汽车产业链生产总值约占全国GDP的10% 中国汽车新质生产力发展调研...
9月20日,在重庆举办的汽车新质生产力发展论坛上,中国汽研联合新华社中国经济信息社发布了《中国汽车新质生产力发展调研报告》,报告指出,汽车业是中国现在的第一经济支柱,整个汽车产业链上下游加起来的生产总值约占全国GDP比重的10%。此外,2024年车载计算和控制芯片国产化率已达到10%左右,中国汽车软件市场规模已...
日本两大支柱产业已全面溃败,即将被中国超越?还有翻身机会吗?
1993年,日本GDP总量为4.45万亿美元,占全球比重的17.3%;30年后的2023年,日本GDP比值为4.21万亿美元,占全球GDP比值的4%,已被德国超过,沦为第四大经济体。有人好奇,日本到底发生了什么?为何经济全面溃败?其实答案很简单,除了臭名昭著的“广场协议”外,日本两大支柱产业已全面溃败,被中国围剿。有人问,...
福州产业观察丨占GDP比重超50% “万亿之城”这样发挥数字要素乘数...
“数字中国”建设孕育发端于福建,福州是重要探索地。福州市数字经济规模占GDP比重超55%,已成为驱动当地经济社会高质量发展、打造“GDP万亿之城”的重要支撑。从福州新区出发一路追寻,会发现,在福州这片热土上,当千行百业遇上“数字”,点“数”成金激发新动能,已是一道靓丽的风景线。“云”的智慧走进“土楼...
...龙头骨干企业持续健康发展 深圳战新产业增加值占GDP比重超四成
数据显示,前三季度,我市战略性新兴产业实现增加值10393.67亿元,同比增长8.3%,占GDP比重提升至42.5%,发展势头良好。软件与信息服务、智能网联汽车、新能源、超高清视频显示快速增长,是全市战新产业增加值增长的主要动力,合计拉动全市战新产业增长8.3个百分点,为深圳经济高质量发展增添新动能。建设智能网联汽车产业创新...
德国GDP反超日本,日本跌至第四!再次说明汽车产业才是经济的现在和...
而根据联合国相关统计,汽车产业业被喻为工业中的工业,如果把零部件及汽车后产业算进去汽车产业占世界GDP的15%左右。从业人数占总就业人数的10%左右。因此,中国抓住新能源汽车产业不仅实现了汽车产业的弯道超车,更重要的是我们抓住了整个国民经济的未来。
2023年“三新”经济增加值超22万亿,占GDP比重逐年上升
其中第一产业增加值8728亿元,增长6.4%,占总值的3.9%;第二产业增加值93491亿元,增长0.7%,占总值的41.8%;第三产业增加值121309亿元,增长11.5%,占总值的54.3%(www.e993.com)2024年10月17日。值得注意的是,近年来我国“三新经济”增加值占GDP比重逐年上升,从2017年的15.7%提升到2023年的17.73%。
一季度广州“3+5”产业占GDP达31.1%,传统产业与新兴产业“两头...
数据显示,今年一季度,广州“3+5”战略性新兴产业实现增加值2223.9亿元,占GDP的比重为31.1%,比去年同期提升0.8个百分点,对经济增长形成更有力的支撑。近年来,广州都市消费工业积极拥抱新技术、新工艺、新材料、新模式,凭借生产要素创新赋能,传统制造行业正在重塑新赛道、焕发新活力。一季度,广州市化妆品制造业(46.2%...
历史性一刻!我国汽车产业酷似日本了!
2023年国内汽车总产值达到了11万亿人民币,占到中国GDP的9%左右,正式超越房地产,成为中国第一大经济支柱。同期房地产的比重约为6%。11万亿人民币,2023年国内生产的汽车约为3000万辆,难道平均每辆汽车的产值能够达到36万?很显然,这样的算法是不对的。因为用11万亿人民币除以3000万,这只是汽车销售额,但没有计算上...
销量急跌,如果汽车产业被颠覆,对日本将意味着什么?
汽车产业是日本的第一大经济支柱,占日本工业总产值的比重将近20%。由于汽车产业链较长,对产业链上下游和日本整体经济的拉动作用明显,对日本经济影响重大。据日本汽车工业协会发布的报告显示,日本目前仅与汽车产业直接相关的就业人数就高达552万人,约占总劳动人口的8.3%。
深度观察:多重优势助力我国汽车产业国际竞争力日益增强
汽车工业对诸多不同产业部门具有很强的拉动效应,国家统计局数据显示,2023年我国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。如今,中国电动汽车发展已取得让全世界震撼的进展。事实上,我国电动汽车产业发展...