线直径一般在15.24mm左右,横截面积为139~140平方毫米,强度为1860mpa(兆帕),理论破断力在285.45KN~260.40KN(千牛)之间。经过不同单位的转换后,我们就可以得知,一根钢绞线所能承受的重量相当于28.5t~26t,如此看来这些纤细的钢索可谓是极其结实了,所以只要我们合理地设计索缆的数目,支撑起一座大桥...
196米!四川金阳河特大桥桥墩封顶,刷新世界最高纪录
4.爬升系统。由连续式千斤顶、钢绞线、下顶点、提升承重梁组成。5.起重系统。由2台8T卷扬机、2个行走小车组。自爬式多功能提升系统优点1.多吊点设计让钢管安装和外包钢筋混凝土施工互不影响,相互独立,加快了施工进度2.自爬式多功能提升系统带有钢管安装操作平台,加快了钢管格构安装速度,减少了高空作业...