闭店,撤场,降价,最赚钱豪车品牌为何卖不动了?

降价是为了促销。早在今年5月，保时捷门店就曾推出过买Taycan送小米SU7的促销活动。谈起卖车压力是否有所缓解，不少门店人员告诉《风暴眼》：“哪能没有压力呢？现在各行各业都有压力。”“我微信里有好几个保时捷销售经理都转去做电车销售了，可能新能源品牌汽车卖得比较好。”李莉称。对于各地价格的差异，保时...

汽车降价你以为是赚了,实际上有可能是陷阱,不过是4S店的套路罢了

但真实的情况就是很多常用的配置已经成了简配,表面上看是很便宜,除去成本车企所得利润有可能还比之前高,所以大家不要被一阵降价热潮的营销手段给冲昏了头,要三思而后行。其次车企也不是慈善家,作为商人永远都是利益第一,无底线打价格战的背后,车企就会把成本控制的矛头转向原材料,比如零部件质量,再比如用消费...

为什么有些车会大幅降价?

市场竞争加剧,新能源汽车增速快,国内外品牌竞争激烈,制造商和经销商通过降价吸引消费者。库存压力大也是原因之一,库存周期长、资金成本高、管理成本大以及库存风险等,都会促使车企降价促销回笼资金。成本上升也是因素之一,疫情导致汽车产量下降,零部件等生产要素价格上涨,整车厂生产成本增加,降价成为不少车企应对的直接...

1-9月新车降价规模达195款超去年 新能源车促销峰值上升7个百分点

这一数据反映出，随着新能源汽车市场渗透率的强势增长，燃油车市场面临急速萎缩的压力，导致合资品牌和自主品牌，尤其是豪华品牌燃油车价格出现较大波动。分析指出，近几年全国乘用车市场价格战通常在每年年末比上一年增长约4个百分点，但2024年价格战更加激烈，新能源车促销峰值已上升7个百分点，并固化成降价趋势。本文...

5年贵了3万多!为何“价格战”一直打,大家买车花的钱越来越多?

为何“价格战”不断,消费者买车的钱却越花越多?在崔东树看来,影响汽车零售价格变化的主要因素是汽车销量结构的变化,因为“近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。”...

车企价格战打完,车价为何越来越贵了?

01从2019年到2023年,中国新车价格从15.1万元涨至18.3万元,今年前两个季度达到18.6万元,尽管车企降价,但消费者购车价格反而上升(www.e993.com)2024年11月24日。02随着消费者需求提高,家用车尺寸越来越大,配置越来越丰富,导致整体价格上升。03另一方面,汽车已经从单纯的代步工具变为“第二起居室”,提供更多舒适功能和便利。

2024款新能源汽车投诉量大增,都是降价惹的祸?

结果,7月1日,极氪001直接优惠6000元。大山称,自己还没提车就降价,“像吃了死苍蝇一样恶心”。一位畅销新能源汽车的车主也表示,自己6月刚提了比亚迪海豚,当时销售经理称“最低价”、“不会再降”,结果提车不久同车型又降价1万元,销售经理解释是地区补贴叠加政府补贴所致。

以旧换新力度再升级 汽车还会降价吗?

“此次新政的最大特点是进一步加大了对重点领域以旧换新的补贴力度。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示,例如,在汽车报废更新方面,对符合条件的汽车报废更新,补贴标准均增长了一倍及以上,有助于降低消费者的购车门槛。在新政出台后,不少消费者提出这样的想法:能否先购买一辆符合以旧...

“降价亏到骨子里”后,多个汽车品牌酝酿涨价!从保份额变为保利润...

“之前其他品牌都在拼命降价,要想卖车不降不行。但真实的情况是,整个汽车终端市场绝大多数品牌都处在卖一辆亏一辆的情况之中,经过这么一阵内卷,很多品牌都扛不住了。现在豪华品牌涨价了,车市终端价格有可能会开始止跌回升。”一位上汽大众的销售人员告诉记者,上汽大众的一些燃油车接下来可能会出现优惠幅度调整。以途...

汽车经销商的艰难时刻:曾一夜间多店关门,百万豪车降价五六十万...

库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。“临近半年任务考核节点,经销商库存水平上升。为了冲击半年度任务目标,经销商‘以价换量’现象较多,新车价格下探严重,裸车毛利较低。”7月1日,中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇指出,经销商上半年销量任务完成情况分化明显,其中,18.4%的经销商...