埃塞姑娘:“中国人说‘要想富,先修路’”
拉布车站位于埃塞首都亚的斯亚贝巴郊外,是亚吉铁路(亚的斯亚贝巴——吉布提)埃塞境内事实上的始发站。《环球时报》记者与旅客们一起登上列车,列车员塔芙拉高兴地对记者说,中国援建的铁路使她有了工作,“中国人说‘要想富,先修路’,修路自然也包括铁路”。埃塞是内陆国家,没有港口,没有航运,物流全靠空运、陆地...
要致富先修路是一个伪命题!没有资源,修再多的路也没什么用
没有资源,修再多的路也没什么用要致富,先修路,其实是一个伪命题。到底是先有资源,还是先有交通,很明显,这不是鸡生蛋蛋生鸡的问题。先有资源,然后才有交通,至少大部分现代城市是这样的。我说的资源,包括矿产资源、人力资源、旅游资源、文化资源、教育资源、水资源等等,主要是自然资源和人力资源。如果某地没...
要想富先修路,农村新一轮公路改善,打通村民的这条致富路
随着中央政策的不断推进,农村新一轮公路改善工程已经全面启动,这将为农村地区带来新的发展机遇。要想富先修路,这句话在今天看来依然具有深刻的现实意义。近年来,随着国家对农村发展的重视程度不断提高,农村基础设施建设得到了前所未有的关注。其中,公路建设更是成为了重中之重。这次农村公路改善工程不仅仅是修路...
100万平方公里的外东北,已经归俄国165年之久,为何依旧发展不好
要致富先修路,俄国想要发展好远东地区,就得投入大笔资金先把路修好了。要不就算远东有数不清的资源,挖出来没办法运出去,也白搭。除了动用国家力量,重点打造一些国家级别的项目,满足当地人基本生活需要以外,目前的俄国再也没办法负担如此沉重的经济开销,完善当地的基础设施建设。没有必要的配套设施,那就很难进行招商...
武契奇:要致富,先修路
匈塞铁路高速动车组是基于复兴号中国标准动车组技术平台为匈塞铁路量身定制,并将于2025年底在匈塞铁路投入使用。塞尔维亚总统武契奇在活动现场对媒体表示:“在过去的30到40年里,没有哪条线路的乘客像贝尔格莱德到诺维萨德这条线路这么多,人们认同这条线路的品质。中国有句俗话说‘要致富,先修路’”。中国研制匈塞...
“要想富,先修路”,公路货运如何带动农村经济发展?
“要想富,先修路”是中国广为流传的谚语,揭示了交通对于致富的重要性(www.e993.com)2024年9月21日。而现实情况则是,城乡道路不通成为农村经济发展的长期阻碍。为加快农村经济发展,2014年,党中央领导首次提出“四好农村路”,即把农村公路建好、管好、护好和运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
产业带头人引领村民致富路——记三合界村“铺路石”村支部书记钟波
要致富先修路在钟波的记忆里,家乡的路永远是坑坑洼洼的,人只能磕磕绊绊可以勉强往前走。小时候,他的弟弟发高烧,就是因为当时没有一条好走的路,延误了治疗,烧坏了眼睛,留下了一生的遗憾和愧疚。时至今日,谈起这段往事,钟波仍不免有些激动:“如果当时不在路上耽误,烧退得及时一点,弟弟的眼睛是不会坏的...
重庆迈向4万亿
1、想致富,先修路要想富,先修路。重庆经济能建起“三座城”,离不开“海陆空河”四大交通基础设施的搭建。重庆所在的成渝双圈地处西南腹地,承东启西,连接南北,有天然的区位优势。长江黄金水道贯穿东西,连接了整个长江经济带,重庆造的汽车,可以顺流东下,直抵东部消费中心,甚至直接从长江口出海,卖到全球去。
观察者网对话曹锦清:如何认识邓小平和小平思想的当代传承
中国的经济发展达到了如此的规模,全球影响力已经大幅提升,想韬光养晦是不可能的了。所以在新发展阶段,我们提出要发展积极有为外交,这很正常。有些人批评说,“中国不再韬光养晦了”,“调门太高,导致老美来揍你”,这种讲法是没有道理的。《中国制造2025》是为了找差距,而美国的理解是中国想要“上它的餐桌”,...
“四好农村路”绘写壮美画卷
作为典型的丘区县,井研县始终凝聚着“要致富、先修路”共识,全县上下齐心协力推动农村公路建设,建成农村公路1431.84公里,其中县道263.71公里、乡道272.34公里、村道895.79公里,相较于2014年增长了627.14公里。有产业还要有产业路千丘藏一果,一果尝千秋。走进井研县集益镇的百里柑橘环线,金黄的果子挂满枝头,彩色的公...