6000字长文聊智能网联汽车环境感知的现状和未来
根据传感器位置的分布情况,环境感知又可以分为单车智能感知、多车协同感知。2、谁需要环境感知,他们对环境感知有什么诉求?环境感知的需求者,便是智能网联汽车设计定义、投产制造、销售过程这个迭代循环的参与者,大致可以概括为三方:用户、车企、产业,三者的关系如下图。那么,这三方在这个迭代循环过程中有什么诉求,...
...人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的先进驾驶辅助汽车、自动驾驶汽车。自动驾驶汽车包括有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。二、省人民政府应当加强...
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展?
智驾域控制器配置丰富的接口,以满足多种传感器信号的采集,集成高算力异构计算平台来支持复杂的传感器数据融合算法,结合高精度地图和导航等信息进行环境识别和路径规划,并输出整车控制指令,从而实现更高级别的智能驾驶功能。典型的智驾域控制器如图6所示,计算平台上集成了通用计算单元、AI计算单元、实时控制单元和多种接口。
中金| 探微智驾(三):Robotaxi四问四答
也关系到成本;2)增强车队数量,形成规模效应,从而在向主机厂购买裸车时有更大的议价空间;3)软件能力提升,降低硬件配置要求,例如激光雷达数量从6个降为3个、从必须使用机械式雷达到半固态雷达也能适配等;4)激光雷达等零部件本身的降本,NOA智能驾驶的普及带动各类零部件使用量的提升、推动价格下降,我们认为L4Robota...
临床测试!这颗重庆“芯”帮你探查病灶!
自动驾驶、人工智能等多领域随着国内智能网联汽车、智能终端、可穿戴设备与消费电子的高速发展,以集成微纳系统(MEMS)为代表的主要应用于激光雷达、环境感知与智能传感器的芯片,迎来发展机遇期。CiMEMS微纳制造工艺线超净区。西永微电子产业园供图“在集成电路行业不断发展的背景下,传统的集成电路无法持续地满足终端...
智能网联时代,奥迪A6L凭什么可以脱颖而出?
2021年,奥迪A6L就在量产产品中配备L2级驾驶辅助,A6L总销量已经超过了同级别大多数车型,拥有行业领先的自动驾驶系统成熟度(www.e993.com)2024年7月30日。另外,奥迪A6L全系标配的城市主动安全系统,可以实现主动干预,时刻关注行车环境,全面守护交通参与者。升级版智联体验奥迪A6L的车内配有先进的智能系统,安全灵敏,精准迅敏,能够实现全方位车内智能...
智能汽车概念龙头股大合集(建议珍藏)一、
4、华域汽车在智能驾驶方面,公司自主研发的毫米波雷达已具备量产条件。新业务布局均有望成为公司中长期增长点。5、保隆科技公司的汽车电子产品定位在感知方面,包括各种压力传感器、光线传感器、视觉传感器和毫米波雷达。6、亚太股份亚太股份出资参与设立了国汽智能网联汽车研究院有限公司。
...广汽/上汽/北汽/岚图/阿维塔/长城等嘉宾大揭秘|第四届焉知汽车...
8月1日:ULSolutions自动驾驶及智能座舱论坛13:30智能网联汽车安全验证赛目科技薛晓卿博士14:00UL智驾及智能座舱服务介绍ULSolutions14:15GoogleAutomotiveService&Carplay车载一站式测试认证服务助力车企出海ULSolutions冯匡14:45A-SPICE与敏捷,水火不容?ULSolutions孙凯来15:15茶歇与社交15...
中国智能驾驶报告2024:未来已来
只是出于技术的成熟度、落地难度、商业化成本等客观条件限制,当下仍是以车路协同发展为主,单车智能为有力支撑的,技术互补和相辅相成的现状。2.1智能驾驶技术:感知、决策、执行,三大系统协同智能驾驶的实现,本质上是感知(环境感知与定位)、决策(智能规划与决策)、执行(控制执行)三大核心系统的协同。自动驾驶系统...
走进智能网联汽车——环境感知技术及应用
智能网联汽车传感器的配置,需要结合自动驾驶的级别、进行综合考虑。环境感知应用环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。在复杂的路况交通环境下,单一传感器无法完成环境感知的全部,必须整合各种类型的传感器,利用传感器融合技术,使其为智能网联汽车提...