日军侵华历史又添实证 京张铁路发现300米紧急避险钢轨
据初步鉴定,这段钢轨属于京张铁路早期建设时期的安全设施之一,用于在紧急情况下引导列车避险或进行紧急制动。其长度约为300米,材质坚固,虽历经风雨侵蚀,但仍能清晰辨认出其历史痕迹。普查队随即利用高精度设备进行数据采集和记录,为后续的研究和保护工作打下了坚实基础。京张铁路全长约200公里,一共分为三段,詹...
共和国同龄人|邓世维:轧出新中国第一条铁路上的钢轨 是“老重钢人...
奋斗了一辈子,邓世维对重钢的感情非常深。“新中国成立后修建的第一条铁路,老成渝铁路的钢轨就是在重钢诞生的。”虽然已退休20年了,但只要回忆起老重钢以前的辉煌,还是会感到由衷自豪。如今,他还住在重钢的家属区,没事就会到老厂区走走。更让他开心的是,重庆将老重钢的型钢厂部分工业遗存利用起来,修建了...
京张铁路发现300米紧急避险钢轨 日军侵华历史又添实证
京张铁路全长约200公里,一共分为三段,詹天佑任总工程师,第二段南口至青龙桥关沟段由副工程师颜德庆,工程员张鸿诰、苏以昭等负责。该段是整个路段中最艰难的一段,著名的人字形展线就出现在这一段。为了最大限度减少坡度对行车的影响,詹天佑不惜花费重金,购买了桑德伯格标准截面钢轨,这种钢轨比普通钢轨的稳定性、承...
铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
轨距是指铁路轨道上两条钢轨之间的距离,而该距离的准确性影响着列车的稳定性和行车的安全。因此,轨距精改工作的实施,对于保障铁路运输的安全和提高效率具有重要意义。“我们不仅关注轨距的精准调整,还对线路其他设备进行全面检查和维护,如胶垫有无歪斜、压溃,联结零件是否齐全有效,扭矩是否达标等……”轨距测量人员孙...
连云港港首次出口钢轨装配尼日利亚铁路
近日,连云港港24号泊位迎来了一场别开生面的物流盛事——一批由河北邯钢公司精心打造的新型铁路钢轨,在这里被稳稳当当地吊装入“天台山”轮,标志着连云港港正式拉开服务“一带一路”合作伙伴基础设施建设的新序幕,这批钢轨将跨越千山万水,服务于尼日利亚的铁路项目建设。
崇凭铁路首批长钢轨顺利进场
据介绍,崇凭铁路全线铺轨165.75公里,其中正线铺轨159.51公里,站线铺轨6.24公里;铺设道岔28组,铺设伸缩调节器4组,铺设道砟62.82万立方米(www.e993.com)2024年10月19日。“崇凭铁路项目自开工建设以来,各项施工进展顺利。随着长钢轨的顺利进场,项目将进入铺轨阶段,为2025年底开通运营打下坚实基础。”广西交投南崇铁路公司工程管理部标段专管工程师谢波说...
全线铺轨在即!崇凭铁路首批长钢轨进场
据介绍,崇凭铁路全线铺轨165.75公里,其中正线铺轨159.51公里,站线铺轨6.24公里;铺道岔28组,铺设伸缩调节器4组,铺设道砟62.82万立方米。“崇凭铁路开工建设以来,各项施工进展顺利。随着长钢轨的顺利进场,项目将进入铺轨阶段,为2025年底开通运营目标打下坚实基础。”广西交投南崇铁路公司工程管理部标段专管工程师谢波说。
钢轨也会“中暑”!重庆铁路人40℃高温“趁热”巡检
受热胀冷缩影响,钢轨在高温下“胀轨跑道”的概率会大幅增加。“今天气温40℃,大家带好水和防暑用品……”。7月23日,重庆地区发布高温红色预警。烈日下,中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段兴隆场检查二工区工长吴蔚金叮嘱着正在准备作业工具的职工们。为及时发现安全隐患,他们需要“趁热”上道检查。
中老铁路中国段完成首次大规模钢轨打磨
中新网昆明5月31日电5月31日零时许,在中老铁路磨憨站内,2台道岔打磨车在站线上来回穿梭,完成最后一组道岔打磨施工。至此,历时70多天的中老铁路中国段首次大规模钢轨打磨施工完成,线路设备平顺性得到全面提升。中老铁路是连接中国和老挝的国际铁路,全长1035公里,中国段长600多公里,自2021年开通运营以来形成了...
川青铁路镇黄段长钢轨直铺有序进行
“长钢轨‘直铺法’是直接由机车牵引、钢轨推送、长轨落槽完成的一系列钢轨铺设。相较于以往提前铺好轨排,再将25米工具轨回收,最后用长轨车换铺成500米钢轨的长钢轨‘换铺法’来说,‘直铺法’不仅能保护道床设施设备,还可加快施工进度,提高铺轨效率。”王小刚介绍。