16万公里铁路,托举起流动的中国

“我们正在加紧施工，争取10日完成梁郓段菏泽特大桥连续梁的浇筑工作。”中铁十局雄商高铁梁郓段总工程师金楷然介绍，该连续梁全长136米，施工邻近京九铁路繁忙干线，是全线的控制性工程。浙江舟山，甬舟铁路建设如火如荼。西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路的控制性工程，主跨达1488米，是世界上跨度最大的公铁两用跨...

我国首条大规模采用千吨箱梁高铁建设进入全新阶段

中铁二十二局集团项目经理刘茂权介绍,此前,我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁,梁体重量达900吨。相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,腹板预应力束变为22孔预应力束单排布置,截面尺寸更薄,梁体重量则跃升到千吨级。由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重...

20个车桥的运梁车装上550吨高铁梁,它是怎么转弯的,看得过瘾

20个车桥的运梁车装上550吨高铁梁,它是怎么转弯的,看得过瘾2021-02-1000:39:13科学泡泡举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败科学泡泡4.3万粉丝小编带你看科技圈最资讯03:05实拍工厂机械加工过程!金属弯曲一次成型,看得很酸爽04:...

箱梁长40米,重1000吨!这条高铁创造新纪录

我国高铁桥梁箱梁制架技术先后历经两次重大提升和突破。第一次是2000年采用重600吨、长24米箱梁建造技术；第二次是在2006年采用重900吨、长32米箱梁建造技术，也是目前高铁建设大范围应用的技术。箱梁制架重量和桥箱梁长还能否再提升？“当简支箱梁桥的跨度大于32米时，此前只能采用原位浇筑的简支箱梁桥或者连续...

我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入使用

1000吨级高铁箱梁运架一体机由铁五院与中铁十一局集团汉江重工联合研发,是目前我国功能最全的高铁桥梁施工设备,集提梁、运梁、架梁于一体,智能化程度高,可满足24米、32米、40米不同跨度的高铁箱梁施工作业。6月22日,中铁十一局集团建设者将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000...

京雄商高铁新进展:梁山至郓城段首榀箱梁成功架设

此次架设的首榀箱梁位于菏泽郓城潘渡镇李杭村梁郓特大桥431号—432号墩,该箱梁长32.6米,宽12.6米,高3米,重725吨(www.e993.com)2024年11月20日。为保证架梁施工有序推进,指挥部统筹强化协调、加强过程指导、研究分析架梁推进施工中的重难题和风险源;架梁前夕,与中铁十局梁郓指挥部多次组织召开专题会议,从架桥机、搬运机、提梁机等大型设备...

国内首座大跨度钢混刚构连续梁高铁桥

11月28日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥长77米、重达793吨钢箱梁,在4台350吨连续千斤顶整体提升就位,标志着该桥主跨顺利合龙,为全线如期建成奠定了坚实的基础。杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥全长1907米,跨越甬台温铁路、诸永高速公路和楠溪江。主桥采用(...

国内高铁在建项目高、跨最大T构连续梁 渝湘高铁石梁河双线特大桥...

桥梁施工采用连续梁悬臂挂篮现浇工法,共35个节段,最大节段断面129.97平方米,最大挂篮施工391.19吨。为确保大跨度桥梁施工质量,使用240米长距离穿束设备和自动张拉压浆设备。合龙现场。受访单位供图渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸...

渝湘高铁石梁河双线特大桥合龙 为国内高铁在建项目高、跨最大的T...

桥梁施工采用连续梁悬臂挂篮现浇工法,共35个节段,最大节段断面129.97平方米,最大挂篮施工391.19吨。为确保大跨度桥梁施工质量,使用240米长距离穿束设备和自动张拉压浆设备。渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,项目于2020年9月份开工建设,项目部始终坚持质量安全网格化管理制度,确保了施工安全、质量、建设工期...

441孔“高铁脊梁”!中建八局全国首个省级认证高铁制梁场完成预制...

梁场生产的单个双线箱梁长32.6米高3.035米,宽12.6米总重量约900吨每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土经过模板打磨、钢筋绑扎、混凝土浇筑预应力张拉、压浆封锚等五大工序搬、提、运、架组合为“高铁脊梁”点击视频看“高铁脊梁”如何炼成提梁