比亚迪-宋PLUS新能源2023款

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比亚迪“宋”字辈儿又添新丁,11.88万元起宋PLUS开启预售

日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪宋PLUS正式开启预售,预售价格区间为11.88-14.68万元。不过入门车型的预售价尚未公布,按照现有的价格层级来看,入门版车型应该会是10.68万元或者10.88万元。在外观方面,宋PLUS前脸采用比亚迪家族DragonFace2.0设计语言,其中燃油版六边形大尺寸进气格栅加点阵式设计,纯电版则采用了新能源车...

试驾2025款宋PLUS: 省油长板更长, 智能短板补齐

而比亚迪宋PLUS想要维持住自己在细分市场一骑绝尘的销量表现,是时候拿出一些真本事了。从新车表现来看,搭载经济性更强的第5代DM,其实就已经值回新老款之间的几千票价,更何况2025款宋PLUSDM还有智能座舱、设计、底盘上的升级,可以说是长板更长,短板也得到了很好的补齐。

比亚迪宋Plus,11.98万起,续航1325公里,配置满格

再来看看续航，1325公里的续航里程，这在新能源车界绝对是个亮眼的数字。这意味着，你完全可以来一场说走就走的旅行，不用担心半路没电。宋Plus的混动系统，1.5升发动机加电动机的组合，不仅动力充沛，还能在长途驾驶中提供稳定的续航支持。说到配置，宋Plus这次可是下了狠手。从那个能旋转的中控大屏，到水晶质...

十大不建议买的宋PLUS,比亚迪宋PLUS十大缺点

比亚迪的车型普遍存在车漆较薄的问题，宋PLUSDM-i也不例外。在轻微刮蹭或高速行驶时，车漆很容易受损，增加了用户的维护成本。7.内饰清洁难度大车内大面积的钢琴烤漆饰板极易沾染灰尘和指纹，对保持内饰清洁提出了较高的挑战。8.底盘离地间隙小宋PLUSDM-i的最小离地间隙只有160mm，这在一定程度上限制...

比亚迪宋L与宋PLUS双车拆解测试深度解析 近日

近日,比亚迪旗下的两款重磅车型——宋LDM-i与2025款宋PLUSDM-i同时上市,引发了市场的广泛关注(www.e993.com)2024年11月3日。为了更深入地了解这两款车型的内在品质与差异,我们进行了详尽的拆解测试。以下是对两款车型在底盘、内饰、配置及安全性等方面的详细对比与分析。底盘设计与性能...

宋PLUS还是埃安霸王龙?纯电SUV别随大流,选TA就对了

分两块来说,智能座舱方面,两车都搭载了时下流行的大屏,宋PLUSEV的特色是屏幕支持旋转,横竖视频都便于观看,内置高通6125的芯片,能保证基本的语音交互和车机系统操作不卡顿。埃安霸王龙的特点则在于内置了自研的瑞芯微3588芯片,更高的算力支持下,语音交互更加流畅,响应时间仅280ms,而且还实现了4音区语音交互,让...

宋l和宋plus区别

-宋PLUS的车身尺寸为4705*1890*1680,轴距为2765,座位数同样为5个。5.动力:-宋LEV使用固定齿比变速箱,最大速度为201km/h,发动机类型尚未公布。-宋PLUS使用湿式双离合(DCT)变速箱,搭载1.5T185马力L4发动机。总结:宋L和宋PLUS的主要区别在于车型大小(中型VS紧凑型)、价格范围、内饰配置和部分动力参数...

比亚迪宋L/宋PLUS双车拆解测试 内部用料大揭秘

比亚迪宋L/宋PLUS双车拆解测试我们探索了宋LDM-i的内部结构,特别是其前后防撞梁的设计与用材,以了解它与同系列其他车型的差异。该车配备了一根厚度为1.26毫米的双层辊压钢板前防撞梁,防护范围覆盖车头近78.14%,在结构上位于宋LEV和宋PLUSDM-i之间,与秦LDM-i更为相似。不同于宋LEV采用的铝合金“目...

比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车“ 宋 PLUS DM-i 冠军...

IT之家6月27日消息,去年9月26日,乌兹别克斯坦宣布与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》,至今已有9个月整。比亚迪汽车官方今日宣布,乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车——宋PLUSDM-i冠军版已于昨日正式下线。