汽车供应链核心要素正在重构!多方博弈新“链主” 车企高管:主机厂...

叶霖捷举例道，之前传统车企年款车基本是小改进和VAVE（价值分析和价值工程），但现在的年款车是非常大的迭代和产品升级，会涉及很多底层核心架构的变化。为此，理想汽车一直在推动构建一个创新型供应链，通过建立供研联合创新平台，推动技术集成化和平台化，通过产品供应策略支撑整体产品的竞争力。不过，汽车供应链核心...

电大_国开24秋《工程经济与管理》形考作业12

1.价值工程中的“价值”是性能价格比。2.确定功能改进目标的方法有价值系数法和最合适区域法。3.价值对象选择采用ABC分析法时选取产品种数5%~10%,成本比重为70%~80%的产品作为A类,产品种数占20%左右,成本比重占30%左右的为B类,其他的为C类。4.对象选择、功能分析、功能评价和方案创新与评价是价值工程的...

汽车供应链核心要素正在重构!多方博弈新“链主”

叶霖捷举例道,之前传统车企年款车基本是小改进和VAVE(价值分析和价值工程),但现在的年款车是非常大的迭代和产品升级,会涉及很多底层核心架构的变化。为此,理想汽车一直在推动构建一个创新型供应链,通过建立供研联合创新平台,推动技术集成化和平台化,通过产品供应策略支撑整体产品的竞争力。不过,汽车供应链核心要素的...

精益生产100问,入门看这个就够了!(附学习资料)【标杆精益】

能增加价值和附加价值的劳动叫有效劳动;不能增加附加价值的劳动是无效劳动。14、精益生产方式组织生产过程的基本做法是什么?用拉动式管理替代传统的推动式管理。15、拉动式生产的核心是什么?是准时化,就是要求在需要的时候,生产需要的产品和需要的数量。16、提前生产,超额完成任务是劳动效率高的表现,应该属有效...

汇川技术董事长深度复盘,指出战略最大失误,错过百亿收入

三、资源有保证。我在36岁时选择创业,凭借此前积累的资源与经验,能够保障我把事情干好,还能为客户创造价值。正是基于这三个假设,我坚定地告诉德国友人我要回国创业。当年他们认为不可能的事,如今我们都已实现。这三个假设,实际上是两类假设,一和二是关于时代的假设——中国有土壤、中国有需要;三是关于价值的...

新能源汽车产业如何构建新型供应链? | 封面故事:变革与重构...

二是产品迭代和更新加快,每年车企都会发布非常多的新产品,而这些产品的年款迭代和传统车企也有很大的差异(www.e993.com)2024年12月20日。传统车企年款都是小改进和VAVE(价值分析和价值工程),但现在的年款是非常大的迭代和产品力升级,涉及很多底层核心架构,它们都发生了变化。理想汽车供应链项目总监叶霖捷...

奥鹏-南开24秋《采购管理》在线作业

10.价值分析的基本特点是以顾客为中心,即以市场或买主需要为依据。11.外包指企业整合利用其外部最优秀的专业化资源,从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。12.供应商绩效管理的主要目的是确保供应商供应的质量,同时在供应商之间比较,以继续同优秀的供应...

北京建筑大学2025研究生考试大纲拟调整情况

工程经济分析的基本要素;现金流量与资金时间价值计算;建设项目经济评价指标;方案的经济比较与选择;建设项目风险分析(盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析);设备更新经济分析;价值工程;建设项目财务分析;建设项目可行性研究。原标题:关于北京建筑大学2025年全国硕士研究生招生考试初试考试科目、考试大纲及参考书目拟调整的...

三友联众2023年年度董事会经营评述

②产业形态从生产型制造向技术服务型制造转变;产业发展从要素驱动、投资驱动更多转向创新驱动。③从大规模流水线生产转向定制化规模生产。④“互联网+先进制造+现代服务业”将成为新的产业模式,不断推动新技术、新产品、新生态和新价值链体系形成。继电器是重要的基础电子元件,其发展情况很大程度上取决于下游行业的市场...

关于中央企业加快建设世界一流财务管理体系的指导意见

牢固树立过“紧日子”思想,坚持一切成本费用皆可控,坚持无预算不开支,健全全员、全要素、全价值链、全生命周期成本费用管控机制。注重源头管控,着力加强产品研发设计、工程造价等环节管理,实现前瞻性成本控制。抓好过程管控,通过科技创新、工艺优化、流程再造、采购协同、供应链管理、物流和营销渠道整合等方式,持续推进降...