中国航空科学技术大会报告人巡礼 | 王彬文 | 空天飞行器极端载荷...
报告简介报告阐述了现代空天飞行器强度的基本内涵,指出了专业技术的发展趋势,聚焦先进飞行器研制中面临的轻质结构抗冲击、气候环境适应性、严酷工况生存性等重大科学与技术难题,系统讲解了其团队在理论方法创建、关键技术攻关、实验系统研制、重大型号应用等方面的创新研究和工程实践,最后深入剖析了飞行器强度技术领域未来发...
考研什么是飞行器设计专业
他们具备飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的能力。飞行器设计专业的发展前景随着航空航天事业的不断发展,飞行器设计专业的需求日益增长。在当前快速变化的科技时代,飞行器设计专业毕业生将有很多就业机会。他们可以在航空航...
全国空天飞行器结构强度与热防护学术会议召开
会议由中国宇航学会、空天飞行技术全国重点实验室、强度与结构完整性全国重点实验室、特种环境复合材料技术国家级重点实验室、高速飞行器结构与热防护教育部重点实验室、高超声速飞行器热强度工业和信息化部重点实验室和雄安新区改发局联合主办,北京空天技术研究所、中国飞机强度研究所、哈尔滨工业大学、东南大学和北京航空航...
考研国家线受哪些因素的影响
1、报考人数变化参加考试的人数越多,竞争也会越激烈,分数线也会相应升高,但每个学科门类报考情况不同,分数线变化趋势也有所区别。2、招生计划在各研招单位招生计划相对稳定的情况下,国家线不会出现明显变化,会导致部分招生单位有可能会提高复试比例,让更多考生有机会进入复试环节。但录取计划不变的状况下,复试阶...
2024(第七届)中国航空科学技术大会在成都开幕
大会交流从21日起召开,为期三天,共设有“具身智能航空飞行系统论坛”“飞机总体分会第十七次学术交流会”“第六届全国飞行器结构与强度学术会议”“2024年(第二届)航空计算与仿真大会”“未来航空动力论坛”“首届中国低空经济发展研讨会”“2024(第二届)先进航空制造技术高峰论坛”“隐身及反隐身技术论坛”“首届...
小鹏飞行车:售价低于200万,欲年销1万!还将开发增程飞行器
赵德力表示,飞行器采用全域冗余安全设计,动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余备份,第1套系统失效后,第2套系统可实现无缝衔接(www.e993.com)2024年10月27日。其中,智能飞控导航系统采用三余度异构冗余,通过不同结构的硬件和软件,减少单一故障模式影响整个系统工作的可能性,从而提升整体安全性。
【华创交运&汽车联合】万丰奥威:低空经济浪潮下预期钻石飞机品牌...
3、驱动因素1:传统飞行培训的需求空间广阔。飞行培训是公司目前主力机型最重要的应用场景,以DA40、DA42、DA20为主,客户为全球的专业飞行学院、航空公司培训中心等机构。波音2024年发布的《飞行员和机务展望》,预计未来20年飞行员存较大缺口,美国市场飞行需求稳定增长,我国市场有较大的潜力。
飞行器强度与结构完整性科技创新联盟正式成立
随着飞行器综合设计要求的不断攀升、服役环境的日趋复杂严酷,以及新材料、新工艺、新结构的持续涌现与应用,亟需领域不同类别单位、人才联合攻关,促进各创新主体发挥专业所长,实现优势互补,协同推进技术发展。为进一步促进不同创新主体联合开展科技攻关,协同培养科技人才,推动产学研融通创新,强度与结构完整性全国重点实验室...
北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器结构强度系实验室设备...
北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器结构强度系实验室设备搬迁调试项目第1批招标项目的潜在投标人应在北京市海淀区学院路30号科大天工大厦B座1703室(北四环学院桥东北角)获取招标文件,并于2024年07月18日09点00分(北京时间)前递交投标文件。一、项目基本情况...
恒神股份潘毅详解低空经济中的碳纤维机遇 产业与国外仅有10-15%差距
21世纪:与国外相比,国内碳纤维行业存在多大的差距?潘毅:我个人认为,大约有10%到15%的差距,差距存在缩小的可能性。由于碳纤维的反应机理较为复杂,其力学性能,包括强度和模量,受到工艺生产过程中诸多因素影响。此外,碳纤维并非决定制件的唯一因素,需要与其他材料结合使用。