【生物地理】高考地理关于“生物”的考点都在这!生物生境的破碎化

(1)湿地面积减小,湿地萎缩严重;天然湿地减少,人工湿地增多;天然湿地大斑块破碎化。(每条2分,共6分)(2)变化:鸟类物种丰富度增加。(1分)原因:低破碎度生境下,区域农业生产活动增多,鸟类食物丰富度增加,可以吸引周边地区鸟类迁入,且产生了不同类型的栖息环境,这些新生境可能为某些特定鸟类提供了独特的生存条件,增加...

理论研究 | 市级国土空间生态修复规划编制逻辑与深圳实践|林田湖|...

(1)生态空间破碎化与品质不均衡。生态系统服务的时空分析显示,城市建设由低海拔向高海拔延伸,造成自然生境通道被阻断,区域性生态系统彼此割裂,结构性绿地之间的生态连通不足,生态空间呈现孤岛化和破碎化发展趋势;城市景观风貌存在薄弱环节,山、海、河与市民的生活联系不紧密,森林等自然游憩空间的可达性有待提升;地区生...

城市生物多样性 | 生境营造与城市绿地生物多样性提升

在快速城市化导致城市生境减少和破碎化日益加剧的背景下,城市绿地系统承担的生物多样性保护功能和生态服务功能愈加重要,却常常未得到足够的重视。通过采取保护残存近自然生境、营造近自然生境和建立生境连通廊道等策略,不仅能增强城市绿地的生境斑块间物种的扩散和迁移,有效地保护动植物资源,还能提高城市绿地生态系统的稳定...

云南发布首个省级红色物种名录:18个物种已绝灭

但由于资源过度利用、栖息地破坏、生境破碎化、外来物种入侵、环境污染、气候变化等因素,众多珍稀物种数量减少、种质资源流失、生态系统服务功能退化。受全球气候变化和人为开发的影响,湖泊、沼泽和河流等湿地生态系统受到的威胁不断加剧,其水文调节、水资源供给、水质净化、气候调节和生物多样性保育功能明显减弱,这也让...

云南大学在国际河流连通性评价及其对鱼类影响方面研究取得新进展

近几十年以来,因大规模水电水利工程等河流障碍物的建设,导致流域连通性受损,鱼类栖息地破碎化风险程度上升,河流生态系统脆弱性及安全风险日益凸显。然而,以往研究使用的河流障碍物数据库的完整性不足,导致河流连通性评估可靠性低,影响流域连通性修复的科学规划。因此,亟需开展全面的流域连通性和鱼类栖息地破碎化现状评估...

云南大学在国际河流连通性评价及其对鱼类影响方面研究取得新进展...

近几十年以来,因大规模水电水利工程等河流障碍物的建设,导致流域连通性受损,鱼类栖息地破碎化风险程度上升,河流生态系统脆弱性及安全风险日益凸显(www.e993.com)2024年11月22日。然而,以往研究使用的河流障碍物数据库的完整性不足,导致河流连通性评估可靠性低,影响流域连通性修复的科学规划。因此,亟需开展全面的流域连通性和鱼类栖息地破碎化现状评估...

气候变化导致的海洋变暖,鱼类生境深度破碎化,是挑战还是机遇?

研究人员发现栖息在低纬度地区的鳉鱼可能会更容易受到海洋变暖的影响,因为它们已经接近其最大耐受温度,这可能导致它们的栖息地发生广泛的变化,尤其是南部亚种群可能会受到更大的影响,栖息地可能会破碎化,分散在不同地方。这对于温度适中的北美海岸线的某些地区,比如缅因湾南部和科德角海岸,可能成为关键的育苗生境,因为...

【中国科学报】214台相机拍摄野生动物“公路片”

“道路建设和运营对野生动物的负面影响有撞死撞伤、改变迁徙或迁移路线、生境破碎化、基因交流受阻等。”杨维康表示,“野生动物通道能够保障野生动物安全穿越道路,从而维持野生动物生境连通和基因交流。由于动物没有人类那么聪明,可以自己找斑马线、过街天桥和地下通道,因此需要引导动物在不知不觉中使用野生动物通道。

科学网—214台相机拍摄野生动物“公路片”

“道路建设和运营对野生动物的负面影响有撞死撞伤、改变迁徙或迁移路线、生境破碎化、基因交流受阻等。”杨维康表示,“野生动物通道能够保障野生动物安全穿越道路,从而维持野生动物生境连通和基因交流。由于动物没有人类那么聪明,可以自己找斑马线、过街天桥和地下通道,因此需要引导动物在不知不觉中使用野生动物通道。

建始县业州至巫山公路(杜家坝至尤家垭河段)改扩建工程竣工环境...

(2)工程主要利用原有老路,沿线附近乡镇和居民点较多,原公路已经不可避免造成部分动物生境的破碎化,区域内动物部分已经远离该公路,部分已经适应该破碎化的生境,因此改建路段对动物生境破碎化影响较小,不会对区内的野生动物及栖息地产生大的影响。由于本公路不封闭,因此对动物穿越项目区阻隔影响较小,且沿线主要动物以啄...