奇瑞瑞麒 X1 的二手车保值率怎么样?

奇瑞瑞麒X1的二手车保值率不高。一般来说,10年的奇瑞瑞麒X1保值率在30%-40%左右,具体情况会受车况、使用情况等因素影响。如果车况良好、保养得当,价格可能会相对高些。比如,10年车龄车况较好的,市场价格在5万到8万元左右。但若是车况一般或较差,价格就会降低。像车况一般的,准备1.27万...

星途陨落,奇瑞的高端梦何时能成?

早在2009年,李斌连摩拜单车都还没开始做的年代,奇瑞就想走在自主品牌的前列,跨越合资垄断的阶级,冲击高端,捣鼓出了瑞麒和威麟两个高端品牌。模仿宾利和英菲尼迪做得两个LOGO也没能让这俩品牌走的太远,冲高失败后,奇瑞仍旧不死心,找到一家以色列的投资公司共同成立新的观致汽车,试图继续在高端市场证明自己。观致推...

市场黄金周后,奇瑞汽车看到上市曙光

2006年，奇瑞汽车时任副总经理陆建辉提出IPO计划，称奇瑞汽车需要高达300亿元的资金在海内外做产能扩容和资源整合。随后不久奇瑞控股董事长尹同跃也公开表示奇瑞将尽快启动上市融资计划，并在2008年低调完成股份制改造，可伴随瑞麒、威麟两大品牌冲高失败，同时在金融危机的大背景下，这次上市进程又被迫中断。无奈之下，2009...

新能源转型进入深水区,奇瑞开始“搞钱” | 电动势

2009年,奇瑞提出“奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟”品牌矩阵,其中瑞麒、威麟面向中高端。但最后销量不畅。2014年,奇瑞再度调整多品牌策略,这次是“奇瑞、开瑞、观致、凯翼”,市场反馈不佳,最终以凯翼股权变更、宝能集团战略投资观致收尾,宣告高端化失败。2020年至今,奇瑞重整旗鼓,形成奇瑞主品牌+捷途+星途+iCar的品牌矩阵,...

奇瑞汽车-瑞麒G5:商务与运动的完美交融

在奇瑞汽车的豪华阵容中,瑞麒G5以其独特的商务与运动定位,成为市场上一道亮丽的风景线。这款中型轿车不仅承载着奇瑞汽车对中高端市场的雄心,更以其卓越的性能和配置,赢得了众多消费者的青睐。瑞麒G5搭载了奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达125kW(170马力),最大扭矩为235Nm。这一动力组合,让瑞麒G5...

奇瑞汽车-瑞麒A6CC:动感与科技的轿跑典范

在奇瑞汽车的家族中,瑞麒A6CC无疑是一颗璀璨的明星,它以动感的车身线条和卓越的性能,成为了轿跑车市场的一股清流(www.e993.com)2024年11月4日。瑞麒A6CC,作为奇瑞瑞麒品牌的首款双门轿跑,其设计灵感源自对速度与激情的追求。车身尺寸为4615x1821x1394mm,轴距长达2700mm,不仅保证了车内空间的宽敞,更为驾驶者提供了稳定的操控基础。流线型的车...

自研发动机25年,奇瑞如何成车界“黄埔军校”?

三、从“技术奇瑞”到“科技奇瑞”,奇瑞推动中国汽车出海新进程多位高管从奇瑞汽车离职的背后,正是2010年至2020年期间奇瑞陷入瓶颈,发展步伐放缓。自2009年奇瑞开启多品牌战略,打造奇瑞、瑞麒、开瑞、威麟4个品牌,意在乘用车和商用车分别打造中低端和高端两个品牌。

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司

2003年5月至2006年3月,任奇瑞股份材料部负责人,2006年3月至2009年2月,任奇瑞股份东方之子、瑞麒G6项目经理兼材料部部长,2009年3月至2012年11月,任奇瑞股份瑞麒G6(B级轿车)车型总监兼系统技术平台部部长,2012年12月至2014年11月,任奇瑞股份瑞虎5(A级SUV)车型总监兼A2产品开发管理部部长,2014年11月至2016年2...

梅西曾代言多个中国品牌,网友呼吁删除“梅西”游戏皮肤

2010年4月23日，在第十一届北京国际汽车展上，奇瑞汽车旗下瑞麒品牌宣布梅西为其品牌代言人。当时据媒体报道，瑞麒肩负着奇瑞冲击高端市场的使命，其轿车产品瑞麒G5曾作为当时唯一一台挑战德国纽北赛道的国产车而声名鹊起，而这款车也是和梅西一起出现在广告中上最多的车型。另外，瑞麒旗下还有瑞麒G3，瑞麒G6等...

ST曙光购买过时“车壳子”资产后续:公司起诉卖家索赔7200万

早前,奇瑞汽车于2009年宣布实行“多品牌战略”,推出“瑞麒”与“威麟”面向高端的品牌。其中,瑞麒X1是该品牌的首款微型SUV车,上市时间为“2009年11月15日”。瑞麒M1曾被认为是瑞麒品牌瞄准中高端市场出击的第一款高级精品小车,上市时间为“2009年4月20日”。2010年,奇瑞汽车还打造了瑞麒M1车型的电动版本——瑞麒...