奇瑞a3是什么悬挂?
奇瑞a3的悬挂系统是由麦弗逊式独立悬挂和多连杆螺旋弹簧稳定杆悬挂组成的。其中,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂系统在小型车中比较常见,具有结构简单、重量轻、占用空间小等优点。而后悬挂采用多连杆螺旋弹簧稳定杆悬挂,这种悬挂系统可以提供更好的操控性能和乘坐舒适性。以2012款奇瑞A3两厢1.6LCVT进取型为例,其车...
又是追尾!轮到奥迪A3追尾奇瑞艾瑞泽8,网友:这硬度如何办到的
艾瑞泽8后保险杠下端挂着的是奥迪A3的辅助进气口格栅,难怪前保险杠防撞钢梁外面包裹的塑料泡沫都露出来了,可千万别小看了这层泡沫,确实起到了撞击之后的缓冲作用,前防撞钢梁确实是保住了,但是问题又来了,这保险杠上半部分的主撒热格栅碎裂,发动机改卷曲,前大灯都向内凹陷了,也就是说整个前脸前部报废。
控制模块可能失效 奇瑞召回17537辆A3轿车
据质检总局介绍,车辆ABS和ESP系统是重要的主动安全系统。
新老大不同——奇瑞A3 2010款亮点详解
奇瑞A32010款对车辆底盘再次进行性能提升,有效提升了乘坐舒适性。奇瑞A3原本的驾乘感便偏于舒适,偏软的底盘调校、跑车式桶形座椅等等,无论是硬件还是软件都做到了以舒适为准绳。但聪明的一点是,奇瑞A3配备了四连杆后独立悬架的底盘结构,一般用于中高端车型上的这一悬架系统在舒适之余也不乏灵敏的操控。毫无疑问,...
新车主题试驾汇:试驾奇瑞A3 1.6L舒适型
底盘调校出色操控平稳舒适动力方面,A3采用了奇瑞自主研发的ACTECO1.6L发动机,直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油发动机,其节油性能在B级车中无疑处于市场领先地位。推档行进,五挡手动变速器的表现也比较令人满意,挡位清晰明确,有一定吸入感,挂挡时不会感到生涩费力。尤其值得称道的是悬挂,在高速过减速带的时候,...
9万内的配置王者 体验奇瑞A3悬挂及ESP
体验奇瑞A3悬挂及ESP/初试结论[汽车之家试驾]奇瑞A3已经上市了,这个1.6升完全在8万元区间的紧凑型车可以说是竞争力强大!奇瑞对A3下的心血是每个人都能看到的,一再推迟的上市正是奇瑞对A3寄予厚望的最后诠释(www.e993.com)2024年7月13日。被厚望的产品当然必须完美,否则绝对不能出手!
奇瑞A3
三位生活在不同城市的奇瑞A3CVT车主,用不同的方式讲述了各自不同的用车感受。总结下就是奇瑞A3CVT行驶平顺、操控好、燃油经济性好,让您在日益拥堵的城市中,不再为堵车而烦恼,也不再为油耗高而闹心;无论是您日常上下班出行,还是周末自驾旅行,A3CVT带来的是一份便利、一份舒适,一份自信!
不E样的体验 2010款奇瑞A3演绎冰雪漂移秀
完美操控奇瑞A3演绎冰雪漂移从业以来参加了众多试驾活动,看了不少特技表演,冰雪路面的表演还尚属首次,和其他同行一样心里颇为期待,大家翘首以待。一阵低沉的引擎声,四辆奇瑞A32010款排成一竖排,已近40公里的速度鱼贯而驰。车与车之间的距离非常近,几近首尾相接,给人的感觉就是差一秒就要撞上,“如果这在公...
“易车测试”之奇瑞A3主观评测之操控性能
奇瑞A3在操控性能方面表现可圈可点。好的地方在于该车型拥有较好的转向性能、行驶稳定性能以及横向稳定性。良好的转向特性特别是对于一款两厢车型来说是非常重要的一点,因为相对于三厢车型而言,多出的后备箱会在一定程度上影响整车的操控稳定性。但是两厢车就不会有这样的问题,因此操控稳定性对于两厢车来说就更加的严格...
奇瑞A3品鉴之旅第二季成功举办第六场
9月19日,100名来自哈尔滨、大连、沈阳等东北地区的消费者在安徽芜湖共同度过了令人难忘的周末。据悉,奇瑞A3品鉴之旅第二季目前已连续举办了六场,中南、津冀、山东、华东、华中以及东北地区共600余名消费者,亲身品鉴了奇瑞A3的卓越动力操控以及领先的制造工艺。