奇瑞进入“血拼”状态,无级变速(CVT)变速箱

艾瑞泽5PLUS匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为88KW,最大扭矩为148N.m,动力表现不错。艾瑞泽5PLUS后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、...

奇瑞发动机,是不是有点吹过头了?

长安的这台蓝鲸发动机排量稍小,最大扭矩为260牛米,最大功率达到116kW,其最大扭矩转速出现在1400转,持续到4000转,非常可以肯定的是,长安的这台蓝鲸1.4T引擎要比长城、奇瑞同等排量发动机更强势,其最大扭矩平台宽度达到2600转,而且最大扭矩与长城1.4T仅相差25牛米,要比奇瑞1.6T高出50牛米。关键是,这台引擎即便到...

奇瑞也不敢小看,手自一体(AT)变速箱

艾瑞泽8匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为187KW,最大扭矩为390N.m,动力表现不错。该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置,配置达到了同级别主流水准。今天介绍的这款车不知你是否心动?如果你也敢兴趣的话不妨去试驾一下,绝对能带给你不一样的感受。

搭载自研8AT,2.0T引擎扭矩390Nm,12.99万起售的瑞虎8L怎么样?

瑞虎8L搭载的是鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。该发动机是奇瑞汽车在动力技术方面的一项重要革新，最大功率达到187kW，最大扭矩达到390Nm，不仅如此，其峰值扭矩在1750pm的时候就能爆发出来，并能一直持续到4000rpm，动力性能强劲，是奇瑞汽车在技术领域的集大成之作。最关键的是，该发动机还很省油，瑞虎8L整...

搭载自研8AT,2.0T引擎扭矩390Nm,瑞虎8L怎么样?

如果说一台好的变速箱决定了整车的上限,那么一台好的发动机则决定了整车的下限。瑞虎8L搭载的是鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。该发动机是奇瑞汽车在动力技术方面的一项重要革新,最大功率达到187kW,最大扭矩达到390Nm,不仅如此,其峰值扭矩在1750pm的时候就能爆发出来,并能一直持续到4000rpm,动力性能强劲,是...

奇瑞下“血本”了!无级变速(CVT)变速箱

瑞虎5x1.5LCVT新锐版采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱(www.e993.com)2024年11月28日。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在3位。瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显...

奇瑞汽车又一"黑马"来袭 自动(AT)变速箱

瑞虎9匹配自动(AT)变速箱,最大功率为192KW,最大扭矩为400N.m,动力表现不错。瑞虎9空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧...

奇瑞自产8AT变速箱来了,首搭车型售价20万起步

相较于双离合变速箱，AT变速箱的提速更为平顺，品质更优，且克服了CVT变速箱无法承受大扭矩的缺点。但AT变速箱结构复杂，技术要求高，成本也相对较高，通常用于高端车型。为了充分发挥奇瑞2.0T发动机的潜能，搭载高端变速箱显得尤为重要。从公开数据来看，奇瑞的8AT变速箱能够承受超过400N·m的扭矩，这一数据表现相当...

新款奇瑞艾瑞泽8上市,换装自研孚祯8AT变速箱

动力单元部分,1.6TGDIDCT智和1.6TGDIDCT睿搭载了鲲鹏1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱最大功率145kW(197Ps),最大扭矩290N·m,最高车速205km/h,WLTC综合油耗6.5L/100km;高能版2.0TAT御+搭载了鲲鹏2.0T发动机+奇瑞自研孚祯8AT变速箱最大功率187kW(254Ps),最大扭矩390N·m,最高车速215km/h,WLT...

奇瑞孚祯8AT有多厉害?能打得过爱信8AT吗?

分别是FA830最大扭矩为320牛·米;FA840最大扭矩为440牛·米。虽然跟爱信8AT有点距离,但是孚祯8AT的变速比能达到7.8,而爱信8AT为7.5,这在一定程度上弥补了扭矩上的差距。再比如,奇瑞2.0T发动机搭配的7DCT变速箱,在时速120公里时,发动机转速在2100转;...