“一五”建设:年轻人奋斗的身影

1957年3月,打通天山、连接南北疆交通的乌库公路开始修建,雪山横亘,冰峰高耸。其中重点工程就是在海拔4280米的高峰上开出一条公路。原本被安排在山脚下的陈桂英等5名妇女几次要求上山修路。她们以雪擦脸,每天在冰雪覆盖的山峰上爆破、橇石头,从坚硬的冻土里挖填土石方。3个月里经常超额完成任务的5位年轻姑娘被称赞...

关于自治区第十四届人大一次会议286号建议的答复

随着近年来新疆准东煤田的开发建设,疆煤外运需求较大,乌将铁路单线运能已不能满足运煤需求,国铁乌鲁木齐就集团有限公司于2021年3月启动了乌将铁路增二线电气化扩能改造,项目主线已于2022年9月完工,有力的缓解了乌将线单线运能不足的问题,目前乌将线主要是货运为主,乌鲁木齐市与昌吉州东部县市铁路客运专线开通还需要...

格库铁路新疆段正式建成通车,乌鲁木齐-拉萨实现最短铁路直连

因建设难度等原因,新疆通铁路的时间要远早于西藏。1965年兰新铁路兰乌段建成通车,乌鲁木齐接入全国铁路网。西藏则要等到本世纪2006年7月1日,青藏铁路格拉段正式建成通车,再结合1984年建成通车的青藏铁路西格段与1959年通车的兰青铁路,才让首府拉萨也接入全国铁路网。通向乌鲁木齐和拉萨的铁路由此,两市可通过兰州站...

新疆和西藏之间发生了一件大事:格库铁路新疆段正式建成通车

1965年兰新铁路兰乌段建成通车,乌鲁木齐接入全国铁路网。西藏则要等到本世纪2006年7月1日,青藏铁路格拉段正式建成通车,再结合1984年建成通车的青藏铁路西格段与1959年通车的兰青铁路,才让首府拉萨也接入全国铁路网。通向乌鲁木齐和拉萨的铁路▼由此,两市可通过兰州站中转或换向实现铁路直连。不过,这只是实现了理论...

劳武结合屯垦戍边:建设兵团为新疆现代文明铺路

兵团也是新疆现代工业的奠基者。解放前,新疆的工业停留在“打马掌,拧毛线”的原始加工阶段。兵团人靠省吃俭用,靠节省一个帽檐、一个口袋,建设起了新疆的现代工业。在交通运输、建筑工程、商业服务、科技推广等方面,兵团也都为新疆各族人民默默做着奉献。乌库公路、兰新铁路、南疆铁路、北疆铁路……都离不开兵团人...