为什么飞机都怕撞鸟? 如何紧急避险?川航一航班夜飞遇鸟击返航...

“鸟被吸入发动机,打坏压缩器和涡轮叶片,导致飞机空中停车和起火,是发生鸟击后最危险的情形之一”,前中国空军歼击机特级飞行员叶重辉在此前接受媒体采访时表示,鸟类撞击飞机座舱,造成座舱盖破裂,舱内失压,或是打坏操纵系统舵面,造成操纵失效,都会发生事故。“只要不是体型较大的鸟,如鹰隼、野鸭、大雁,不是撞在...

川航员工发布仇恨言论惹众怒,网友扒出其生活照,发现多处争议点

除了生命的陨落以外，坠机事件预计会给航空公司造成10亿元的直接经济损失，给社会造成50亿的间接经济损失。此次出事的客机品牌为波音737―800，听名字就知道，飞机的生产制造厂商是美国的波音公司。2019年，全球一共有约5000家航空公司，而大飞机制造商只有美国的波音公司和欧洲的空中客车。全球民航大飞机订单的99%都流入...

美报道称东航失事飞机为蓄意坠机?中国民航局回应!

“唯一在飞行期间就会实时上传的数据是飞机系统故障数据,如果飞机因液压故障、引擎失效等原因引发主警告报警,该信息会上传给地面,以便机务进行安全监测和帮助。”田立飞说,“但该数据仅上传警报问题,而且主要上传飞机机械相关的故障信息,无法监测外部因素引发的事故。”美国交通运输安全委员会前高级调查员斯特劳赫指出,单...

东航坠机现场发现发动机齿轮箱,民航人士:或对事故原因排查有重要...

“中国民航其实是世界上最安全的,它要求之严格,程序管理之细致。在我们业内人士看来,这次近似垂直坠落的事故,都非常极端,难以想象。”上述机长坦言,作为民航从业人员,最不希望发生这样的事情,心情非常沉痛。另外一位航空业内人士对红星新闻表示,关于此次东航客机坠机事件,尽管从目前公布的有限数据来看,飞机失事前三分钟...

川航3U8633调查报告解读:空客引以为豪的安全体系为何失效?

根据调查报告,风挡结构玻璃破裂最大可能原因是遭遇了局部高温,而产生高温的原因是外部水汽渗入风挡内部空腔并存留,与电加温相关的导线被长期浸泡导致绝缘性降低,最终在风挡左下部拐角处的潮湿环境中产生了持续电弧放电,大量放热。风挡结构内水汽存留空腔|图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1...

为什么川航3U8633事故中,机长能够获奖500万,他后来怎样了?

由此可见,如果2018年川航3U8633真的坠毁,那么航司可能会面临不可估量的经济损失(www.e993.com)2024年11月25日。除了经济上的意义,最重要的还是机上的128名人员的生命,经历过这样的生死时刻,他们的人生以及人生观或多或少都会受到一些影响。在川3U8633这趟航班上有一对年轻情侣,本来是要去纳木错看星空,不料却在飞机上遭遇了意外,男孩在事故发...

外媒借空难污蔑和抹黑毫不意外 这是我们反击最好的武器

而对民航业来说,事故的原因也是非常重要的。通过事故原因可以发现航空安全还有哪些漏洞、哪些不安全因素,是人的因素还是物的状态导致了空难。明确的空难原因可以让整个行业发现这些漏洞并亡羊补牢,防止同类事故再次发生。而如果空难的原因是飞机自身缺陷所导致的,那么事故机型波音737-800作为国内目前使用最为广泛的飞机,...

每个飞行员都模拟过最极端的情况,但这还不够

与机组资源管理相关的空难主要表现为两种类型，一种是副驾驶没有及时向机长表达意见，导致机长未能注意到自己的错误；一种是机组成员们充分表达了自己的意见，但机长没有及时听取和判断这些意见。1980年代至今，超过20起严重空难被认定存在CRM培训不足的人为因素。一些顶级航司在近年发生的事故，让调查员们警告CRM及人为...

为什么川航3U8633事故中,机长刘传健能够获奖500万

此次,川航3U8633发生挡风玻璃破碎事故,经事后调查发现,原因可能是封严硅胶破损所引发的,因风挡内部有空隙,水汽可通过空隙渗透并留存起来,内部导线被水长期浸泡,会出现电弧放电现象,而电弧产生的局部高温则会导致内层玻璃出现裂纹,在内外压差的巨大推力下最终发生碎裂。

百年来,航空业从空难中学到了什么

▲1985年8月12日发生的日航123号航班空难，是航空史上死亡人数最多的单一坠机事件，造成520人遇难图/视觉中国这一事故后，全球航空界对航空器的维修观念，做出了三个改进：1、航空器必须建立各项装备的定期检查制度，尤其在大规模的维修或变更设计时，必须完全符合原设计者的原有要求；2、在维修线上的工程人员，...