为健康 不超重——基于光纤传感器的低功耗桥梁动态称重系统
BWIM最初由Moses在1979年提出,随后由Peters在1986年时发展成为一种使用涵洞对卡车进行称重的系统,称为Culway。下一个重大进展是20世纪90年代在Wave项目下开发的原型系统(O'Brien等人,1999年)。其概念是利用现有桥梁作为称重秤,在不影响交通流量的情况下确定车辆总重(GVW)和轴载。收集到的数据可生成有关桥梁负载...
从“一维”到“二维”的跨越——浅谈桥梁车辆荷载监测方法的演变
当车辆通过压电式传感器时,系统记录下传感器产生的电荷并实时计算动态荷载,通过一定的算法对车辆的静态轴重进行估计。为记录车型、车速和轴距等交通参数,一般需辅以车辆检测器,如图3所示;有时亦可用两个压电传感器来代替,通过测量车轴数量、车轴间隔和轴重来使系统对车辆进行分类。图3典型的压电传感器称重布置WIM系统...
厦门这一工程创下亚洲之最!院士点赞!
主线隧道限高5米,主线桥梁限轴重13吨、限载重49吨。主线最内侧车道为小型车专用车道,其他车道为大小型车合用车道。交警部门提醒,海沧疏港通道通车后,请广大司机朋友合理规划行驶路径,按现场道路交通信号指示通行,根据相关限速标志牌不要超速行驶,服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。
「土木交通」高速公路车辆动态称重系统的安装及应用
各车型中六轴车的超载比例最大,上行超载比例接近11%,下行接近15%,其他车型超载比例均较小。桥梁下行的超载比例大于上行,但两个方向车辆的超载率相差不大。4.4车辆荷载统计分析车辆荷载的统计分析主要是统计分析了车辆总重在各区间的分布情况,结果表明:①车辆总重的概率密度分布主要呈现三峰分布特征,即在2t、...
二级建造师公路工程知识:提高公路路面耐久性的有效途径
交通量剧增,轴重成倍增长,致使公路路面运营状况急剧恶化:车辙、坑槽、网裂频频出现。一两年就要修补,三五年就要更换,造成材料、设备、人工等资源的巨大浪费。这给我们提出了一个严肃的、亟待解决的问题:如何建造出高强度、高耐久性的公路,如何改善运营状况、提高路面使用年限。
公路路基路面现场测试规程
适宜的测试层厚度≤150≤200≤300≤400注:路基填料最大粒径超过100mm的,应采用其他方法测试压实度;当挖坑过程中存在超过规范规定粒径10%的填料时应另在附近选点重做.试验过程中若发现储砂筒内砂不足以填满试坑时,说明灌砂筒尺寸过小,应选择较大尺寸的灌砂筒重新试验,而不应在试验过程中添加量...
1月5日新干线要闻早餐
深圳市交通运输局4日发布最新数据:经初步统计,截至2022年12月31日,深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱,同比增长4.39%,首次突破3000万标箱大关,预计全球排名第四。14、合肥去年GDP预计增长3.6%作为安徽唯一的GDP“万亿城市”,2022年合肥地区生产总值预计增长3.6%左右,突破1.2万亿,一般公共预算收入增长10.4%左右...
公路路基路面现场测试规程
适宜的测试层厚度≤150≤200≤300≤400注:路基填料最大粒径超过100mm的,应采用其他方法测试压实度;当挖坑过程中存在超过规范规定粒径10%的填料时应另在附近选点重做.试验过程中若发现储砂筒内砂不足以填满试坑时,说明灌砂筒尺寸过小,应选择较大尺寸的灌砂筒重新试验,而不应在试验过程中添加量...
一览我国高速公路收费发展
计重收费方式以实地测量的轴重、轴距、轴数等数据,以车货总重量为依据计重收取车辆通行费,该方式主要是针对人工半自动收费方式中人工判别货车车型带来的“大吨小标”、“一车多证”、“超限超载运输”等弊端而提出的一种收费方式。国务院交通主管部门于2005年9月发布了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》,旨在...
漳州市漳诏高速公路有限公司公开发行2016年公司债券(第一期)募集...
此外,根据2011年6月交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办等五部门联合下发的《关于开展收费公路专项清理工作的通知》(交公路发[2011]283号),国家已对收费公路进行专项清理工作,如果发行人的车辆通行费收费标准在未来物价水平或发行人经营成本上升较大时未能作出及时调整,将对发行人的经营业绩造成...