没出险续保被涨价(附图片)
车损险保费上涨,加保三者险、座位险等,是很多续保车险价格上涨的主要原因。“去年保险公司低估了新能源汽车的赔付率。有的公司之前新能源车险业务做得少,没有单独区分新能源汽车赔付情况,将其数据与燃油车混在一起统计。去年新能源汽车业务多了起来,把数据单独拉出来一看,赔付率飙升。不少业务员都害怕给新能源汽车...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
“不同保司对新能源汽车的定价模型不尽相同,但主要都会考虑将品牌、车型、车辆用途、历史出险和赔付情况、维修成本、与驾驶行为有关的一些车主相关信息等作为定价因子。”普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对每经记者表示,如果消费者在投保过程中,触发险企定价模型中的某些因子,就可能影响保费。为何有一些车主...
车主“吐槽”新能源车险涨价太离谱
除却赔付率,赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多,包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高,很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保,以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。“因此,多数险企的新能源车险也处于承保亏损的状态,...
新能源车险寻求破局之道
“保险公司都有车险评分系统,各家公司有各自标准,涉及很多维度,包括汽车品牌、保有量、里程数、历史保单、是否本地人、历史违章、年龄、性别甚至征信等,作为自主定价的主要依据,也是签单保费高低的决定性因素。”业内人士告诉记者,新能源车型评分普遍偏高,险企对部分车型会卡评分。如果评分超过一定值,座位险等就需要保...
拒保、保费翻倍,新能源车险为何续保难
在李文中看来,新能源车第二年、第三年投保难、续保难的主要原因还是新能源车易出险、维修成本高导致综合赔付率居高不下,保险公司经营新能源车险容易陷入亏损。上述人保财险代理人表示,现在保费影响因素不单跟车主自身的车出险情况有关系,还跟整个车型的理赔率有关系。整个车型理赔率高,该车型的车主投保时折扣会低...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
(1)全车低压48v架构和高压800v架构,颠覆传统架构进一步降本(www.e993.com)2024年9月1日。低压电路涵盖汽车大部分电器(车机、传感器等),当前主流低压电12v架构线路布线方式复杂低效,48架构将低压线路电压提升至4倍,电流降至原有1/4,线束热量、铜材用量均可减少,降本增效明显。但短期内48V架构的零件供应和长期的供应链...
频频遭遇拒保问题 新能源汽车续保怎么成了难题?
”一名保险公司客服举例说,如果行车里程数超过一定标准(每年约2万公里)或某款车型出险率高,经系统评分过高也可能会直接拒保。系统一旦拒保,在整个线上申请环节就无法更改了,但有时车主可以通过线下人工柜台办理,只是保费系数肯定要高一些。河北一名汽车保险业内人士丛先生告诉记者,新能源汽车拒保情况确实时有发生,...
以高风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保
近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。
新能源汽车续保怎么成了难题?
????近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。
部分公司以车辆安全统筹之名行保险之实 货车司机投保车险难题待解
“保险公司对投保车辆进行严格分类评分,评分最高的A类车一年保费一万多元,而评分最低的D类车一年保费则在三四万元,对货车司机来说是沉重的负担,车辆安全统筹公司以较低价格吸引他们参统,也就不难理解。”段永说。对货车司机而言,不少人并不清楚车辆安全统筹公司和保险公司的区别,一听保障内容,觉得和保险相似,就...