世界军用拖车系列四六开门靠液压!却是国防军新宠的Zetros卡车

德国联邦国防军此次采购的赛托斯卡车长8.8米,宽2.55米,高3.2米,为该款车型的4x4驱动版本。涉水深度达到1.2米,最大爬坡度超过30%。并标配野外行车绞盘,绞盘钢丝绳长度40米,最大牵引力为7吨。赛托斯3643AS6x6采用的是一台排量12L的OM457LA直列6缸发动机,可提供高达428ps的马力,最大扭矩达2100牛米,并搭配1...

二战各国最常用的军用卡车,英国和加拿大的最丑

T45卡车搭载一台73马力的6缸发动机,最高公路行驶速度每小时60公里,车身全长6.38米,宽度2.33米,高度2米,车身载重量大约是4吨。当年在法国军队中,雪铁龙T45担任运兵和牵引火炮等任务,在法国战败后,这种卡车也被德军缴获重新利用起来,也是用于运送军用货物、牵引火炮和士兵。在二战结束后,这种卡车又恢复了生产。之后...

陆战场上的"风火轮",军用卡车有着怎样的过去、现在和将来

由于嘎斯-AA卡车载重有限,苏联又研制出载重3吨的吉斯-5卡车,用于重物运输。除本国生产之外,苏军还通过《租借法案》获得了一些外国卡车,如美国的斯蒂庞克US-6。斯蒂庞克US-6是一款配备95马力六缸发动机的三轴卡车,采用全金属驾驶舱,能在路况较差的道路上行驶。苏军还以该车为底盘,制造出“喀秋莎”火箭炮等装备。

捷克篇:1964年前从欧美日进口的卡车、客车、吉普、轿车和国产车

其公交型号——车身长10.66m、宽2.5m；可乘坐60人(全部双排座位)，拆改座位后增加站立面积、可乘载95人；该车搭载11.78L、135/145PS的706型6缸柴油机，载重8t，最高时速80km；驾驶席在左侧；除驾驶舱门之外，前后设2个气动开启的乘客门。其外观豪华气派，车内配真皮座椅。1947—1958年，斯柯达706RO客车共...

“北约的冷却系统”首批MAZ(明斯克汽车厂)火箭牵引车

最有可能的新设计来源是底特律兵工厂的秘密开发。在1950年,该兵工厂制造了T-57和T-58军用卡车,功率为540马力,载重分别为10吨和12吨,外观奇怪地非常像未来的MAZ-535/537牵引车。MAZ-535(1956-1961/1964年)MAZ-535是苏联制造的第一款重型四轴全轮驱动军用车辆,奠定了随后的多轴车辆和高承载力专用底盘的...

1187. 德国坦克的初啼:一战A7V突击坦克的开发历史

这款全重32吨的钢铁怪兽四面方正,长度为73.5米、宽度为3米、高度为3.35米,类似一个会移动的金属堡垒,与菱形的英国坦克形成鲜明对比(www.e993.com)2024年11月20日。该坦克的车组人员可达18人,分别是车长、驾驶员、2名机械师、1名炮手、1名装弹手、12名机枪手,炮手和装填手的位置在车首,机枪手分布四周,车长和驾驶员的席位在车体中部发动机...

超越日本和德国,中国军用卡车畅销全球,最大载重突破100吨

随着中国技术的进步,国产军用卡车的性能也得到了巨大的提升,随着中国军用卡车的最大载重量突破了100吨,直接超越德国和日本的同类产品,中国军用卡车终于成功畅销全球,那么,军用卡车的重要性,真的有这么高么?打开网易新闻查看精彩图片图为德国军用卡车军用卡车有着油耗较高,零部件的损耗速度远高于一般普通民用卡车的...

中国的15种现代军用卡车,都有着精湛的技术和威武的外观

SX-2306也作为现代化的第三代军用卡车,同样采用装甲式驾驶舱,并附带防弹玻璃,此型号还具备模块化设计,分为不同长度的底盘,可以搭载不同类型的装备,有的能用来运送士兵,有的可以用来运送物资,或者被改为火炮卡车、火箭炮卡车或者指挥车等等,该型号采用8×8驱动,不仅越野能力强,还有更大的载重能力,如今这种卡车正在进...

南京跃进130军用卡车 曾立下战功的英雄

经典军用卡车回忆,今天为卡友们介绍的车型为原南京汽车制造厂生产的跃进130型军用卡车,曾是社会主义建设中的主力车型,相信不少70后的卡友一定有着更为深刻的印象。▎嘎斯(GAZ)51历史:嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的尊称,1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂,是前苏联汽车工业的支柱。

日本要送给越南二手军用卡车 或从自卫队直接抽调

资料图:陆上自卫队的卡车。据越南Soha新闻网站2月20日援引日媒消息称,日方计划向越南、泰国等东南亚国家赠送一批二手军用运输车和越野车。对于具体车型,越媒猜测一种是丰田73式中型运输车,该型车为4驱,重3.04吨、乘员3人、长5.49米、宽2.22米、高2.565米,最高时速115千米,最大行程800千米。