探秘自动驾驶汽车:发现其中的盈利秘诀

一项技术的三要素本质上,自动驾驶汽车是由传感器(“硬件堆栈”)和人工智能驱动的软件(不出所料被称为“软件堆栈”)的组合来操作的。简而言之,汽车的传感器收集其周围环境的信息。然后,人工智能软件处理这些数据,以确定汽车是加速、刹车、变道还是转弯等。而这一切都是瞬间发生的。通常,“硬件堆栈”包括三个传感...

小鹏李力耘:特斯拉智驾能力领先 是因为做到了自动驾驶三要素都领先

特斯拉之所以领先，是因为它在自动驾驶三要素（算法、算力、数据）上都做到了领先。车队规模是一个很重要的基础，但是它不直接代表你的训练数据有多少，因为只有高质量的驾驶数据才有用。一是车端数据质量要高，二是要有很强的工程能力，甚至在车端就需要算法或者AI介入，否则即使有再多的数据，能不能有效利用也是...

云南下月起将实施痛经假|首席资讯日报

10.小鹏李力耘:特斯拉智驾能力领先,是因为做到了自动驾驶三要素都领先小鹏自动驾驶副总裁李力耘接受了他们采访,期间谈到了小鹏汽车自动驾驶技术路线的发展状况和未来规划。李力耘表示,智能驾驶已经开始影响中国消费者的购车决策,影响因素现在即使排名不在前三,也比较靠前;一款售价在30万元以上的车,如果不具备高阶智驾能力,...

对话|小鹏智驾负责人李力耘:“我们不再是这条路上的孤勇者”

特斯拉之所以领先,是因为它在自动驾驶三要素(算法、算力、数据)上都做到了领先。第一,车队规模是一个很重要的基础,但是它不直接代表你的训练数据有多少,因为只有高质量的驾驶数据才有用。一是车端数据质量要高,二是要有很强的工程能力,甚至在车端就需要算法或者AI介入,否则即使有再多的数据,能不能有效利用...

微步在线薛锋:数据+情报+AI,助力安全运营走向“自动驾驶”

网络安全建设和运营从基础建设和合规导向逐渐过渡为效果导向,网络安全技术、产品和解决方案注定要走向自动化、云化、实战化和订阅化;但无论网络安全的需求和模式如何变化,安全运营始终保有其第一性原理,安全从业者要拥抱新技术、应对新变化,需要处理好风险、资产、威胁等网络安全运营三要素,不断探索大数据、威胁情报、...

对话|小鹏自动驾驶负责人李力耘:“我们不再是这条路上的孤勇者”

李力耘:不能说完全是无稽之谈(www.e993.com)2024年11月27日。一家车企的基本盘就是你有多少车、算力投入有多少。但这不是完全等效的。特斯拉之所以领先,是因为它在自动驾驶三要素(算法、算力、数据)上都做到了领先。第一,车队规模是一个很重要的基础,但是它不直接代表你的训练数据有多少,因为只有高质量的驾驶数据才有用。一是车端数据质量...

2024中关村论坛发布七大数据治理成果

其中,《北京市高级别自动驾驶示范区数据安全治理白皮书》基于示范区的海量自动驾驶产业数据,以“保障示范区数据全过程安全合规,促进车路云一体化数据价值挖掘”为目标,率先开展了数据分级分类、实时感知安全态势、定期进行风险评估、推动应用技术创新等专项工作,为解决产业数据安全治理共性需求打造标杆实践指南。

马斯克揭秘特斯拉大脑皮层超算集群 称全自动驾驶技术位居行业前列

马斯克透露,Cortex超算集群专门用于训练特斯拉的自动驾驶系统FSD和Optimus机器人,借此表达特斯拉在AI领域已经走在了前列。行业普遍认为,影响自动驾驶能力的三要素是算力、数据和算法。特斯拉的Cortex超算集群展示了其在算力方面的优势。2024年,智能驾驶领域开始了一场算力战争,特斯拉、小鹏、理想、蔚来等头部玩家纷纷展示...

端到端, 会“杀死”5万名自动驾驶工程师吗?

现在,通过用海量数据去训练大模型,让机器拥有自主学习、思考和分析的能力,能更好地处理复杂的驾驶任务。所以,对于真正的端到端系统真正的三要素,第一是团队带头人(决定端到端模型高度),第二是数据,第三是算力。在各家争抢完牛人后,大规模、高质量的训练数据重要性开始显现。

新北区:常州首个“端管云边”自动驾驶云算力平台揭牌

为完善在“算力、算法、数据”AI三要素方面的布局,“优咔自动驾驶云服务智算中心”应运而生,致力于打造成为自动驾驶数据闭环工具链平台和智驾开发平台。目前,公司已与吉利、东风等国内知名车企围绕高可靠连接、数据合规、数据管理等领域开展合作、签订合作协议。