2023中国摩托年度车型及“最”车型结果出炉,你心仪的车上榜了吗?
外观方面,杰迪机车原创设计再度惊艳世人,整车中国元素尽显,车头采用狮头鹰眼的麒麟造型搭配上无极电动调节的风挡设计,庄重威严,优雅大气;车身壮硕挺拔,正义感爆棚,配上独特配色版画,吸睛度辨识度极高。动力方面,麒麟750搭载了一台原创自主知识产权的730mL直列双缸八气门水冷发动机,最大功率60kW,最大扭矩70N·m,动力强...
春风250NK:一款性能卓越的入门级运动摩托车
再者,春风250NK使用的是单缸发动机,排气声不够浑厚,且尾排较短,这也是一个不大不小的槽点。总的来说,春风250NK以其出色的性能和丰富的配置,在入门级运动摩托车市场上树立了新的标杆。虽然存在一些小瑕疵,但整体而言,春风250NK无疑是一款值得推荐的摩托车。无论你是摩托车爱好者还是新手司机,春风250NK都能为...
春风250NK有哪些优缺点?真实车主来反馈!
异响,链条响车头响。坐姿,长途骑起来脖子酸痛,不舒服,而且挡泥不行。发动机声音特难听,感觉杂音好多。涨紧器坏过一次,12月份时候,一下声音特别大,就换了190的那个,感觉没啥用。总的来说,nk第一辆车,骑得还蛮不错的。优点:颜值真是耐看型的,轮胎抓地力个人感觉比较合适毕竟250排量用这轮胎属实没毛病,转向...
春风250NK街车摩托或将改款?外观设计变化大,动力略有提升
车头用了倾斜的大灯设计,并安装在较低的位置,车身塑料件从油箱的两侧向前延伸,无论是配色还是拉花都做了和以往不一样的调整。整车要比现行的250NK要更具有侵略性,当然运动感也会更去强烈,虽然和之前的V.02-NK还是不同,但能看得出来有设计语言的延续和传承。技术方面,249cc排量的发动机动力从当前的26马力...
1.8万春风250NK现街头,7.1秒破百,排量249CC,车主还是女骑士
综上所述,面对这样一台春风250NK摩托车,个人认为这台车加速非常快,而且在平坦的路面上行驶时操控也不错,但是在过坑洼路面时,车头的重量还是太轻,容易影响车辆的稳定性,这一点有待提高。对于这类情况,你会怎么看待呢,欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容,如有文中内容和文中配图侵权,还请联系...
针尖对麦芒:春风250NK对比贝纳利小黄龙250
CFMOTO春风250NK1.58万&Benelli贝纳利BJ2501.48万在国产摩托品牌阵营当中春风绝对占据领导者地位,在黄金排量250级街车车型里,250NK也是种子级别的选手,“最强国产250”的呼声不断,外观继承了春风NK家族化的设计,颜值之高位列同级车型前三甲(www.e993.com)2024年10月21日。
春风一口气发布六款车 450NK终于来了
作为春风的拳头级产品450SR从诞生就被赋予了最强国产跑车的称号,而它所搭载的那天270°曲轴并列双缸发动机也的确展现出了春风在发动机研发上不俗的实力,现在450发动机已经不是SR系列专属,全新的NK家族与即将上市的CL-C车系也迎来了新机型;关于另外三款重磅升级车型,也是陆续填上了春风自己挖的坑,算是给消费者一个...
【2023米兰展】450MT带头冲锋,春风多款重磅新品亮相
重磅概念车,拓宽产品边界MT-X概念车终极探险机器定义极限,打破极限。全新MT-X概念车用科技感和越野基因,表达CFMOTO的冒险态度。简洁的线条勾勒轮廓,极富肌肉感的车头充满战斗欲。悬浮式侧翼和8英寸触摸屏灵感来源于经典拉力赛车,高位挡泥板和前21寸的大轮胎完美结合,碾压一切障碍的长悬挂和高离地间隙,都彰显着这...
18580元起,春风250SR小跑车国内售价正式公布
区别一:仪表区别和250NK一样,低配采用液晶仪表,造型和功能和250NK是相同的。高配是采用的全彩TFT仪表,但是界面UI是重新设计的。区别二:在刹车辅助系统上两个配置是有区别的,高配是ABS防抱死系统,低配版则是前后联动系统。区别三:高配采用了滑动离合器,低配则是和250NK一样的普通离合器,可以通过离合边盖样式分...
春风250SR公布售价,CBS版18580元,ABS版21680元,选哪款?
春风250SR在大体造型轮廓上和春风日亮相的概念车比较接近,跑车大包围设计也运动感十足,比例也很协调,原创度也非常高,标志性的车头和行车灯非常具有标识性,在设计颜值方面无疑是非常成功的。配置采用了TFT全彩液晶仪表,但显示风格不同,车架以及减震和250NK基本相同。油箱容积12升,估测满油续航里程可以达到350km左右...