短机翼能为直升机提供额外升力 但为何很少见?

其原因可能有几点,其一就是倾斜机翼相比平直机翼而言可以设计得更长一些,因此机翼的展弦比可以设计的更高,其升力性能会有所提高;其二就是向下倾斜的机翼对主旋翼下洗流的阻滞作用比较小,可能会在某种程度上降低辅助机翼对悬停效率的副作用影响。至于之后的RACER复合式直升机上下双层机翼主要考虑的内容就涉及到了结构强...

机翼断了飞机也能安全返航?波音飞机机翼技术含金量高!

一般来说,导致飞行事故的原因有三类,包括人为因素、自然因素、设备因素。网民们推测,飞机失事最大的可能是波音飞机自身的设备因素。设备问题有2种可能性,一个是飞控问题。怀疑这个问题的原因是波音有前科,此前波音的另一个型号737MAX就因为飞控问题停飞。所谓的“飞控问题”即在某种特殊情况下飞机会切断驾驶员的...

飞机最高的飞行高度是多少?哪架飞机飞得最高?

如果高度增加太高,那么喷气式发动机将产生更小的推力,从而使机翼的升力下降。机身上的应力也是一个需要考虑的因素。对于加压舱,机身的应力随着高度而增加。但是,在飞行中选择确切的高度将取决于几个因素。风是一个主要因素,因为高空急流对于最佳飞行是非常重要的。涡轮增压、天气和其他空中交通限制也会影响飞行水平。

八年级物理(下)学霸出彩笔记|第九章《压强》

(2)压力的方向始终与被压物体表面垂直,并指向被压物体内部;重力的方向总是竖直向下的。(3)压力可以由重力引起,也可以由其它性质的力产生。(4)当物体静置在水平面上且无其它外力作用时,它所受到的重力与它施加于另一物体的压力大小相等;当物体放在斜面上时,压力的大小将不再等于物体自身重力大小,当物体被压...

大飞机产业深度研究:自主创新打开民机市场

1.2驱动因素:综合政策助力大飞机突破创新在全球化竞争的大背景下,大飞机产业发展已不是单纯的市场竞争行为,而是包含各国政府参与的综合性博弈。世界大飞机产业发展史已经证明,政策支持是产品和企业成功的关键因素。大飞机科技创新活动具有高风险、高投入的特征,是新型举国体制下的重大工程项目,我国政府既制定了明...

一文全解飞机是如何保持平衡的

由上知,对同一架飞机、在一定高度上飞行,若平尾安装角不变,而下洗角又取决于机翼迎角的大小(www.e993.com)2024年12月19日。所以,飞行中影响水平尾翼力矩变化的主要因素,是机翼迎角、升降舵偏转角和流向水平尾翼的气流速度。在一般飞行情况下,水平尾翼产生负升力,故水平尾翼力矩是上仰力矩。机翼迎角很大时,也可能会形成下俯力矩。

737推力管理与稳定进近

发动机转速如果相同,防冰的使用会减少发动机推力,就需要更大的油门。6.机翼污染物在中到大的雨、雪天气中进近,这些机翼污染物会破坏机翼升力。7.上升下降气流这里的上升下降气流指的不是强对流天气附近的下击暴流和乱流,下降气流在稳定的天气条件下很少见,多见的是热带地区机场的五边上升气流,特别是海上机场...

遭大疆打压太无奈 无人机大军跳进另一片血海

1)较小的桨叶设计导致了空气动力的效率较低,使得单位功率产生的升力较小,轻量的机身也限制了的电池的容量,进一步减少续航时间。意味着,你摆拍了几分钟,盘旋了几百米后,无人机就更换电池或充电。因为无人机通常在电量30%左右会提醒返航,频繁的起飞和降落下也将很耗电量,所以官方显示的理想续航时间还需打上一定...

【JMedia】什么鬼?跑车的风阻系数比轿车还高?

风阻系数,或者说空气阻力系数,用来计算汽车在行驶时受到的空气阻力。它的大小等于汽车表面受到的摩擦力阻力系数跟压力阻力系数之和。简单来说,汽车的形状、车体上的部件是否影响了空气的流动,这两点决定了汽车风阻系数的高低。影响汽车风阻系数的因素就形状而言,在经过测量的各种物体形状中,流线型物体的风阻系数要低于...

航空器驾驶员指南:低空风切变指南

机场附近如果存在高大的建筑、树林或者较低的山坡,当强风吹过这些障碍物时,就可能会引起低空风切变(如图6.8所示),这主要取决于风速、风与障碍物之间的相对方向以及障碍物与跑道的相对方位。图6.8机场附近的地形造成的风切变b)锋面锋面两侧的大气温度以及密度是不同的。较冷气团一侧的大气温度低、密度大,较...