日本巨船沉没在中国领海,满载40吨黄金,最终打捞结果如何
当年,日本的那艘“阿波丸”商船沉入海底的具体地点,一直是个谜团。据说,“阿波丸”号船上载有重达40吨的黄金,这个惊人的消息一经传出,立刻在我国社会上掀起了轩然大波,人们纷纷议论纷纷,都想了解更多关于这艘沉船的秘密。为什么一艘看似普通的日本商船上会装载着高达40吨的黄金呢?这真是一个令人好奇的问题,...
那些船,它们沉入海底,带着无尽的宝藏……
在浩瀚的南海深处,静默地躺着一艘宋代木质尖底船——"南海一号",它不仅是时间的低语者,更是宋代对外贸易史上一颗璀璨的明珠。船上满载的约60000件文物,如同历史的宝藏,其中已发掘整理的金银铜铁瓷类珍品超过4000件,每一件都是对那个时代繁荣与开放的生动诠释。尤为引人注目的是,"南海一号"已出水超过2000件完...
“阿波丸”号沉船事件:美媒口中的40吨黄金,中国打捞出来多少?
当时美国多家媒体纷纷表示,这艘沉船上有40吨黄金。沉船甚至还有人传出船里藏有属于中国那早已不知去向的北京人头盖骨化石……这艘沉船名为“阿波丸”号。1945年4月1日深夜时分,仅短短3秒的时间内,该艘大船瞬间没入海底化为乌有,只剩下纷飞的碎片和一个厨师的呼救。是有人故意为之还是发生了意外事故?一...
6000吨“大圆桶”沉入海底,小洋山北工作船码头建设迎新进展
5月16日23时40分,在小洋山北作业区工作船码头施工现场,一个重量近6000吨的“大圆桶”历经近12个小时,缓缓沉入海底。这是小洋山北作业区工作船码头项目安装的第30个,也是最后一个“大圆桶”,标志着小洋山北工作船码头“大圆桶”基础结构全部安装完成。“大圆桶”是一种新型单桶多隔舱式的桶式基础结构,这种桶...
日本4000吨级测量船交付 称将用于调查东海海底地形
该船的吨位达到约4000吨,建造费约131亿日元(约合人民币8.3亿元)。建造该船是基于日本2016年出台的“海上保安体制强化相关方针”,旨在强化海洋调查。报道称,“平洋”号船长政木满说:“对于四面环海的我国来说,确保海洋权益很重要。希望发挥最新机器的实力回应国民的期待。”“平洋”号当天开始服役,用于更加精密地...
超长海底电缆整船出口欧洲!运输船一半沉在海里,真的安全吗?
问题在于,集装箱货轮确实塞得下这两位8000吨的大块头,但是大型货运港口上装配的框架式吊机,很难将这两坨死沉死沉的玩意儿吊上30多米高,这种体力活还得仰仗路面上的重型汽车吊(www.e993.com)2024年9月11日。还有一点需要考虑的就是运输安全问题,咱们都知道重量越大惯性越大,8000吨的庞然大物,根本就不是几根固定钢缆能够牵制得住的。
中国军舰之母:振华30号起重船总重14万吨,加满油可绕地球一圈半
该起重船的前身是一艘26万吨级的油轮,空重达到了4.4万吨。在体积上,振华30号长度约为320米,宽度约为58米,从船底到主甲板的高度为28.8米,相当于10层楼的高度。振华30它的甲板面积也不小,达到了1.7万平方米,约等于2.5个标准足球场的大小。当然因为其体积太大,振华30号也因为体积受到了一些负面影响。比如...
4000吨潜艇掉2560米海底断崖,129人无一生还,22枚核弹不知所踪
经过长达31年的搜寻,人们终于在3000多米的海底发现了潜艇的残骸。这起事故再次敲响了警钟,提醒人们海洋中的未知与危险始终存在。但,凡事都有例外,同样是遇到海中断崖,中国372潜艇却创造了奇迹。当时,面对这突如其来的危险,船上的全体官兵沉着冷静,3分钟时间,同心协力,完成了500多个动作,一套复杂的操作下令,非常...
全国最大海缆施工船下水 可装载万吨海底电缆 海缆埋设深度全球第一
该船排水量2.4万吨,相当于一艘轻型航空母舰,在全国海缆施工船中排水量最大。它的载缆量达1万吨,可以装载75公里三芯交流220千伏海缆、130公里单芯直流300千伏海缆或2000公里通讯光缆,具备深远海海缆敷设与检修作业能力,有效提升我国海洋输电装备和技术水平。
矗立在324米深海底 广东造“海基二号”建成后428米高
放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,总重量近37000吨,用钢量接近“鸟巢”国家体育场,超过世界最大起重船的吊装极限。滑移下水如此庞然大物,是如何安装到324米深的海底的?