帕萨特Pro试驾体验:更年轻、更舒适、更智能

对我来说,帕萨特Pro是一款在舒适性和智能驾驶上兼顾得当的中型车,尤其是在长途驾驶时的驾乘体验令人满意。更重要的是,帕萨特Pro的定价策略相对合理,18.99万至22.39万元的价格区间在同级车中颇具竞争力。对于预算在20万元左右,想要兼具科技体验与实用性能的消费者来说,帕萨特Pro无疑是一个理想的选择。这次试驾让我看到...

试驾帕萨特 Pro 地道“德原帕”,彻底中国味!

帕萨特Pro的聪明首先来自于与自主品牌相当的智能座舱。硬件有15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.3英寸全数字液晶仪表、w-HUD平视显示系统与AR实景导航,应该是目前合资车里的同级之最。系统方面,它也有自己的想法,非常“理工男”的UI界面背后有科大讯飞语音和百度文言一心语言大模型的鼎力支持,做不到行业...

试驾帕萨特Pro:智舱智驾实力进阶,德系驾控依旧稳扎稳打

帕萨特Pro的车身尺寸为5006mm×1850mm×1489mm,轴距为2871mm,超大的二排空间,堪比C级车,舒享体验比肩BBA豪华品牌。3,IQ.Pilot智驾辅助,够智能、够好用。帕萨特Pro也配备了和途观LPro如出一辙的、与大疆车载深度合作的L2++级别的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,它是基于中国特殊路况针对性研发,更符合中国...

更智能 更舒适 试驾上汽大众帕萨特Pro -汽车头条|新车频道

怀挡、10.3英寸全数字液晶仪表+15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组成的三联屏,都是是首次出现在帕萨特上,此外还有抬头显示、15W手机无线充电、30色焕彩氛围灯、16哈曼卡顿扬声器、全景天窗、智能香氛等配置,科技感与实用性拉满。全系高功7.6秒破百帕萨特Pro全系搭载2.0T高功率的第三代EA888发动机,...

帕萨特Pro试驾体验:相看两不厌 独爱这一款

此外,新车还搭载了PLA智能泊车辅助、自动泊车入库等高阶智驾辅助等实用功能。总体来说,在智能驾控方面,帕萨特在这款Pro车身上已实现了突破新生,有了飞跃式提升,其智能化配备在B级燃油车领域已经是天花板的存在,让“舒适自在、聪明懂你”的用车生活触手可及。

风靡国内40载,全新一代还能买?试驾上汽大众帕萨特 Pro

试驾上汽大众帕萨特Pro在国内市场,用“家喻户晓”来形容帕萨特这款车应该也不算太夸张,如果从它的第二代车型——桑塔纳开始计算,其进入中国已有40余年的历史了,而现在,最新的第九代车型——帕萨特Pro也来了(www.e993.com)2024年11月6日。作为换代车型,全新的设计必不可少,帕萨特Pro也继续提供两种不同风格的外观可以选择,此次试驾的版本...

一代经典全面焕新 商务典范变靓变聪明 试驾上汽大众帕萨特Pro

试驾体验动力方面,帕萨特Pro搭载了一台2.0T发动机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米,这台发动机也是我们非常熟悉的第三代EA888发动机。与之匹配的是一台7速双离合变速箱,这套动力总成也是我们的老朋友了,官方给出的零百加速成绩为7.6秒。这套2.0T+7DSG的动力组合一直是大众集团的拳头产品,毕竟历经多年市场考验...

试驾帕萨特Pro:好车就像白马股 行情不好也能维持慢牛攀升

再搭配上更贴合国人体型的云感座椅，在数日的试驾或者乘坐过程中，那种舒适感令人难以忘怀。而且其后排座椅还提供加热、通风、按摩等功能，座椅按摩支持8点背部按摩，三挡力度以及三种不同手法的调整。同时，帕萨特Pro还配备了副驾座椅老板键和后排双侧遮阳帘等配置，让其后排成了妥妥C位。操控依旧熟悉，智驾却很陌生...

试驾全新帕萨特Pro:驾控够德味,通勤油耗只要8字头!

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传说中的“德原帕”?试驾上汽大众帕萨特Pro

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