平安车险出险后第二年保费涨多少
对于平安车险出险后第二年保费的涨幅,需要考虑多种因素,包括出险次数、赔付金额、车辆型号、保险公司以及地区政策等。一般来说,如果车辆在上一年度出险一次且赔付金额不高,次年保费会有一定程度的优惠。但若出险次数超过一次或者赔付金额较高,保费可能会有较大幅度的上涨,甚至被拒保。具体的保费涨幅情况需要咨询投保的保...
...能源车均保费约为燃油车2倍,保险公司很无奈:出险率高,亏损压力大
而今年以来,很多新能源车主反映保费上涨明显,即便没有出险,续保费用也是不降反升,要是一旦出过险,保险公司报价和第三者责任保险都会跟着涨价。一位特斯拉ModleY车主对记者坦言:“现在车险一年一续,即使没出任何事故,第二年续费还是涨了,从当初的6000元涨到现在的8000多元了。”对此,一位平安保险的工作人员对记...
拒保、保费翻倍,新能源车险为何续保难
太保产险相关负责人表示,车险保费定价一般会考虑从车、从人因素,“从车”因素会参考品牌、车系、车龄等,“从人”因素会参考车主年龄、历史出险次数(NCD系数)、交通违法次数等。如消费者一年出险两次,NCD系数会上浮,商业险保费亦会上涨。从整体数据来看,2023年新能源车商业险单均保费同比下降。对外经贸大学保险学院...
“电动爹”保费狂飙,保险公司不高兴
陆琨解释道,车保险的价格与出险次数、出险费用、维修费用都挂钩。所以车险费用贵甚至拒保,还真不是保险公司有多坏,毕竟他们不是慈善机构,是要盈利的。2021年年底,有新闻报道过特斯拉车主保费一夜之间从8278元暴涨到1.4万余元,涨幅高达80%,引起了不少新能源车主的共鸣,“但那些人应该先去了解一下特斯拉的维修成本有...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
就当前而言,相关的数据积累显然是不够的,所以在业内看来短时间内保司很难快速解决这一问题。不过,车主却可以从自身做起,尽量不出险或减少出险次数,降低汽车的保费系数。“首先要遵守交通规则,减少违章次数,从而降低因违章导致的保费上涨;其次要安全驾驶,保持安全的驾驶习惯,如不酒驾、不疲劳驾驶等,减少事故...
新能源车险为何“车主喊贵,险企喊亏”?
一般情况下保费与车主违章次数、出险次数有关,保费是涨是跌因车而异、因人而异(www.e993.com)2024年7月29日。对于风险较高的车主,如出险多等,保费可能会上涨。而对于风险较低的车主,保费则可能下降,给予低风险车主更加合理的保费优惠。业内人士估算,如果按照商业车险保费计算方法,理论上调整后车险保费价格最高或可降价23%,最高或可涨价...
比亚迪卖车险,这事靠谱吗?
保险本来就是要风险共担,通过汇聚大量车主的保费,分散个别车主可能面临的事故风险。但对于那些开车平稳、长期不出险的车主而言,他们所支付的保费却没有更多转化为个人利益,而是用于了整体的赔付池中,帮助事故车主分摊风险。有人抱怨保费上涨,自然也有人抱怨,自己驾驶平稳长期不出险,却没有获得理应降低保费的优待,或者自...
12万元的新能源二手车,保费2万,保险公司也来“割韭菜”了!
截止发稿,特斯拉未就其保费相关问题做出回应。保费压力之下,不少新能源车主在出现事故时选择自行修理,以减少出险次数。“小的剐蹭只要不超过2000块钱就自己修理,别走保险,喷一块漆600块钱,明年保费给你涨2000,你说你是自己修合适,还是明年保费涨2000合适?”比亚迪车主刘明(化名)称,自己去年出险换了块五六百元的...
出险1次,保费涨3000多元,新能源车主直呼离谱
就当前而言,相关的数据积累显然是不够的,所以在业内看来短时间内保司很难快速解决这一问题。不过,车主却可以从自身做起,尽量不出险或减少出险次数,降低汽车的保费系数。“首先要遵守交通规则,减少违章次数,从而降低因违章导致的保费上涨;其次要安全驾驶,保持安全的驾驶习惯,如不酒驾、不疲劳驾驶等,减少事故的发生...
车险一次出险多少钱涨保费
车险的保费上涨与出险次数和金额有关,具体上涨多少需要根据保险公司制定的费率表来确定。一般来说,如果一年内出险一次且赔偿金额不超过交强险的赔偿责任(2000元),保费不会上涨或仅轻微上涨;如果赔偿金额超过交强险的赔偿责任,或者一年内出险两次及以上,保费通常会有较大幅度的上涨。具体的费率因保险公司、车型、地区...