全球最大打桩船主油缸下线 可推动千头平均重5吨的非洲象
这组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。这组数据,不仅让这组油缸荣膺“全球最大液压油缸”称号,更为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了强大的“心脏动力”。这组油缸的成功下线,为即将问世的超级打桩船顺利交船起到了决定性支撑...
总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
据了解,这款油缸外形总长28米,行程21米,伸出后总长近50米,相当于一个标准泳池的长度,总重量达385吨,现场被吉尼斯世界纪录官方认证为全球“最大的液压油缸”。这台油缸将安装在目前世界最大的国产150米固定臂架式打桩船上,用于沿海海域水上建筑打桩作业,或将助力通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥、巴西萨尔瓦多跨海...
我国自主研制的全球最大液压油缸成功下线
我国自主研制的全球最大液压油缸成功下线近日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线,标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。据了解,该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破世界纪录,其额定推力达5000吨,将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。经...
全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨
据悉,这组油缸的缸径达到了惊人的1.6米,行程长达21米,刷新了世界纪录。其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”的美誉。同时,这组油缸也为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了澎湃的动力,成为其强大的“心脏”。尤为值...
科学网—我国自主研制的“全球最大液压油缸”下线
这组油缸拥有1.6米的缸径和21米的行程,额定推力达5000吨,打破了此前的世界纪录,成为“全球最大液压油缸”。未来,它将为中交二航局的150米桩架打桩船提供强劲动力。通过与国内多家企业和院校合作,研制团队解决了多项技术难题,实现了关键零部件的国产化,大幅降低了制造成本,提升了我国在大型海洋工程装备领域的制造...
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线—新闻—科学网
《中国科学报》从有关部门了解到,这组油缸拥有1.6米的缸径和21米的行程,额定推力达5000吨,打破了此前的世界纪录,成为“全球最大液压油缸”(www.e993.com)2024年10月18日。未来,它将为中交二航局的150米桩架打桩船提供强劲动力。据悉,该油缸的成功下线结束我国大型打桩船核心部件依赖进口的历史,通过与国内多家顶尖企业和院校合作,研制团队解决...
全球最大打桩船油缸下线
中能要报丨全球最大!26兆瓦级海上风力发电机组下线相关链接中国政府网国家发改委国家能源局国家电网南方电网华能集团大唐集团华电集团国电集团国家电投中国电建中国能建中核集团中国石油中国石化中国海油中国三峡神华集团国家开投华润集团中煤集团中国广核人民网新华网央视网新浪...
鄂企创吉尼斯世界纪录 全球最大打桩船“心脏”下线
本次下线的打桩船主油缸缸径1.6米、最大伸展长度21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。它为中交二航局在建的150米桩架打桩船提供强大的“心脏”动力。该组油缸自主研发的成功,打破了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。油缸V组密封等关键部件,曾经是我国...
恒立自主研发的全球最大打桩船油缸下线仪式隆重举行
仪式现场,随着“3,2,1!”倒计时,领导们启动按钮,随着背景幕布瞬间落下,重达385吨的全球最大油缸展现在众人面前,而且成功完成“最大的液压油缸”世界纪录官方挑战,让现场嘉宾深刻感受到了中国品牌加速向上、高端突围的决心。02、创新驱动:突破设计与生产技术壁垒...
我国自主研发、核心技术自主可控 全球最大打桩船油缸下线
这台刚下线的油缸重385吨,直径近2米,总长28米,立起来有十层楼高。重量、直径、长度都是全球第一,同时是推力最大行程最长的打桩船油缸。油缸是大型打桩船的核心部件。在大型桥梁、海上风电建设施工中,要先把多根钢管打入水底形成桩基,而承担这个任务的就是打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分组成,船体是平...