东方红LT665:一款拥有法国血统的解放军军用卡车

车头的中网采用分体设计，大灯、转向灯居于中网两侧保险杠上方的灯架上。该车只有一对车灯，采用的是一体变光的形式，圆形车灯和玻璃灯罩透露着满满的年代感。车灯、雨刷的开关都是抽拉式的，位于转向柱左侧的工作台上。灯光的开关是分级式的，往上提一下是近光灯，再提一下就是远光灯。转向灯采用的是小把手的形...

第一款国产老解放牌汽车,手摇式点火,百公里耗油量28升

在外观设计,很多年轻车友没有见过实车,该车的车头上,有解放两个字,这两个字不是贴上去的,是手工铆出来的,进气中网高大帅气,横置了六条格栅,中间又竖立了一条格栅。两侧大灯圆形设计,耸立在前瓦盖与车头的中间,两只转向灯分别安置在前轮瓦盖的上面,黄色雾灯只配备了一枚,前杠是比较厚实的,两个拖车钩是焊接在...

新中国第一辆汽车 看图重温老解放CA10

解放CA10的前大灯设计在翼子板上,属于老爷车的经典设计,灯罩为带有线条纹理的玻璃材质。头灯旁边的小灯为转向灯,看上去亮度并不理想。雨刮器倒置,前挡风玻璃可以向外开启解放CA10的前挡风玻璃可以向外打开,雨刮器倒置的设计在现在看来非常独特,但是却有利于增大驾驶员的视野。

致敬军车(1)聊聊老解放那些奇闻趣事

从照片就能看出,老解放每边的翼子板上各安装有一个大灯和小灯。注意,这个弹头造型的小灯,既是位置灯也是转向灯,它是身兼顾两职的。而大灯的变光开关,却是在左脚的脚底下,如果晚上在山区行驶,左脚既要踩离合器,还要控制交替变光,真不是件轻松的事。▎提高马力的技改,脑洞大开的升级之路CA10自诞生以来,...

中国史上唯一一辆解放牌汽车,如今3辆法拉利都不想换

车灯是钨丝灯,当时基本都是白炽灯,红彤彤的,也不大亮。小个的是转向灯,灯上是第一汽车制造厂,一汽所获得的资源真的是得天独厚。带有中国特色的解放车标被印在车头最中央的位置,五星代表着中国制造,而下方的雄鹰形象也是一汽logo的最初版本。照明设备为一大一小的钨丝灯泡...

国产高端重卡新标杆 解放鹰途商务舱与头等舱

标配一键启动,钥匙在车内时踩住刹车按下按钮即可发动(www.e993.com)2024年11月29日。旋钮式换挡设计,位于双闪灯开关下方。驾驶室举升及后部灯光开关在转向柱左侧,下方为OBD接口盖板。转向柱右侧为方向盘电调节按钮仪表台上设计有储物盒及卡槽,并带有多个电源接口。中部置物台上设计有水杯架以及暖壶架,下方带有迷你厨房的空间。

五种颜色任你挑选 升级多达81项 图解新解放J6L精英版

组合开关也是延续了J7风格,左边集成了定速巡航、远近光、转向灯,右边集成了雨刷和发动机辅助制动。大灯开关在仪表台左侧,同样跟J7一个风格,采用了欧洲车惯用的旋钮开关,手感极佳。中控台方面相当简洁明了,最吸引人注意的莫过于这款10英寸的悬浮显示屏,它集成了行车辅助功能和娱乐功能,例如货车导航、车辆信息、故障...

一汽解放龙VH2.0载货车实拍 直列六缸240马力发动机 中短运输适用

这款龙VH2.0载货车较老款车型最大特点体现在光亮度极高的金属车漆;全新的条纹+网格状的进气格栅层次感更加鲜明;保险杠两侧安装的矩阵式组合LED大灯具有极好的视觉效果;其中部位置的通体脚踏板便于车主上下车辆。曲面风挡玻璃起到更降低车速的作用,两侧的分体式反光镜简洁实用;上方的黑色遮阳罩带有示宽灯,前部高顶带...

解放CA141:中国长头卡车辉煌时的代表

CA141的转向灯设计相当有特色,直接位于引擎盖两个前方,上部进气格栅两侧,我就记得小时候特别喜欢看CA141的转向灯闪烁。后视镜支架位于前轮翼子板上,后视镜角度均可微调,视野要比老解放好太多。再到后期生产的CA141,也有配备车门后视镜,视野更好。引擎盖采用前翻设计,引擎盖锁止开关在两侧翼子板上方,可以把引擎...

90年代的回忆——解放CA141双排消防车

位于引擎盖前端左右两边凸出的转向灯也是该车标志性的设计固定引擎盖的卡扣发动机左右两侧的隔板保存的非常好,引擎盖放下的时候可以完美的遮挡住发动机。CA141的引擎盖开关方式并没有像EQ140那样采用轿车化的顶部后开式,该车采用了引擎罩往前翻转的设计方式,通过左右两端的卡扣固定引擎罩。打开引擎罩以后,一台绿...