和MEGA相似,理想M9谍照曝光,优势是风阻比蔚来ES8低?

而由于理想M9和理想MEGA一样,有着类似的低风阻造型,并且尺寸方面新车预计会更小,整备质量更轻,那么在风阻和能耗方面,新车可能会做的比理想MEGA更好,这是非常有可能的。所以我们就以低于0.215Cd左右的风阻系数来看理想M9,新车在使用一样电池情况下,续航表现相信会更好,这对于纯电SUV来说将会是非常明显的帮助。当...

蔚来汽车es8补贴后售价

此外,最新一代的主动空空气悬架也是蔚来ES8全系标配,搭载70kWh液冷恒温电池组,采用能量密度最高的VDA车规级方形电池。循环寿命高达2000次,风阻系数低至0.29,定速60km/h最大续航里程超过500km,NEDC综合工况355km。蔚来汽车是后来者,但有着与其年龄不相称的成熟度,而HuluBrothers也非常看好蔚来汽车的未来,蔚...

一天“烧掉”70W,只为0.259Cd超低风阻,宝骏云海为续航“拼了”

小鹏G3则是0.29cd，定位稍高一点的蔚来ES8是0.29cd，它的售价位于50万元左右了，这几款新能源SUV的综合续航里程都是非常出色的，但云海的风阻系数明显低于以上几款车，所以我们可以预见它的续航里程一定是青出于蓝而胜于蓝。

蔚来ES8

在设计风格上,蔚来ES8(参数|询价|图片)也同样非常前卫。外形方面,蔚来ES8采用了蔚来家族式外观设计,六边形的大嘴非常的降低风阻,全LED车灯点亮后显得很有精神气。分段式腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用21直径前后轮,有助于突出蔚来ES8的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简洁大...

特斯拉换代SUV来袭! 内饰、颜值全面提升, 这次还有谁能与它抗衡?

1.蔚来ES8蔚来ES8作为国内高端电动SUV的代表车型,一直以来都是特斯拉的强劲对手。续航方面,新款ES8的最大续航为850公里,比特斯拉略有优势,但在实际工况下,差距并不会太大。智能配置方面,蔚来的NIOPilot与特斯拉的Autopilot相比,功能性上不分伯仲,但在用户体验上,特斯拉的操作流畅度略胜一筹。

蔚来切入产品换代期:发布EC7、全新ES8两款车及第三代换电站

外观方面，全新ES8采用“DesignforAD”设计理念，实现功能性和设计的融合，使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd(www.e993.com)2024年12月18日。前脸拥有融入车身的X-Bar元素、Double-dash日间行车灯、SharkNose等特征设计。车身注重细节设计，拥有侧后摄像头与翼子板集成设计、隐藏式外后视镜转向灯、纯平侧窗、隐藏式的后雨刮等。提供7种车身颜色...

2022蔚来日在合肥举行 全新ES8和EC7发布

全新ES8的设计代表了蔚来第二代设计语言在SUV车型上的最高级表达,外观采用"DesignforAD"设计理念,实现功能性和设计的融合,使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。全新ES8同样采用新一代高效电驱平台,前后双电机最大功率480kW,百公里加速时间为4.1秒;配合六活塞制动卡钳,最短百公里制动距离为34.3米;通过IPB线控制动系统...

全新ES8、EC7和第三代换代站同时发布,蔚来加速前进

首次换代的全新ES8,被蔚来定义为全场景智能电动旗舰SUV,六座(好似暂时没有七座版本),目标市场旨在满足用户在工作、家庭、社交、探索等全场景的使用。全新ES8的设计代表了蔚来第二代设计语言在SUV车型上的最高级表达,外观采用"DesignforAD"设计理念,实现功能性和设计的融合,全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。

官方涨价4万!蔚来全新ES8售52.8万-63.8万元

全新ES8风阻系数为0.25Cd,搭载前后双电机,前电机最大功率180kW,后电机最大功率300kW,0-100km/h加速为4.1秒。新车提供75/100/150kWh的电池包,对应的续航里程分别为465km、605km、900km。

ES8、EC7双车发布,李荣浩献唱——“蔚来日”合肥举行

外观方面,全新ES8采用了“DesignforAD”设计理念,这也是蔚来汽车第二代设计语言在SUV车型上的最高级表达形式。也得益于外观的设计语言,使得ES8新车风阻系数仅为0.250Cd。此外,ES8配备了智能多光束大灯,与激光雷达、前视摄像头、毫米波雷达相配合,能够自动侦测路况,指引照明系统精准的光束分布,还可提供多种不同光型...